花咲かG (榮技研):ハナサカG

頑固な錆びもハケ塗りと拭き取りを繰り返すことによりおおむねきれいに落ちます。皮膜が黒っぽいため使用箇所には注意が必要です。臭いはきついです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクに錆は禁物！誰でもわかりきっていますが、さびを防止するのは難しく又さびの除去も難しい。この商品は、さびに反応して除去と素地の保護をします。今までこんなケミカルがあったことに気付かなかったとは、と思う商品です。お試しあれです。

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刷毛などで錆部分に塗布して錆をとるものです。
がんこな錆も、布に染み込ませて錆びている部分に付着させたり、それを何度も繰り返して取りました。
根気勝負で錆びをなんとかしたい方にはぴったりのケミカルです。
それなりのお値段がしますが、その価値に見合うものだと思います。
ただ、独特の臭いがするのと、取扱には注意が必要です。
それなりの道具（捨ててよい刷毛や大量のウェスなどを必要とします。

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ガソリンタンクサビ取りの定番という事で迷わず「花咲かGタンク・クリーナー」を選びました。
タンクからガソリンを抜き台所洗剤で良く洗浄・濯ぎ、60℃のお湯15倍希釈の4日間放置（時々タンクを揺らして）で、
タンク上面、給油口から見える範囲は見事に取れました。
その後、水を入れタンクを振り排出すること5回以上繰り返し、希釈液を別に1L取って置いていたのをタンクに入れ振り、
排出した希釈液を漉してまたタンクに戻し振ること10回以上繰り返し、
タンク内にタオル詰め良く振って縦に置き、半日置いて乾かした後、ガソリンに水抜き剤を入れたものを500cc程入れ、
タンクを振り排出したガソリンを漉してまたタンクに戻し振ること10回ほど繰り返しました。
でも、このバイクのタンクの構造上仕方ない事なのかもしれませんが、非常に細かい鉄粉（砂鉄？）が何度も濯いで
排出しても取りきれず、走行後にキャブレターを分解点検するとフロートチャンバー下部に微量ですがたまっていました。
1ヶ月以上経ち鉄粉は相変わらずの状態ですが、見える範囲ではサビの再発生はまったくありません。
サビ取りに関しては非常に満足のいく商品です。

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色々と調べてサビ取りケミカルはこれが1番と思い
購入しました。
本日届いたので早速使ってみました、ちょっとのサビなら一発、頑固なサビでも何度かくり返せば落ちます。
値段が少し高いのでインプレのタイトルにしましたが、
付属でハケを付けてほしい

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結構ひどい錆がありましたが、予想以上に落としてくれました。

ただ錆がひどすぎたので、取れきれてないのもありましたが想定内です。

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バイクレストアが好きなバイク馬鹿、タンクの錆取りはもちろん、
などにも使えて重宝してます。

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画像が二枚貼れるなら、作業後を載せたかった。このチャンバーは数年放置されていた物です。

ケミカルの最高ブランドなだけあって、期待通り、サビを取り除けました（その後研磨し耐熱塗装）

効果は素晴らしいのですが、匂いが凄いので室内で作業しないようにしましょう

食欲も失う事でしょう

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塗布して3~5分放置後磨き、を数回繰り返せば少々頑固な錆もきれいになりますよ~
要は、根気ですね。

ただ、防錆皮膜を作成となっていたので特に後処理せずにおくと やっぱり再び錆びてきました。
ラストリムーバー使用の後も防錆処理は必要ですよ！

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花咲かG　ラストリムーバー　錆が良く取れます。しかし説明書にあるように15分以上放置すると皮膜を形成する為、白くなってしまいます。一度に広範囲につかうのでなく少しづつの使用がお薦めです。

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