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4.0/5
普通に使えるし、ゴミもちゃんと吸着してくれるし、使用上問題なし。
大容量のため、使いきれる気がしないって位コスパも十分。
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まず、値段が安いということでいろいろな所を綺麗に出来ます。
私はガレージの床が油で汚れたりしても使っています。
速乾ですので、ウエスなども併用してこのスプレーを使用すると非常に便利に使えます。
洗浄力もしっかりありますので安心して使えるし、さかさま使いでも問題ないです。
いつもまとめ買いしています。
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4.0/5
エンジンオイルをこぼしてしまった際に使ってます。
水溶性のクリーナーで、パーツクリーナーほどの刺激はありません。
砂埃や花粉のような細かい微粒子もクリーナーで一発で落ちます。
メンテナンスと一貫して年に1回程度このクリーナーで綺麗にするのが望ましいです。
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4.0/5
カーシャンプーでは落ちない油汚れや虫の固着までも落としてくれます。
このスプレーで落ちない汚れは、付けた直後、エンジンブラシで擦ると
簡単に落ちます。
エンジンに耐熱ワックスをかける場合、その前にこのクリーナーできれいにすることを
おすすめします。
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4.0/5
キャブを外して浸けておくときは、このクリーナーを使います。
希釈するので、少ない量で長期に使えますし、油汚れを落とすので、古いグリスを落とす際にも活躍してくれます。
カーシャンプーに使えるくらい(まだ試してませんが)なので、洗浄力が高いです。
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4.0/5
同社のエアクリーナーのメンテナンスに使用しています。
まず、洗剤ですが、ぬるま湯2~3Lに、キャップ4~5杯の洗剤量で、ベトベトのエアクリーナーも綺麗サッパリになってくれるので、二年で5回ほどメンテナンスしていますが、中々洗剤が減ってくれません（笑）
リムグリースは、エアクリーナーがエアクリーナーボックスに引っ付くのを防ぐ物で、始めは塗った量が少なくてエアクリーナーボックスにエアクリーナーが引っ付いてしまい往生しましたが、それ以後、たっぷり塗るようにしていて、引っ付く度合い（取り外し難易度）も軽減されました。
オイルは、スプレータイプと、以前“お試しキット”として売られていたボトルタイプの両方を持っていますが（片方は友人から貰った物）、自分的には、スプレータイプよりもボトルタイプの方が使い勝手が良いと思っています。が、製品の性能は同じなので問題なく使用しています。
オンロード・オフロード合わせて4000キロほどでメンテナンスしてますが、メンテナンスする度にキャブ（FCR使用してます）のセッティングが薄くなる傾向なので、吸気性能を気にされる方は、このキットでマメなメンテナンスが宜しいかと思われます。
レースで使用される方は毎回メンテが基本・・・と思うので、このキットの消耗度もかなりあると思われますが、街乗りやツーリングでの使用の方でしたら、このメンテナンスキット、なかなか使い切れないかもしれませんね（私も・・・ですが）
使い切るのを目標にすると、マメにメンテ・・・のプラス思考になるキットだと思います。
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4.0/5
チェーンオイルが飛んだリアタイヤやマフラーの掃除に使っています。速乾性に優れますが、ウェスなどで拭き取るとさらにきれいになります。容量が多いので残りを気にせずたっぷりと使えます。
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4.0/5
純正のカーシャンプーの効果を試してみたいので、
近くのショップから仕入れてきました。
冬季ということもあり、塩水でいい感じに汚れていたので、
早速実践。
泡立ちがいいと最初に実感。
いざ洗うと綺麗なボディに戻り、光沢が戻ってきます。
細かい泥や塩も瞬時に落ちるので、これは買いです。
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4.0/5
12Rに入れるのはこれで3回目になります。
最近のハイオクは洗浄効果が高められているので以前ほど目に見えてアイドリングが落ちていくことは少なくなりましたが、12Rの特性上、高速等に乗らず低回転を多用しているとインジェクションを中心に汚れがたまり、アイドリング回転数が落ちてしまいます。
今回もさほど汚れている感じはしていませんでしたが、全開走行等でカーボンを除去できる環境ではないので予防として使いました。
数十キロ走行後、アイドリング回転数にはあまり変化は出ていませんが、安定してきているのでしっかり汚れを落としてくれているようです。
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4.0/5
＜Webikeモニター＞
この手の商品の効果をあまり感じ取れない自分ですが、
今回は少し変化を感じました。
使用したのは2stの縦Dioです。
使用頻度は1万キロごとと指定されてますが、スクーターは
1万キロ走るとオーバーホールになるので1万キロは無視して使用してます。
危なっかしいパッケージが個人的に良いと思いました。
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