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4.0/5
これ☆イケテマスまじで。。
特にリアサスの動きが劇的に変化しました（よい意味でです
リアサスはマニアックなFGサスですが、全域に渡り、
挙動が安定しました。
使用量も非常に少量なので、軽く数年持つでしょう！
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4.0/5
ゴム製品を侵さないという事でマスターシリンダーのビストン周り等のブレーキ関係に使用しています。
マスターシリンダーのピストン周りにゴムが使用されていますがこの部分が年数が経つと破れてきたりします。その防止とブレーキ＆クラッチレバーの軸部分にかじり防止のためにこれを塗りこんでいます。
通常のマルチグリスだとゴムへの悪影響を考えて使用できないのですが、これだと遠慮なく使用することができます。
現在は前後とも対向ピストンのキャリパーの為、それほど使用していませんが、ピンスライドキャリパー装備のバイクの時はスライドピンやダストブーツの潤滑にこれを使用していました。というかマルチグリスは怖くて使用できませんでした。
キャリパーの揉み出しにも使用できますが、現在はＣＣＩメタルラバーを使用しているのでこれは現在使用していません。
他社からもシリコングリスは発売されていますが、このグリスの方がコストパフォーマンスには優れているのでこれを愛用しています。
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3.0/5
鈍感な私には劇的変化は感じられなかった。
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5.0/5
皆さんが絶賛されているとおりの製品です。一度コレを知ってしまうと、キャリパの清掃はコレなしでは出来ません…ｗ商品名の通り、金属とゴムを馴染ませるケミカルなので他のところにも使えるみたいです。
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3.0/5
ウエイトローラーを購入時にインプレッションを読み、専用のグリスを使用したほうがウエイトローラーが長持ちしそうなので、一緒に購入し使用しました。交換して今は問題なくスクーターの調子も良いので買ってよかったです。
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5.0/5
バイクや自転車等のワイヤー部分に5-56を使用してましたが、最初はいいのですが、すぐに悪くなるので、友人の勧めで6-66を使用した所、さすがマリン用！浸透性は5-56ほどないものの、持続性がよく、さび止め効果もあり、good!満足してます。1本あると何かと便利ですよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
耐熱/耐圧の潤滑効果が高く、値段も手頃な為、重用してます。
特に耐熱は-20~180℃まで有るそうです。
熱の掛かりそうな所には必ず塗布するようにしています。
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5.0/5
ブレーキキャリパーのメンテナンスに使用しています。ブレーキピストンへの給脂は、チューブタイプのシリコングリスだと指が入らない部分があるのですが、これなら狭い箇所へも塗ることが可能です。
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5.0/5
通常はブレーキのオーバーホール時に使用する物ですが、私はブレーキのもみ出しにも使用しています。
以前はシリコンスプレーを使用していましたが、大量に消費してもなかなか動きが良くなりません。特にTOKICOのキャリパーはNISSINに比べて精度が低いので新車で購入しても始めから動きの悪いピストンが結構あります。
このメタルラバーを使用してもみ出しすると動きが渋かったピストンもすぐに驚くほどスムーズに動き出すようになります。私は最初調子に乗りすぎてピストンを飛び出させてしまい、エア抜きをする羽目になりましたが。
この商品が在ればブレーキメンテナンス用のシリコングリスは全く不要になるくらいの良さです。またブレーキフルードに溶け込んでブレーキ関係に悪影響を及ぼさないようです。
ただし、基材がブレーキフルードと同成分である為、これを使用した後は良く水で流しておかないと塗装が剥げる事になります。
私はフロントスタンドにこれがかかったのに気が付かずスタンドの塗装が見事にパリパリになって剥れました…。
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4.0/5
ウェイトローラー交換時に必要なため、購入しました
ローラーにつけて、セットアップ、つけやすくて、
問題なく出来ました、
今のところ、駆動系は問題なく、快調に走っております
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