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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
高級感あるデザインとノズル
アクセル・クラッチワイヤーの注油目的で購入してみました。
いつもは、ワコーズCHLチェーンルブで代用していましたが、CB400SBの整備での使用も考慮して潤滑剤を購入して注油することにしました。
当初は、5-56と思いましたがゴム系にはあまり良くないとの話も聞くので、よく耳にするベルハンマーにすることにしました。
高性能のゴールドもありますが、かなり高価（汗”
そこまで特別な能力が無くても良いし、気軽に使いたかったのでノーマルの方にしました。
それでも、5-56と比べるかなり高価、なので効果も良いのでは？と思います。
見た目も高級感があるし、注油ノズルもしっかりして物が付いていて使いやすいです。
ワイヤーインジェクターで注油しようと思いましたが、ビニール袋を利用してゆっくりと流し込む方法で注油。
その時感じたのは、もっとサラサラなのかと思っていたのですが、逆に少し粘度がある感じがしました。
効果は正直な所良くわかりませんが、長期間潤滑性能が維持することを期待しています。
その他にも、浸透性も高いようなので、固着気味のネジの取外しにも効果的なのだと思います。
用途、塗布場所の状態などを考慮して一般的な潤滑剤と併用していれば、一本でもかなり長い間もつと思うので「ここぞ」という所で使っていこうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
定番の潤滑剤ではありますがゴムに攻撃性があったりチェーンには向かないなど。
バイクの潤滑にはシリコンルブやチェーンルブなどの方を使用し自分はあまりバイクには使いどころがないかなーとおもいます。
どちらかというと工具やジャッキなどバイクに使用する工具のさび止め潤滑剤として使用します。
安いし定番の潤滑剤なので整備する人はもっておいて損はないと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ポイント余ってて、すぐに欲しいものもないのでメンテ用に初めて購入してみました。ブレーキやクラッチレバー、各ペダルの摺動部に使ってみましたが今までもそこそこ注油メンテはしていたので他の潤滑剤と比べて劇的に効果が高いという感じは受けません。タレが少ないし乾きが早いので使いやすいですし、確かにホコリはつきづらい感じですね。フロントフォークとリアショックの摺動部にも吹いてみましたが皮膜が残っているのかは見てもわかりませんし効果は不明ですが、ホコリは拾わないのでシールを傷める心配は無さそうです。
ホコリを拾いづらいので持ちもいいような気がします。雨天走行はしてないのでわかりませんが。
タレのないこととホコリを拾いにくいの点だけでも
使ってみる価値はあると思いますし、大量に使うものでもないのでコスパは気にしません。リピートしてもいいかな？
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3.0/5
倒立フォークのオーバーホールと維持のために購入しました。
ゴムに対する性能はさすがにかなり良いと思います。
ゴムに特化しているようで、普通のオイルとしてはそんなでもありません（笑）
用途に特化した商品であることと、量が多いため個人では使い切れません。
キャリパーやマスターのオーバーホールで使おうと思いましたが、
異種混合になることは危険と判断し、ホンダのマニュアルの指示に従って
ブレーキ関係にはブレーキフルードを使っています。
ということで、フォークくらいにしか使いどころが無いという…。
それとて絶対必要というわけではありませんし、一般人には無駄が多いかも。
スプレーである必要も無いので、少量のリキッドタイプが欲しいです。
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