PROSTAFF:プロスタッフ

スイングアーム部分に小石が当たり、傷出来ました‥まぁ４年も乗れば小石も当たりますよね‥
でも、それより心配になってくるのは、傷からのサビの発生なんですよ。
わざわざスイングアームを交換するほどでもありませんし、補修で良いかと。
応急処置でオキツモの耐熱マーカーを塗ってましたがコレ→持ちません（笑）乗るたびに剥がれます（笑）錆びるよりはマシと思い毎回塗ってましたがさすがに効率が悪いと思い、上から何か塗れば良いかと探してました。
シャーシブラックを塗る事にしました。
比較的低価格のこちらの商品になります。

【シャーシブラック】
‥シャーシと呼ばれるクルマの骨格部分にあたる足回りを塗装する為の黒色の塗料。
クルマのシャーシはむき出しになっているため、海沿いの潮風や雪、雨水などでシャーシが錆びたり傷んだりするのを防ぐために利用する。
→主に車の下廻りの防錆予防として使われます。
車にも使えるならバイクにも使えると思います。

【効果】
‥シャーシーやフレーム等に強力な保護被膜を形成し、雨・雪・泥・塩・ホコリ等によるサビや塩害を防ぎます。 塗装が均一に塗れ、さらに重ね塗りもできます。

【耐久性】
‥どのくらいかってハッキリは分かりかねますが大体2年程度かと思います。
→シャシブラックは、車検時についでにやることが多いです。
小石がぶつかったり、下回りを縁石などで擦ったりすれば、どれだけ高級な塗料を使ってもはがれます。 ですから、車検毎に重ね塗りして厚くしていくのが一般的。 だから２年。

【シャーシブラックの種類】
シャーシブラックと言えど、油性タイプと水性タイプと２つが存在し似て異なる特徴があります。

簡単に言うと
油性→落ちにくい
水性→落ちやすい
じゃあ、油性でしょうって事になるのでしょうけど、
油性と水性で使う場所によってそれぞれのメリットが有ります。
油性→可動域が少ないところ。スイングアームの本体寄り。
水性→アブソーバーやベアリング、ブレーキ回りなど。落ちやすいがメリット。
→ 油性ではなかなか落ちないので、異音などを起こす原因にもなります。
ちなみに私はスイングアームなので油性の黒をチョイス。


【使い方】
�@塗布箇所を脱脂します。サビがあったら少しペーパーなどで取り除くとよいでしょう。
中性洗剤などを薄めたモノがベスト。
↓
�A塗装が飛び散らないように塗らないところを養生。
↓
�B薄く塗っては乾かし（五分程度）を２、3回行う。
↓
�C1週間程度自然乾燥。

【塗布後１週間】
◎艶があり、厚めの 塗膜ができました。　
試しに３時間くらい走ってきましたが塗装の剥がれは全くありませんでした。

耐久性は、２年と考えたらこれで満足。
また塗ればよい訳で。
錆の上からも濡れてしまう塗料ですからね、お手入れ感覚。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TZR50Rのフレームとホイール塗装に使用するために密着性、防錆性に優れるシャシブラックを探していました。
他の商品と併せて購入しました。

【購入の決め手】
シャシブラックにもいろいろなメーカーさんの物がありますが、商品説明、パッケージがしっかりしてるので良さそうかなと思い購入しました。
プロスタッフさんは色々な車商品を出されているので、安心も出来るかなと思ったことも決め手になりました。

【使ってみた感想】
艶ありのブラックで発色も良くクリアを吹く前でも充分きれいです。
拡散性も適度で塗りやすかったです。
ただ、本商品だけでなくこういったスプレー全般に言えるのかもしれませんが、適度に振らないとめちゃくちゃスプレーノズルを押すのが固くなります。
フレームとホイール1本の片面でほぼ1本使いきるぐらいの量でした。

【比較した商品】
ソフト99さんやホルツさんのシャシブラックと比較しました。
インプレはありませんでしたが、説明を読んだ感じ良さそうだったため購入しました。
また、他のパーツを急ぎで塗りたかったので他のメーカーさんのものをホームセンターで買って使ったのですが、そちらはかなり茶色で無駄な買い物をしました・・・。(シャシブラウンじゃん・・・。)

【総評】
外から見えるパーツにも塗れるぐらい発色が良く満足しています。
シャシブラックといっても完全に黒じゃないものもあることを実感しましたので、適当に買うのではなく動画等で色味を確かめることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。