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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
２０年落ちのアプリリアＲＳ１２５をレストアしていて鉄のパーツがサビびだらけで、サビをワイヤーブラシなどで落としていくとなると多大な労力が必要になってしまいます。サビ落としではなく、サビ転換剤というものがあると知り、初めて使ってみることにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ワイヤーブラシで荒く赤サビを落としてから塗ります。乳液状なのでたれにくく塗りやすい。カップと小型のハケが付属しているのもポイント高いです。
塗った直後は白い溶液の色が目立ちますが、乾くと光沢のある黒っぽい色に変化します。
とても便利なのでシートステー、スタンド、エンジンハンガー、チャンバーなどを処理しました。今回のレストアで大活躍したケミカルの一つです！
使った後のカップとハケは水洗いでキレイになりますので何回でも良い状態で使用できます。
【期待外れだった点はありますか？】
一度の塗布では完全に黒くならない部分もありました。その部分は２度塗りすると黒くなりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
一度塗りで済むような製品になれば完璧だと思います。
【比較した商品はありますか？】
ありません。同様の製品は見つけられませんでした。
【その他】
赤サビは素材の奥にまで浸透していくそうですが、黒サビは安定しているのだそうです。実際に塗布したパーツの今後の耐久性が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
タンクのサビが気になっていたので使ってみました。
使い方は簡単でした。
結果はかなり豪快にサビがとれました。
すごく強いようですので、これを使った後はよく洗ってコーティングした方がよさそうです。
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4.0/5
ワコーズのタンクライナーと迷いましたが、安いのでこちらを購入。
ジェベル用17Lタンクに1缶使いましたが、容量は十分です。
もう少し大きなタンクにも対応できると思います。
ここからは小さいタンクの方への注意事項ですが、ワコーズのタンクライナーには注射器がついており、余った分を吸い出すことができます。
この余った分をしっかりとタンク外に出さなければ、タンクのコック部分の穴まできっちり塞いでくれてしまう(体験談)ので要注意です。
余らない様に入れるのが1番いいのですが、初見では間違いなく多めに入れてしまうと思うので、如何に余り分をコックの穴を塞がせないで取り出すか、まで考えて使うといいと思います。
なお、給油口部分などは刷毛等で塗ると上手くできます。
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4.0/5
サビをこすらず落とせることに魅力を感じて購入しました。
この製品はゲル状なので、バイクのように複雑な形状をした使用面に最適です。
使用方法については取説に書いてあるので、使い方のコツについて書いていこうと思います。
まず取扱説明にもあるように、温めた方が効果が出ます。冬場は使用面を温めてるか、下準備の清掃時にお湯を利用すると良いでしょう。
夏場などはそのまま塗るだけで、みるみるサビが溶けて（？）行くのが分かります。見ていてちょっと面白いです。使用中はやや硫黄のような臭いがします。
また、錆が溶けるにつれて、ジェルの方が少し白っぽくなります。こうなってくると薬剤の効果が無くなるようなので、ジェルは厚めに塗り、15分毎くらいに拭き取るのが効果的です。ケチって薄く塗ると、効果が出ない場合があります。
少し残念なのは、このジェルを取り去ると、すぐに使用面が白っぽくなってしまう事です。これは、こすらないと取れません。
また、漬け置きのつもりで長時間置いておくと、黒く変色してしまうので注意が必要です。これは錆と同じくらい厄介なので、漬けるのは30分以内にした方が良さそうです。
メッキ面に使用しないように注意書きがありますが、クロームメッキには使用しても問題ありませんでした。
ただし、アルマイト面につくと、カラーが溶け出して薄くなってしまいましたので、これは要注意です。
数年たって古くなってくると、ジェルが粘っこくなりますが、効能の点ではあまり変化は見られませんでした。
保存も利きますので、買っておいて損はないと思います。
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4.0/5
何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
タンク内の錆を取る必要性に駆られて。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
効果抜群です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
効果を上げるために丁寧に何回もやりました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
空気を抜くために毎日少しずつ液を足してやることです。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
何回でも使えるとありますが、汚れや使用頻度で効果は薄れてきます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
とにかく値段をもう少し安くしてください。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
別になし。
【その他】 任意項目
何回も言いますが、お金がないために新しいタンクを買うことができないので、錆を取りたいのです。もう少しだけ安くなりませんか。
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先日購入したリトルカブ。
年式も古いためサビが結構目立ちます。
ダメもとでこの商品を購入してみました。
メッキの点錆び部に使用してみました。
症状が重いのか綺麗には取れませんでしたが、周りのメッキがはがれることもなくサビにだけ効いているのは実感できました。
黒い点となっている部分が、取れて穴は開いてしまうのですが見た目は以前より良くなりました。
本当は同時にメッキングを購入した方がいいのでしょうが、高価なのであきらめました。
商品としてはいいのですが、いかんせん価格がちょっと高いです。
3000円位で少量づつのお試しパックみたいなのができると試しやすいとおもいます。
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4.0/5
安い！使いやすい！
防錆についてはワコーズのメンテルブやチェーンルブが最強らしいんですが、いかんせん高い！
これならジャンジャン使えます。あちこちサビまくってるんで、吹きまくりました。
ただ、ゴムに対してどうなのか明記してないので星一つ減としましたが、水置換して薄い被膜を作るだけらしいので多分まあ、大丈夫？ なのかな？ とは思いましたが一応ゴム類は避けてます。
対ゴムで考えたら、これより防錆力は落ちるらしいですが、極圧・水置換スプレーの方が良かったかも。
いずれにせよ最近のAZさんは侮れません。
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友人から受け継いだ(奪った？)TZR を復活させるべく整備に勤しんでおりましたが、なんかくさいな…
げっ！タンクからガソリンが滲んでる！？
そんなよくあるシチュエーションに出会ったときに使えます。事前にしっかり錆び取りを行った後、この商品を使えば、ちいさな穴であれば対応できちゃいます！
当然かもしれませんが、硬化まで72時間とかかかるので、余裕をもって作業をしたほうがよいです。(こんなにかかるとは思っていなかった…)
ただ他の方も記載のとおり効果はありますので、気になる方はぜひとも一度お試しあれ！転ばぬ先のタンクシーラーです(意味不明)
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4.0/5
長期放置で、タンク内のガソリンが劣化していたこともあり、
ブランドとして気になっていたこちらの商品を購入、使用しました。
実際にタンクを車体に取り付けての確認は行っていませんが、施工後のタンク内をみると、洗浄、コーティングは良く出来ている感じです。
何度か繰り返して使えるとの事ですが、タンクの放置期間が長かったせいか、使用した液はそれなりの汚れがあり、もう一度使用出来るか、測りかねる感じでした。
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