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ブレーキメンテナンスにぜひ使ってほしいと思うくらい効果あり。
ブレーキキャリパーの清掃をしていて、動きの渋いピストンが1ヶ所ありました。
ラバーグリスを塗って何度ももみましたが改善しなかったけれど、このメタルラバーをピストンに吹き付け、前後にストロークさせたり、ぐりぐりと回してみたら、しぶかったのが改善されました。
ブレーキキャリパーをつけてホイルを空転させてみたら、ブレーキの引きずりが解消され、空転する時間が増えました。
シール交換をしようかなと思っていたのですが、この商品でピストンもみだしをしたら、その必要はなくなりました。
今までラバーグリスをキャリパー清掃、もみだしに使ってきましたが、これからは、このメタルラバーに活躍してもらうことになりそうです。
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5.0/5
工具を当てて「おや、固いな？」と思ったら必ずこれ。一息入れてからリトライするとあっさり解決すること請け合いです。特に、見るからに錆びてる部分には効果絶大です。556など最早無用と思える性能です。値段は安くないですが、意外と内容量が多く感じられるので、コストパフォーマンスも悪くないです。
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5.0/5
スライドメタルに使用します。そんなに使用する事がないかも知れないけど、一本持っていれば安心。摺動面に使用して、痛みとオサラバしましょう。
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今までは、他の潤滑剤塗って、ネジを外して
いましたが、外れないで、インパクトドライバー
などで外しており、最悪ネジを舐めていました。
ラスペネを吹きかけ暫く置いてからネジを
外すと楽に外れます。
レストアや、メンテには欠かせない
1本だと思います！
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5.0/5
もはや5-56を知らない人はいないと思いますが、錆びて固着した部分に一吹きでOKです！
ただし防錆効果はそれほどなく、逆に塗布した部分に汚れが付くので日々のメンテ時の使用をお勧めします！
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5.0/5
バイクのキィシリンダ潤滑以外に、家の玄関のキィシリンダが渋くなってきたので使ってみました。
今時の自動車、バイク用のキィシリンダには防雨のためにシャッターがついてますが、玄関のシリンダにはシャッターがなく、最近の異常気象が原因でしょうか？キィの渋りが起きました。
CRCのような液体性の浸透潤滑剤を鍵穴に吹き付けると、中の潤滑グリースを流れ落としてしまうのでかえって逆効果。この潤滑剤であれば潤滑成分がパウダー状になって留まってくれるので安心です。
耐久性はこれから確認になりますが、5年くらいもってくれることを期待してます。
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クラッチが重く長距離を走った時などは左手がとてもきつかったです。しかしこれを使ったら想像以上に軽くなり、とても楽になりました。
ワイヤーインジェクターも購入しましたが、とても細いノズルがついているので必要なかったです。
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自動車オイルの添加剤としては知る人ぞ知る？のGRPですが、バイク方面では今ひとつ？なんでしょうか。
オイル添加剤は非常に高価なのですが、このGRPスプレーは取扱代理店が違うせいか、比較的納得の行く価格で販売されていますね。
性能のほうですが、まず、防錆性能が抜群です。
ホンダ純正やDID純正チェーンルブ都の比較になりますが、野ざらしだと1~2週間でサビが出てくる環境でも、こちらの製品では1ヶ月以上ノーメンテでも目立ったサビは出てきませんでした。
潤滑性能は、比較的サラサラでフリクションロスが少ないせいか、古いグリースをキレイにして、こちらを吹いた状態だと、明らかに軽く感じます。
また、性能が抜群なので、スプレーして馴染んだあと、ウエスでほとんど拭き取ってしまっても問題無いため、飛び散りもごく少なく出来ます。飛び散ってもサラサラなので、ウエスで簡単に拭き取れます。また、砂埃の付着も少ない点も美点ですね。
そしてさらに驚くべきは、以前は1.5万キロ程度でチェーンと一緒に交換していたスプロケットが、目に見えて摩耗が少ないこと。チェーンはプレートの延び？があるので交換しますが、スプロケットはチェーン交換2回に1回程度で十分そうです。
シールチェーンのOリングへの攻撃性が気になるところですが、RKのOリングチェーンに使い始めて約半年、5000キロ程度ですが、特に変化はありません。が、こちらの製品を使うのであればノンシールのチェーンでも、メッキタイプのOリングチェーンと同じような寿命になるんじゃないかな、とも思います。
長々とステマのようになってしまいましたが（笑）
10年近く使い続けた経験上、間違いなくおすすめできる製品だと思いました。特に、通勤とかでバイクを酷使される方は、ぜひ一度試してみて下さい！！
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