円陣家至高:エンジンヤシコウ

うちのバイク全部に使ってますw
大きいバイクから小さいバイクまでOKです。

特にモンキーRにはフォークをオーバーホールする際に使ってます。

初めて塗った時は、ダストシールに隠れていたゴミが浮き出てきて驚きました。
もちろんストロークの動きがスムーズになります。

一回の使用量も少ないので、友達のバイクにも勝手に塗って驚かせてますw。

地味なメンテナンスかと思いますが、なかなか良い製品と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10数年寝かしていたオフ車を復活させるべく時間を見つけてコツコツいじっているのですが、倒立フォークのためOHにはかなりの金額が掛かってしまうので、効果があればラッキー…程度の考えで購入しました。
元から若干オイルにじみがあったのですが、それは耐水ペーパーを使ってゴニョゴニョしたところ無事にストップ。
オイルシールへ綿棒を使って塗布し、ブレーキを掛けて何度かストロークしてみると、以前よりは確実にスムーズに動くようになりました。
成分とか難しいことはわかりませんが、オイルシールの柔軟性を高めるものだと思うので、私のようにくたびれたオイルシールに塗布したほうが効果がわかりやすいのかなと思います。
一回に使う量はごく僅かなので、容量が少なくてもう少し安いほうが嬉しいかもです。あと、タッチアップペイントのような筆付きの容器に入っていると塗りやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらの商品、CPO‐Rと同時購入で期待度大です。
では早速のインプレッションですが、適量を注入してフォークをストロークさせ馴染ませます。その後、走行してみましたがもともと良い動きのするWP製のフォークですが、さらに良く動くようになったと思います。（素人感覚で申し訳ないです）
内容量は50mlですが、一回に使う量が少量で済むのでかなりお得かとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

実験には最適な、いつOHされたのか不明なMT-01のF＆Rサスペンションに使用しました。
塗って直ぐに馴染ませるのですが、その時点では少し良く動くかな？って程度でした。
走るとまるで別物のサスの様です。
非常によく動きます。
初期作動が良くなったので細かい段差のショックを上手く吸収してくれます。

いままでカーブの途中に段差があると前後のサスがバラバラに動いてフラフラしていたのですが、塗ってからはかなり改善されています。
OH後に使用すれば更に良く動くと期待できます。
絶対にお勧めです！

○
・塗るだけのお手軽さで、ここまで体感できる。
・価格は高いが、1回の使用量は極少量なので結果的には安い。

×
・倒立だとそのままの容器だと塗り難いです。別容器に入れ替える必要がある。ロングノズルが付いていたら良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から使用しています。
工具箱の中から行方不明になり、しばらくぶりに使用してみたら、やっぱりスゴイ。
ショックの動きがすこぶる滑らかです。
チェーンオイルも使用していますが、円陣家至高、GOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

きちんと塗布してなじませると、コーナーでのバイクの挙動が変わります。ブレーキリリース時のフロントの挙動がコントロールしやすい（リリースの強さにリニアに反応して良く動く）ことやそこから倒し込むときのバイクの挙動がスムーズになることなど、恩恵は多いと思います。ただし、ハンドルをこじったり押さえつけたりする癖があると、効果が実感しにくいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DUCATI 1098sに使用してます、走りに行く前に塗布してますが1年以上使ってもまだまだ残ってます。
オーリンズのサスペンションはオイル漏れしやすいと言われますがコレのお陰かまったく漏れる気配すらありません、多分アブソのお陰かと思います。
ブレーキのメンテの時にもピストンに塗布しておりピストンの動きがスムーズになります。
次も購入するのは確かなのですがまだまだ残っているのでまだ先の話になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

『　絨毯の上を走行している様だ！！　』

基本調味料の　『　さしすせそ　』　と同様に、オートバイを美味しく走らせる為の調味料こそが、ABSO[FRIEND]と表現できるでしょう！！

こちらの製品は、SR500を所有する友人からの薦めにより知りました。
その友人曰く、　『　ABSO[FRIEND]は利用価値は充二分にあり、むしろ、利用しない手は無い！！　』　と力説。

フロントフォークのダストリングを外す為に用意する工具は、小型マイナスドライバーやスクレーパーが通常ですが。。。
当方は、もんじゃ焼き用のヘラを使用しました！！
100円ショップで販売されていたと、この友人から譲渡された、もんじゃヘラでフロントフォークのダストリングを外しました。

そして、ABSO[FRIEND]を万遍無く添加する為に、書道用の注水管（スポイト）を使用しました。　更に、このスポイトを使用しリア・サスペンションのシャフトロッド部分にも添加！！

友人からの伝授による添加方法は、的を得た方法でした。
呆気無い程に簡単に、ABSO[FRIEND]を添加し終えて、前後のサスペンションに荷重を加えストロークさせた後に、試運転の開始。

路面から受ける小さな凹凸の連続は、ドコドコダカダカボコボコと伝わるものですが。。。
不思議な事に、路面からの入力が随分と抑え込まれています。
それは、トコトコタカタカポコポコと濁点が消えた感覚なのです。

試運転を終わらせれば、フロントフォークのインナーチューブやリアサスのシャフトロッド部分にはダストが浮いています。　オイルシールやブレーキや大気中の、あらゆるダストがABSO[FRIEND]と混じり、ネットリと露わになっています。
このダストをウエスで拭い、更にABSO[FRIEND]を前後サスペンションの可動部分を僅かに再添加して完了！！

友人は、SR500のサスペンションをリプレイス化（KYB製・＃KGS325）しておりますが、低中速域でのサスペンションの作動性向上にはABSO[FRIEND]が効く。　確かにその教示は正しかった！！

『　サスペンションの初期入力の動作が高まり、制動性や旋回性にも一役買い、即効性の有るABSO[FRIEND]の浸透性や潤滑性は特筆出来るものです！！！　』

もし、貴方がサスペンションの動作に不満を抱くならば、ABSO[FRIEND]は効果的な作用を齎してくれ、不満を払拭してくれるでしょう！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキキャリパーのピストンのシールにも使えるので、キャリパーのメンテナンスでピストンのモミ出しをする時に使用しています。
ピストンを清掃後、ピストンをキャリパーボディに押し戻す時にピストンシールに塗布すると、使用していない時に比べて簡単にピストンが戻ります。
もちろんフロントフォークとリヤサスのシール部分にも使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650に使用しました。
これは素晴らしいです。
W650のサスはプアだとかガサツだとよく言われますが、これを塗布すると、特にフロントの動きが随分変わります。微少な入力に対してのゴツゴツがかなり減りました。
自分は大体500キロ毎を目安に塗布しています。
それでも当分もちそうですが。

ただ、リアサスには塗布しにくいです…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。