AZオイル:エーゼットオイル

写真を参考にどうぞ、塗ったあと放置、拭き取りしてパーツクリーナーでもう一度掃除したら完了。
塗布前にある程度錆び取りを私はします、塗布箇所は黒っぽくなると思いますので最後に塗装しておけば良いと思います。

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ノズルで塗布して放置、しばらくすると綺麗になってました。臭いも少なく、パーツクリーナーで洗浄後タッチアップしましたが塗料を弾いたりしませんでした。
ただ内蓋を捨てないで取っておいてあとで元通りに栓をしておいた方が良いです。ノズルについているキャップは密閉性に期待できません

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譲ってもらった125スクーター、そこそこキレイだからこそ多少のサビも気になっていところ、このサビ取り剤を見つけ、使用してみました。
ヒドいサビには当然ダメでしょうが、写真の程度のサビならかなりキレイに落ちます。
ブラシで刷り込むように塗って小一時間置き、水で流しただけです。
程度は限られるとは思いますが、効果的と言えます。

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防錆を目的としたものなので、CRCやその辺の適当なオイルよりは当然いいですね。
とは言え、「その辺のオイルよりはいい」の域は出ません。
鉄ボルトに塗布し数日降り続いた雨にさらしてみたところ、CRCよりはだいぶマシとは言え、サビは出ていました。
やはり雨に濡れた場合は洗車は欠かせません。
期待しすぎなければ、いい商品だと思います。

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とにかく水の下にもぐってくれるので、濡れてようが吹きかけられます。
逆に濡れているチェーンに吹きかけて水を浮かせてふき取るという技までできます。
しかもこの容量なので使いやすいですし。

オフロードの洗車後は最適ですが、長距離ツーリングで雨が降った後とか、注油したい瞬間ありますよね? そんな時にも重宝します。

水置換、ほんと便利です。

問題の潤滑持続性ですが、うーん何とも言えません。高級なものよりは劣ると思いますが、とても大きな差を感じたことはありません。

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匂いも少なくて、使い易い大きさのオイルスプレーです。本体には分かりやすく文字が書いてありますが、この商品の良さはAZさんのWEBサイトを参照したほうが良く分かります。
本体の紙ラベル（何気に手触りが良い…）にも詳細を付した方がいいのでは？と思いました。

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ＣＫＭ-００１が高いので、ノンシールチェーンのチェーンオイルとして使いました。
シールチェーンにはＣＫＭ-００１を使っています。
また水置換効果があるので洗車後の防錆や雨がかかる場所にスプレーしました。

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走行した後に毎回チェーンに吹き付けてウエスで拭き取ってますがチェーンも綺麗になるし防錆効果もありチェーンメンテナンスがとても楽になりました
走行後の飛び散りもそれほど気にならないので綺麗なのを維持したい人にはお勧めです

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主にチェーンオイルで使用中です、粘度は柔らか目の為、塗布後の余分なオイル分は要拭き取りです。
水置換で水を弾くような効果も有るので、チェーンや褶動部の潤滑に色々と使用できるので重宝しています。
同僚の自転車マニアも愛用中です、チェーンの奥まで浸透するようで抵抗も減りなかなか良いとのことです。
オートバイでもリアホイールの回転も軽く感じ、手で回したら通常のチェーングリスよりスムーズな回り方をします。
また、チェーンのシール等のゴムや樹脂にも使用できるので、色々と潤滑剤としては多様使用出来ます。
私はワイヤー類潤滑やホイール取り外し、取り付け作業時にグリス塗布前に吹き付けて使用したり、過度な潤滑にならない程度にグリス塗布にプラスしています。
尚、チェーン潤滑の際は余分なオイルを拭き取り忘れるとリアホイール周りに飛び散るので注意が必要です。
更に軽い錆びにも錆落とし効果が有ります、防錆効果も期待できるので非常に重宝しています。
近いうちに、このタイプより硬めのタイプをチェーンに使用してみようと考えています。

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安かったので、送料０円の金額調整のため、購入しました。
ノズルも付属し、細かいところにはピンポイントで注ぎやすいです。
粘度は低めのオイルでたれやすいので、筆等で薄く広げて塗る方がいいかもです。
使用後、約１週間ですが、塗布部は錆びが見られなくなりました。
耐久性に関しては、経過観察していこうと思います。

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