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愛車のネジ1本がどうしてもはずれず、ナメてしまいそうなので、ひと先ず中断しネット検索してラスベネを購入しました。
朝吹きつけて帰宅後回したら、あら不思議、簡単に廻すことができ快感でした。
農機具で苦労したボルトも外すことができ大満足でした。
1本持っていたい製品だと思います。
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キーシリンダーなどの精密で奥まった箇所への潤滑に使用するスプレーです。
渋い鍵穴を無理矢理コジると、安い造りのキーならば、思いのほか簡単に
グニャッと曲がってしまうものです。
5-56のような一般的な浸透潤滑剤を用いても、渋くなったシリンダーを滑らかに
動作させることは可能ですが、油分がホコリを吸着、蓄積してしまう可能性があり、
そうなるとシリンダーそのものの動作不良に繋がる危険があります。
特に屋外に停めることが多く、鍵穴が上を向いていて、水分等が流れ込みやすく
なっていることが殆どであるオートバイにはもちろん、風雨や汚れにさらされ続ける
防犯用ロックの類であれば、尚更その効果を実感できると思います。
後者の場合、特にチェーンロックなら尚更なのですが、ホコリ等を侵入させない
ためにシャッターが装備されているものが殆どだと思うのですが、そのシャッター
自体が樹脂製のものを採用している場合が多く、一般的な浸透潤滑剤では樹脂
への攻撃性が強いために、使用を重ねる事にダメージが蓄積し、最悪、割れて
しまうことも考えられます。
噴射後、一瞬で細かいパウダー状になるこの商品の場合、樹脂への攻撃性は
抑えられていますし、オイルのような底溜まりも起こること無く、シリンダー内で
しっかり留まり、キーそのものにも殆ど付着してきません。
使用法としてはシリンダーにノズルを差し込み、一度だけかるくスプレーして
おけば、あとはキーを何度か抜き差し、開閉の動作をするだけで充分です。
雨の多くなる梅雨時、オートバイを屋外保管されている方は、銀カバーの装着は
もちろんですが、早め早めにシリンダー内部も保護してあげるべきだと思います。
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5.0/5
WAKOS ワコーズ RP-L ラスペネはボルトなどゆるまない時などに大変重宝します。
クレ556でもいいのですが個人的にはこちらの方がよく効く様に感じます。
こちらはコストパフォーマンスもよくバイクいじりを楽しむなら1本はあると便利です。
これから購入を考えている方は是非おすすめです。
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私の所有する車両は全て絶版車で、中には純正部品の供給が終了しているものもあります。なのでできるだけ長期間乗り続けられるように何か良い添加剤はないかと探したところ、評判が良くて商品説明にも納得できたので、この添加剤を使用することにしました。
エンジンオイルに添加するタイプに比べて燃料に添加するタイプは手間がかかり面倒という意見がありますが、わたしの所有する車両は主に2スト車で全て混合仕様なので、予めエンジンオイルに添加しておけば手間は変わりません。また、4スト車であっても燃焼室側から潤滑するメリットはあると思います。
添加剤の計量についてですが、商品付属のメモリ付きスポイトは誤差がかなりあるので、正確に計量するのであれば小容量のメスシリンダーを用意すると良いです。あと、添加剤の粘度がかなり高いので計量前に温めてやると計量しやすくなります。
この手の商品については実際に効果を体感するのは難しいですが、長期間継続して使用することで効果が現れる物だと思っています。
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5.0/5
とにかく色々な箇所に使えて効果も良い！
スタンドやクラッチワイヤーの当たる箇所の摩擦低減等…
熱に強く防錆効果もあるのでプラグキャップのプラグ先端が当たる箇所なんかにも使用しています
ボンスター等で錆取りをした後に塗りこんだりもしています
防錆効果があるのはありがたいですね
1本あればかなり広範囲に使用可能ですし、伸びも浸透性も良いです
オススメ！
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5.0/5
5-56を見ながら飯が食えるってぐらい、我が家では重宝しています。
バイクバーツ以外にも、生活のあらゆる場面で活躍していますね。
バイクに使用する時は「シールチェーンとゴムパーツには使わない！」って事だけ意識していれば問題ないと感じます。
あとは注意するとすれば、揮発性が高いので定期的な給油と、粘度が低いので回転パーツなどには使わないってことぐらいでしょうか。
潤滑油に、錆び洗浄に、錆び防止に、金属の強い味方です！
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エンジンOHに伴い、螺子やボルト類を舐めたら嫌だと思い購入。
ノズルが折りたたみなのでノズル紛失の心配がない（いろいろケミカルを用意するとノズルがどれかわからなくなる）
ケミカルに頼らず緩められればいいのですが安心を買う意味でも使用しました。
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