WAKOS:ワコーズ

主に、アドレスv125の無塗装樹脂部に使用しています。白化してしまってもこの製品を使用すれば元の樹脂の色に戻ります。

後はキーシリンダーに吹けば鍵の抜き刺しがスムーズになります。
フロントフォークとリアサスのインナーチューブにも使用しています。
さすがワコーズ製品、いい製品ですが、値段が少し高いと思います。

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ボルトがなめた時の大変さったら・・・。絶対なめたくない箇所のボルトを緩めるときには、緩める前にラスペネを一吹きしましょう。その浸透力は驚きです！

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2回目の購入です。ゴムを侵さないため、サスペンションの可動部などに安心して使用でき、動きが格段に良くなります。エアゾールタイプのため便利に使え過ぎて前回購入のものはすぐになくなってしまいました。ケミカルとしては良い値段がするので用途を絞って大事に使おうと思います。
容器の形状が少々変わりました。太く短くなって手になじむ形となり、噴射ボタンも大きく使いやすいものになりました。（容量は変わりません。）

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ファンになって2本目の購入です
柔らかめのグリスですが、適度な粘度で流れてしまわないです
また、そこそこ浸透もしていくので万遍なく付けることができます
性能的にはとても良くて使いやすいのですが、値段が高いのが難点ですね

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クラッチワイヤーの注油のため購入しました。
カタナのクラッチワイヤーは曲げが小さく張力も強いためメンテを怠ると切れてしまいます。
そこで今回は100％化学合成油という言葉に引かれワコーズメンテルーブを買ってみました。
注油すると軽くなるのは当然！
後は100％化学合成で劣化が遅いことを期待してます。
説明を見るとどんな稼働部分にも使えるみたいです。
これはバイク意外にも使ってみないといけませんね。
もったいないけど自転車のチェーンにも使ってみました。マシン油よりはいいみたいですよ。
後は寿命に期待しましょうヽ(´▽｀)/

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シリコンの粘度が高くトロッとした感じで飛び散りません。スプレーノズルが折りたたみ式で紛失の心配がなくていいのですが、フロントフォークのシールに注そうとするときに曲がらないのでちょっと苦労します。

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各所のワイヤー給油に使っています

浸透剤には無い粘り気がちょうど良いかなと思います。

ちなみに・・僕のメンテナンスルーブルは15年以上前のビンテージ物ですが、当たり前に使えます。

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リアサスのリンク部からのキーキー音を解消するために購入。本来ならばバラしてグリスアップをすべきなのでしょうが『あらゆる素材を侵さず、また溶剤・薬品などにも侵されず、他の油では得られない耐荷重性、耐熱性、低摩擦性、撥水・撥油性を長期間持続します。』とのうたい文句にひかれ、ためしに使ってみようと思い少々高価でしたが購入しました。リンク可動部に注油するだけでキーキー音は消えました。耐久性に期待です。フロントフォークのインナーチューブにも使用。ストロークが非常にスムースになり、段差を通過する際にその差をはっきりと感じました。
ワンタッチで立ち上がる極細のチューブが最高に使いやすい。

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バイクメンテナンスの必需品ですね。
コストが高いですが納得の品質で、この手のケミカル商品は色々試しましたが、これからも使い続けると思います。
普段使いはもちろん、旧車のレストアなどにも幅広く使用しています。
クラシックvespaなど、ワイヤーを多用しているバイクには欠かせません。

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旧車のレストアやメンテナンスに欠かせないアイテムですね。
ワイヤーを多用したvespaなどには必需品です。
コストは高いですが、これからも使い続けると思います。

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