KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
50CCタンクであれば2回分の容量だったので練習用にボロボロのタンクと使用予定の若干キレイなタンクに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使い方としては説明書通りやれば問題はないかと思います。
どちらかというと施工前の前処理(洗浄および油分除去)が大事のような気がします。
私の場合は前処理がいまいちだったのか施工後半年ぐらいでコーティングが?がれていきています。
タンク錆取り剤で綺麗に錆びが取れていたのでそこで辞めておけばよかったです。
後々色んなサイトを見ると専用の油分除去剤等もあるみたいでそちらと併用するといいようです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズのものと迷いましたが金額的にこちらを選びました。
購入時よりもかなり値上がりしているので今だったらワコーズを選ぶかもです。

【注意すべきポイントを教えてください】
コーティングを失敗すると再施工や剥がすのが難しいみたいなのでここは素人が手を出す領域ではないなと思いました。錆取り剤である程度キレイになるたらそこで辞めておくと吉です。

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タンクの錆とりをしたので、ついでにコーティングをしました。

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蓋が取りずらいと多くのレビューにありましたが、車用クリップ外しで、回しながら少しづつ押し上げれば難なく簡単に開きます。一時間近くよく振りました。均一に混ざり、固まりは無くなりましたし、攪拌の手間が省けます。乾燥まで含めると時間と手間は掛かりますが、安心感が違います。（僕は一週間乾燥させました。）Ｚ１新品タンクに施工しました。説明書がありませんが、YouTubeを見れば沢山アップされてますので、参考にすれば初めてでも簡単です。塗装面やコックネジ山に着かないように養生は念入りにする事をお勧めします。塗料面に付着すると簡単には取れませんし、固まってしまうと取る事はできません。更に塗装面を痛めてしまいます。参考ください。

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フタの開けにくさはあまり感じませんでした。マイナスドライバでこじる必要はありますが。
溶剤の粘度はウレタン塗料の粘度と変わらない感じで流動性は比較的高く、タンク内の溶剤回しは苦にならないです。乾燥した後は固い銀塗装と同じ感じになります。
使い残りの溶剤はフタを閉めても硬化するので、使い切りと割り切って使う必要があり、原付などの小さいタンクの場合はもったいない感じがします。中型?大型バイクのタンクにはちょうど良いかと思います。

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タンクの錆処理後はいつもこれでピンホール対策。安心感の上塗りですね。
注意点は溜まりを作らないことと乾燥方法。
日光浴やドライヤー(ヒーターモード)は、絶対NG
風に当てるか送風モードにてドライヤー乾燥が大事。
72時間以上時間をかけて乾燥させましょう。

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久しぶりに使いましたが、言われている様な開封のし辛さはなかったです。　カタログデータ、21Lタンクで、残りは数滴、大さじ一杯分、あるかないかでした。　因みにGPZ1000RXです。

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花咲Gタンククリーナーで錆び取り後に使用。
開けにくく、乾くのにかなりの時間がかかりますが、
粘度は高くないのでコーティングしやすかったです。
扇風機を使用して36時間程度で固まっているようでしたが、念のため60時間乾燥させたところ、完全に硬化しました。
その後、内部を確認するとボツボツが出来てしまっていたが、何をやっても取れなかったです。
（脱脂不足？？？）
剥がれてキャブに詰まる事は無いと判断してそのまま使用してます。
この値段でタンクが生き返ったので、
コストパフォーマンスにも満足してます。

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他の方々の口コミを見て使ってみました
まず悪い点から言えば
とにかく開けにくい蓋です
空気に触れさせたくないのは分かりますが
非常に開けにくいので
不要なサジ等を利用して
てこの原理で開けて下さい

注ぐ際にも口の部分半分を
ガムテープで貼り付け
注入をすれば意外と漏れません
もし漏れたら直ぐに拭き取らないと
今度は取れなくなるので注意が必要です

使用した感じはタンク16.5に使いましたが
余ると言う事は有りませんでした
粘度が高い液体なので
定期的に左右斜めに置き換えてたり
給油口の部分にガムテープを貼れば
長い時間放置して漏れ出す事は無いと思います

後気になった点はコック取り付け時の
ネジを切って有る部分には
必ず中までボルトを差し込んでおかないと
隙間から液体が入ってしまい固まります
この場合はヘリサート加工をすれば良いのですが面倒な方にはボルトの方が安心です
ただボルトを乾燥するまで入れておくと
今度はボルトが抜けない何て事も
考えられるので固まる前に抜いて下さい

この商品は本当に安くて使いやすい物です
また他にも2つのタンクが有るので
サビ取り後使用したいと思います

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ワコーズのタンクライナーと迷いましたが、安いのでこちらを購入。

ジェベル用17Lタンクに1缶使いましたが、容量は十分です。
もう少し大きなタンクにも対応できると思います。

ここからは小さいタンクの方への注意事項ですが、ワコーズのタンクライナーには注射器がついており、余った分を吸い出すことができます。
この余った分をしっかりとタンク外に出さなければ、タンクのコック部分の穴まできっちり塞いでくれてしまう(体験談)ので要注意です。

余らない様に入れるのが1番いいのですが、初見では間違いなく多めに入れてしまうと思うので、如何に余り分をコックの穴を塞がせないで取り出すか、まで考えて使うといいと思います。

なお、給油口部分などは刷毛等で塗ると上手くできます。

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タンク内にサビが酷く、小さな穴が何箇所か空いてしまいこまっていました。
そこで、キタコタンクシーラーを使って見ることにしました。シーラーを流し込む前のサビ取りやら、油分や水分を除去するのに手間がかかりますが、この下処理はきっちりやった方が良いと思います。
シーラー蓋が開けにくいので気を付けて開けた方が良いですね。ちなみに自分は少しこぼしてしまいました(^^;
あとシーラーを流し込んでタンク内に回していくときに泡立てないようにゆっくりと回した方が良いです。

効果は素晴らしく、穴もバッチリ埋まりとても満足しています。
シーラーの色はシルバーなので自然に仕上がるので気になりません。

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