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潤滑ケミカルのインプレッション (全 400 件中 321 - 330 件)

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よもぎ餅さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] | KLX125 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

速度に比例した間隔で前輪付近からキュルキュルと音が鳴っていたので、アクスルシャフトにスプレーしたところピタリと音が鳴り止みました。
Ninja250Rではよくある事例のようですので、同じような症状の方にはおすすめできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/05 17:29

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L⇔Rさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

ワコーズさんから出ている潤滑油。
一般に知られているメーカーの値段と比べると見間違いかと思われる方も多いと思います。
でもその金額の意味は使ってみれば分かります。

普段の使用はほとんどが仕事(機械の修理)なんですが、よくネジが硬く締まっていて(ロックタイトもついている)緩まないときがあります。
そんなときはこのラスペネの出番!
世の中に出回っている潤滑油と比べると粘度が低い気がします。
だからこそ浸透性が高く、少しでもネジが緩めばそこに注入!
数分放置して貫通ドライバーでちょっと叩いてからまわせば緩んでくれます。

もちろん普通の潤滑油としても使っていて、ほんの少しで効いてくれるのでかけすぎて垂れたりべたつきが発生することも少ないです。

もちろんバイクのネジが硬いときも使ってます。
仕事のほうが使用頻度が高いので仕事メインで書かせて頂きました。
初期投資としては「高いなー」と感じてしまいますが、その効果は絶大ですし少しでよく効いてくれるので、結果的には買ってよかった!と思える商品だと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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ぴこりんさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: モンキーBAJA | SR500 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

今までのチューブ式のグリスはピストンの裏手の
細かいところまではなかなか手が入らず
整備しにくかったのですがスプレー式のこの商品は
ピストンの裏手にまで簡単にグリスがスプレーできる。
作業時間の短縮、手が汚れないなど便利な商品です。
ピストンの揉み出しに使いました。

内容量も十分入っていると思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZZR1200

5.0/5

★★★★★

液体はなめらかで、思ってた以上に付着性が良いと思います。パーツクリーナーで汚れを落としメタルラバーを吹きもみ出しすれば動きがすぐよくなります。メンテの時間短縮になるし、またブレーキオイルに害のない所も気に入っています。あとフロントフォークのストロークする金属部分に吹いておくとシールの保護と錆止めになります。
色々な箇所に使えそうです。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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かずさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
サビたネジを外す時に使用しています。ホームセンター等で売られている潤滑剤を使用しても緩まないネジがラスネペだと簡単に緩むことがあり、頼りになります。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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takさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR250RR | GSX-S1000 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

ブレーキのオーバーホール時に使用しています。
ピストンにシリコングリースを塗るよりもこれを使用したほうが動きが良い感じです。
スズキのディーラーで使用してるだけあって良い性能です。

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投稿日付: 2013/06/28 14:22
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うはいほさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] | JULIO [ジュリオ] )

5.0/5

★★★★★

固くて回らないねじを外す、固着した部品をはがす場合に、ラスペネならほぼ必ず期待に応えてくれます。
特に業務用は逆さまでも噴射することができるので、用途は大きく広がります。
水置換性なので、雨中の作業でも使えます。

メンテをするなら持っておきたい一本です。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41
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かねどっくさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DR-Z400S | RZ250 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

マニュアルではブレーキフルードを添付とあるが、メタルラバーの方が動きが良いです。ピストンもみだしにも使えるので自分でメンテナンスする人は持っていて損はないです。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

キャリパーピストンの清掃後の作動性向上に欠かせない”ピストンの揉み出し”には、
コレが無いと始まりません。

迫り出したピストン側面に吹き付け、ピストンプライヤー?でピストンを掴んで、グリグリ回しながらシールゴムとの馴染みを良くしてやる。
ピストンを押し戻して、また迫り出して同じ作業の繰り返し。
そうしているうちに、どんどんグリグリ回転させる際の抵抗が減り、ピストンが均一に迫り出して、スムーズに動くようになります。

キャリパーは清掃だけでなく、ココまでやってこそブレーキタッチの向上を図れるので、メタルラバーは必需品なのです。
何度もピストンを押し込む際にもフルードとの親和性が良く、溶けてなじんでしまうらしいので、安心して使用出来ます。
流石はメーカー純正指定ケミカル。

使用はジュワッと紫色の発泡性の液体が吹き付けられ、浸透していく感じです。
この際グリグリをやりながら、余計な所に付いた薬液を拭き取る事で、ある程度の洗浄性も発揮してくれるようです。
クリーナーだけでは落とし難かった汚れが浮きますし、シール類の保護を考えると、
力任せにクリーナーを吹けなかった箇所に、ゴムに優しいコイツが汚れを落としてくれるのです。

定期的にキャリパーを外して清掃し、グリグリと吹き付け、出し入れを繰り返して”揉み出し”を行うと、ブレーキタッチは見事に向上します。

やれ、新しい高性能キャリパーを買い求めようとする前に、マメなメンテで純正の真価を堪能してみてはいかがでしょう?

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投稿日付: 2013/06/11 18:16
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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

CRC、ペネトンでも緩まなかったナットがこの「ワコーズ ラスペネ」では一発で緩みました。

価格がお高いので使用頻度は「CRC」→「ペネトン」→「ラスペネ」となりますが、これが切れていると分解作業をする気になりません。

逆を言えばこれさえ吹けばどんなボルトも折れることは無い!という安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/11 18:16
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