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正直言ってCRC556より全然良いです。
お値段もそこそこしますが、浸透性がかなり良いように感じます。
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5.0/5
いわずと知れたこの商品。
効果は他のインプレでもあるように、抜群です。
今のところどんなに硬いボルトも、これ一本で外れなかったことはないです。
整備中にはずしたボルト等を締めなおすときには、ネジロックまたはラスペネを大体使います。
次にはずす際に楽にはずせるし、ステンレスボルト以外の場合は錆防止にもなります＾＾
自分で整備するなら持っていて損はない・・・というか持っているべき商品だと思います。
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5.0/5
これは、魔法の潤滑油です！価格は高いですが1本は持っておいて損はないです。エンジン・ピストンの組みたて時、サイドミラーの稼動部等々いろいろ使えます。556とは、別ものですよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
DUCATI 1098sに使用してます、走りに行く前に塗布してますが1年以上使ってもまだまだ残ってます。
オーリンズのサスペンションはオイル漏れしやすいと言われますがコレのお陰かまったく漏れる気配すらありません、多分アブソのお陰かと思います。
ブレーキのメンテの時にもピストンに塗布しておりピストンの動きがスムーズになります。
次も購入するのは確かなのですがまだまだ残っているのでまだ先の話になるでしょう。
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メンテナンス時の必需品ラスペネ。これはおすすめのアイテムです！
メンテナンスの際によくある「ネジが硬くて外れない」といったときに大活躍するケミカルです。バイク屋さんでも車の整備をしている人でも多くの「プロ」が愛用している実績があります。実際に私も何度も助けられたことがあります。
バイクの場合は、車と違って直接雨風にさらされるシチュエーションが多く、ネジやボルトのさびなどが起き、固着してしまうことが多くあります。そんな固着したボルトを緩める際に助けになるのがこのラスペネです。
ラスペネは、スプレータイプで細いノズルが付いており、狭い場所や通常では噴射しづらいような場所でも簡単に塗布できます。噴射された液体は流動性が非常に高く、金属の隅々まで浸透し潤滑を行います。この効果で、硬く固着したボルトにもしっかり浸透し緩めやすい状況へと変えてくれます。実際に作業する際は、噴射後少し時間をおいてから作業することをお勧めします。
ラスペネだけでなくインパクトドライバーやバーナーであぶったりといった方法と組合わせることによってさらにネジを緩められる可能性が高まります。状況に応じて試してください。くれぐれもネジの頭はナメないように気を付けてください！
また、潤滑性にも優れておりクラッチやアクセルワイヤーなどのケーブル類にも使用できます。先ほど紹介した浸透性でワイヤーの隅々まで到達し、無駄な抵抗を減らし、軽快なクラッチワーク、アクセルワークを実現します。
さらに、あまり知られていませんが、防錆性も強く、可動部の保護なども行ってくれます。ブレーキやクラッチなどのレバーの可動部にもお勧めです。
バイクの細かい部分の注油などのメンテナンスは、これ一本でほとんどの作業が可能です。自信を持っておすすめ出来るアイテムです！！
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回らないネジも時間を置けば回ってしまう優れもの！
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【取り付けた車種と走行距離】
車種：ベンリィ90S（フレーム号機：HA03-1600XXX）
走行距離：約15000Km
【購入理由】
ワイヤ類（アクセル、フロントブレーキ、クラッチ）などのグリスアップ用に購入しました。
ワイヤ類は、ゴムかプラスチックに覆われているのが普通ですので、それらを侵さないシリコーングリースメイトを購入しました。
実は、同じKURE社製品の「チェーン＆ワイヤールブ」を購入する予定でしたが、KUREに問い合わせてみたところ、ゴムやプラスチックの材質や置かれていた環境によっては、影響を与える場合があるとの回答でしたので、シリコーングリースメイトに決定しました。
【感想と取付け時の注意】
ワイヤ類の動きに不具合はなく、グリスアップはまだ必要ないだろうと考えていました。しかし、グリスアップ後は、驚くほどすべりが良くなり、使い心地も大変良くなりました。
ワイヤのグリスアップ作業には、各種オープンレンチ（8、10、12、14mm）とプラスドライバ、およびワイヤインジェクター（キジマ製）などの工具を使用しました。
シリコングリースメイト付属の金属ノズルは、使用したインジェクターのグリス注入口よりも細いので、グリースが吹き出てしまいます。グリス注入時には、同じクレ製品の5-56のプラスチック製ノズル（赤色）を使いました。
シリコングリースメイトは、Oリングのシール性向上にも使えるとのことなので、ワイヤーのグリスアップの他にも、アクスル周りのシールやキックスタータの根元のシール（交換時や保守）など、使う機会が多くありそうです。
私の場合、入手のしやすさから、他にもいくつかのKURE製品を使っています。5-56（固着したボルトを外す際やさび落しに使用）、
グリースメイト（サスペンションのリンク部など圧力のかかるところのグリスアップ）、スーパーチェーンルブ（シールチェーンのグリスアップ）などです。
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5.0/5
ブレーキキャリパーの清掃くらいは自分でと思い、キャリパーピストンツールと同時購入しました。
ピストンの汚れはダストがかなり付着しており、中性洗剤と歯ブラシで清掃。
キャリパーピストンツールの具合は別にインプレするとして、清掃後にピストンを
押し戻そうとしても固くて無理でした。
そこで好評のメタルラバーを各ピストンに二吹きくらいして、待つこと30秒くらいでしょうか。
再度押し戻そうとすると、指先に若干の抵抗を感じながら何とツライチまで簡単に戻ってしまいました！！
数回揉み出しをして、メンテ完了。
噂通りの優れものでした！
自分でキャリパーメンテをする方で、まだ使ってない方に強くオススメします。
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5.0/5
いままでは、シリコンスプレーで代用していましたが、
ゴムに対してのなじみ方がぜんぜん違います。
作業効率は格段に上がりますよ。
ブレーキフルードでも有名な会社なんですよね。ここは。
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5.0/5
がちがちに固着したネジ・ボルト類を回す最終兵器です。
ゼルビスのマフラーを交換した際に全然外れずに諦めかけたその時に、このクレ5-56を吹きかけたところ嘘みたいに簡単に外れて驚きました。
金属系には相性が良く、錆止めとして使うこともできますがゴム、プラスチックに対しては攻撃性がありますので使用する箇所は注意した方が良いです。
バイクに限らず、一般用途として使えますので一家に一本あると便利かと思います。
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