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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
フロントのブレーキパッドの交換に合わせて購入しました。
某ショップのサイトにも載っていましたし、色々なブログの整備記録にも代名詞的に出てきていたため、信頼できそうだと思いました。
ブレーキの引きずりがわずかに感じられたため、キャリパー洗浄後にピストンの揉み出しで使用しました。
フロントダブルの左側のキャリパーの4ポット中3ポットが固着(汗)しておりましたが、解消できました。全ピストンとも手で戻せるくらいに回復しました。
スプレータイプなので手の届きにくいところまで吹き付けられます。逆に散らばりますので不要な所は拭き取る必要があります。
ブレーキフルードにも馴染む成分のようで安心感がありますが、個人的には結局異物だと思いますのであんまり混ぜさせたくないと思っています。
キャリパーを解体せずにメンテナンスするのであればチューブタイプよりも使い勝手がいいと思います。
一回の使用量が少ないうえに結構な容量なので、一年やそこらでは無くならないです。
たくさんあるのでこれからはこまめに洗浄揉み出ししようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
既にボルトをなめてしまった後で購入。
5-●6では１晩待ってみてもダメ。
今回は、明日チャレンジ予定で、今晩吹きかけています。
ノズルが特徴的ですね。
他のスプレーが細いノズルをスプレー口に差し込む感じですが、これはキャップと一体化していて、収納時も邪魔にならない。
こういう心遣いがいいですね。
価格が高いのは仕方がないかな。
今後は、ボルトがなめる前に使っていきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
サスや、ワイヤー、チェーン部分等に使用してます。556とかよりは保持力はあると思いますが、次はマイクロロンスプレーにしてみます。
と言いつつ、ゾイルのチューブも持ってますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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バイクを2台所有していますが、キーの抜き差しが引っかかるようになってきたので、試しに購入してみました。
若干スムーズになった感じですが、期待していたほどの違いはわかりませんでした。
ただ、グリスなどのようにベトつくことはありません。
バイク以外の鍵穴にも使えるので、良い買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
バイクの金属・樹脂部の磨き用として使用していたモトレックスのプロテクト＆シャイン645が入手できなくなったので、その代わりにならないかと購入。
しかしそういった用途としては、伸びや艶出し効果でプロテクト＆シャイン645に全くかなわず残念。
シリコン油としての使用感はクレの（安価な）シリコンスプレーとほとんど変わらない。
ワコーズ製品に共通するが、品質はともかく値段が高いことははっきりとしたマイナスポイントなので3点としました。（だれかモトレックス：プロテクト＆シャイン645に変わりうる磨き剤を教えて欲しい）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
倒立フォークのオーバーホールと維持のために購入しました。
ゴムに対する性能はさすがにかなり良いと思います。
ゴムに特化しているようで、普通のオイルとしてはそんなでもありません（笑）
用途に特化した商品であることと、量が多いため個人では使い切れません。
キャリパーやマスターのオーバーホールで使おうと思いましたが、
異種混合になることは危険と判断し、ホンダのマニュアルの指示に従って
ブレーキ関係にはブレーキフルードを使っています。
ということで、フォークくらいにしか使いどころが無いという…。
それとて絶対必要というわけではありませんし、一般人には無駄が多いかも。
スプレーである必要も無いので、少量のリキッドタイプが欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ウェットタイプのチェーンオイルスプレーに似た感触ですが、これは発泡しないので狭い場所でも溢れ出しにくいという違いがあります。
スタンドやブレーキの軸、ワイヤー類など簡単には分解できない部分によく使用しますが、後になってべとつくので、拭き取りをしないとゴミが付きやすくなります。
また、ワイヤー類への使用が推奨されていますが、クラッチやブレーキワイヤーに使用すると、粘度が高いので冬場は動作が硬くなる気がします。
オープンな箇所に使うとゴミが付き、クローズな場所に使うならオイルやグリスのほうが良い、なんとも微妙な使い勝手です。
ただし浸透力が高く乾きにくいので、クレ556の上位互換と考えれば、使い道が見えてくると思います。あくまで応急措置用ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
11Lのタンク容量に3回程使用しました。使用前より少しエンジンがスムーズに回っているように感じますが、微妙な感じです。今の所トルクアップは感じられません。
燃費は少し良くなった感じですが、費用対効果は？？ですね。1回の使用量が少なく長く使えるので今後に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
シール類のメンテナンスとアセンブリに便利です。
あると安心して組めますし、シールに塗布すれば保護にもなります。
ただ絶対に必要かと言われればそうでもありません。
そんなに必要なら全社で使用が指定されてるし、もっと一般化してますもんね。
難点は容量でしょうか。業務容量なので凡人には使い切れません。
友人と二人で年に3~4台を頻繁に組バラシしていますが、とても使い
きれる気がしない。一生分あるんじゃないかと思えます。
シールの個数なんてたかが知れてるし（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
高温部の金属の焼き付き防止で購入しました。
使用した感じは問題なく、一般的なロックタイトです。
性能は取り外し時にならないとわかりませんが、メーカー的に間違いないと信頼しています。塗りにくい事もなく満足できる物でした。
一般的なのかもしれませんが、チューブが変形すると戻らないタイプなので潰れないように注意した方が良いかも・・・。
また、他の類似品もそうかもしれませんが、プラグには不向きかと・・・。取り外し時にロックタイトがシリンダー内に落ちそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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