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4.0/5
旧車のレストアやメンテナンスに欠かせないアイテムですね。
ワイヤーを多用したvespaなどには必需品です。
コストは高いですが、これからも使い続けると思います。
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4.0/5
これ以上の製品はないでしょう 欠点としたら値段が高いことくらいでしょうか 整備をするなかで必ず これは外れないネジがあるときには必要なアイテムです
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4.0/5
初めてこの商品を使ってブレーキOHしました。
粘度、使い易さ、性能ともに良いと思います。
セールで購入しましたが、安くて容量も十分なのであとは耐久性に期待ですね。
次回ブレーキOH時が楽しみです。
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4.0/5
日頃のバイクのメンテナンスから、日常生活においてまで、さまざまな場面で役立つと思います。定番ではありますが1本持っておくと何かと便利かと思います。
5-56を吹きつけた後、時間がたつと油分が黒くなり粘度を持つようになり、汚れの原因になります。ですので定期的に掃除をして再び吹きつけた方がキレイかつ効果が持続しやすくなると思います。
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4.0/5
知らなかったのですが、ラスペネには3種類ありました。
今回私が買ったのがRP-L（A120）。
その他に業務用（フッ素入り）RP-C（A121）とRP-CのミニサイズのRP-M（A123）。
きちんと調べずに買った私が悪いのですが、どうせ買うならRP-Cの方がよかったなと思いました。
これから買おうとしている方の参考になればと思います。
ウェビックさんではワコーズ製品が12個や20個等梱包単位でしか扱っていないものが多い（RP-C、ブレーキクリーナー等）ので、1個でも注文できるようにしてもらえるとありがたいです。
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4.0/5
鉄と鉄が接触する部分に使っています。
ゴムやプラスチックに付いてしまうと劣化したりするので使用上、上記のところには使わないようにしています。
コスパが高いのでいつもこの潤滑剤を使っています。
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知人が以前から長期使用しており、気になっていたので購入。
解りやすい説明書を参考に、インナーロッドに適量散布。
今まではシリコンスプレーを使用していたのですが、鈍感な自分でも解るくらい動きがスムーズになりました。
今後のサスペンションメンテナンスに重宝しそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
今まで使用していたソウオイルはノズルが無かったので、
注ぐたびに溢れてこぼしていたが、これは注ぎ口が付いているのでとても注ぎやすい。
オイルを無駄にすることが無くとてもいい。
試したことはないがソウオイルは粘度が高いので
バイクのチェーンにもいいかもしれない。
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