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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
ブレーキキャリパーのメンテナンスに購入しました。
これまでブレーキキャリパーのメンテナンスはバラしてシリコングリスを使うことが多かったですが、しっかりばらしてやらないと裏側までグリスを塗ることが出来なくて手間が掛かっていました。
その点、こちらの商品は液体なのでシュッと一吹きしておけばピストンの裏側まで伝っていってくれるので潤滑性が保たれます。
性能として最も良い点はゴムを膨潤・劣化させないことです。
バイクのブレーキ周りには多くのゴムシールやブーツが使われていますが、一般的な潤滑油（CRC-556など）をかけるとゴムがふやけてしまい、ブレーキの引きずりや故障の原因になります。
また、フロントフォークシールやゴムパーツを貫通するタイプのワイヤー類にも使用出来るようです。
ブレーキキャリパーのメンテナンスに最適とされるのはブレーキフルード（DOT4など）と混ざっても悪影響を与えない設計になっているため、塗りすぎたりすることによるデメリットがありません。
潤滑効果がありながらベタつきが少ないため、走行中にブレーキダストが堆積しにくくなるメリットもあります。
実際に使ってみてこれまで普通に使っていたキャリパーなので、劇的に変わったということは感じられませんでしたが引きずり等はなくスムーズにピストンが動いているように思います。
ケミカルとしてはややお高めになりますが、そこまでブレーキキャリパーのメンテナンスは頻度が高い訳ではないのでけっこう持ちますし、パッド交換、フルード交換等の際にあわせてメンテナンスすることで気持ち良く乗れます。
あと、このノズルは紛失しがちなので折り畳み式のステンレスノズルであれば使い勝手も満点でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
ラスペネの最大の利点は浸透潤滑性が高いという点ですね。
また噴霧すると泡状に出るので、塗布したい部分にピンポイントで噴霧できる点が
他にない優れた点だと思います。
その代わり離れた部分には噴霧ができない（他の製品みたいに勢いよく直線で噴霧されない）ので
噴霧したい部分に直接ノズル当てて吹き付けやすい。
他の製品は通常に液状で噴霧されるので、勢いがよすぎてはねまくって塗布できる量が
ラスペネに比べて少なくとどまりにくいのでそういった点でよく考えられてるなと思います。
あと、缶を振らないでと書いてありますが、理由は内部の吸い上げるホースが振ることにより
先端についてる重しが絡まって短くなると（紐の堅結びみたいなイメージ）液が残ってても吸い上げ
られず使い切れなくなるので振らないように注意が必要です。
空から音が鳴るのは、逆さにしても内部のホースが重みで下に来るので液が吸えるような構造なので。
良くあるスプレー缶の内部の液を混ぜやすくするためのものではないのでその点が注意が必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ちまちま整備しているSV400やそのほかのレストア中のバイクや、トランポに使用しました。錆びたネジの取り外しは勿論、錆止め効果や落書きを消す等、本当に多用途に使用出来ます。臭いも気にならないですし、密閉した車内でも使用出来るのが良いですね。個人的にお勧めなのが、電動ドリルを使用する際に使用するとドリルの摩耗が抑えれるので気に入っています！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
中古で格安で手に入れたスペーシー…前オーナーの趣味なのか萌え系ステッカーが大量に貼られておりまして…通勤にも使うので剥がす事にしました。今まで灯油を塗って剥がしていたのですが、流石に良く無いと思って専用品のこの商品をチョイス！灯油程では無いですが確かに良く剥がれます！ヒートガンで温めてからこの商品をヌリヌリするとズルっと剥がれます！スクレーパーを使用しなくても全て剥がれて大満足！また買います！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキキャリパーメンテナンス
ブレーキの引き摺りや、マスターのオーバーホールなどにぜひ
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
今までは普通のシリコンスプレー使ってましたが今回はこちらのスーパーシリコンスプレー購入してみました。使った感じ普通のシリコンスプレーと違いは？？でした。プラシーボ効果かな？成分量の違い等はあるかもしれませんが不明です。ノズルが取り外し不可で収納出来るようになったのは使い勝手良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
小ぶりな缶で持ちやすくスプレーしやすい。細い金属ノズルも狭い場所は突っ込みやすい
右側3本は愛用のチェーンオイル3種
リピートです。スプレーすると同時に速乾で僅かに残存するものがみてとれます。拭き取ると全く何も残らず指先で触れてみても特にスルスル、ツルツルになったような感触はありません。ほんとに被膜出来てるんだろうか？と疑いたくなる感じ（笑）拭き取っちゃきけないのかな？
拭き取らないというか拭き取れない軸受部とかに使うんでそれは不祥、不明でもいいんですけど・・
スプレーしたリンクやワイヤーは確実に動きは滑らかになってます。フロントフォークやリアショックのロッド表面へも使ってますが、こちらは正直言って体感出来ず。ボトムしない(シールと摺動しない)部分のサビ止めにはいいと思います。フルボトムしたとしても埃は付きにくくなってるのでシールへのダメージは防止できるでしょう。ちなみにスプレーすると表面を垂れていってすぐ乾きますがどこまで塗布されたのかはわかります。ほんとに埃つかないので拭き取りはしません。走るとダストシールとの摺動で塗布跡は消えてなくなり被膜が出来てるんでしょうかね？
正直言って感動するようなところはありませんが、とにかく埃を拾わないということは摺動面がキズつきにくいということだと思いますし、グリス系のようにベタついたり黒ずんだりしてこないので見た目も良い。
惚れ込んでいるチェーン用のレイキッシュやグレサージュを作ってる〝ヴィプロス〟信者としては常に手元に置いときたいケミカル？です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
鍵穴が定期的に回しにくくなるので、購入。
コスパよし、すぐ効果あり、安心です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
チェーンオイルとして使用。
容量は少ないですが一度に使用する量は少ないので長く使えるかと思います。体感ですが確かにバイクが軽くなったように感じました。
長く使える商品だと思いますのでコスパも非常に良いと思います。一度は使って普通のチェーンオイルと比較してみるのは楽しいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 2 |
キャップに必要量だけ入れて筆に塗って使用しています
簡易防錆として使用したり、振動ドリルのメンテに使用しています。かなりサラサラとしていて流れやすいので、シールの剥がし跡の粘着物質を剥がすのに使用したり、バイクの車体の薄い錆取りとして使用したりとかなり多用途！お手頃価格ですし、一本持っているとかなり便利です！バイクのチェーンメンテに使うにはサラサラし過ぎているので向かないと思いますが、自転車には良いと思います！お勧めします！！
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