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5.0/5
【Webikeモニター】
マフラーのネジに使用しました。
カジリ防止に良いと思います。
ハケがフタに付いていますが、塗りにくいです。
しかし、たっぷり入っている為なので納得です。
自宅で整備する方は、1個は有るといいと思います。
ホムセンでは中々見つかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
今までラベンの「バイクワックス」を使用していましたが、たまには違うものをと思い、HONDAのこの商品を購入しました。
スプレー式、ムース状、低価格、容量多目でワックスの性能も良いのですが、唯一大変石油クサい。室内で使うには少々躊躇してしまいます。
ただ石油クサくてもバイクを溶かす程ではない様子で、タオルに色が溶けて色移りする事は無いみたいです。
ラベンの方は無臭だったので最初驚きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カブのレストア中、タンク内のサビを退治する為に爺さんを呼んできました。
見たところさして錆びていなかったんですが、強力にサビを落としてくれました。
強力過ぎて穴まで開いてしまいましたが(汗。
いや、元々サビがピンポイントで発生して底面を貫通していただけで、
タンククリーナーが悪さをした訳ではないです。念のため。
繰り返し使えるので、中古で入手したGooseのスペアタンクにも使って、見事にサビを殲滅しました。
50℃位のお湯の状態が最も理想的に仕事をするそうですが、
再利用の際にポリタンごと湯煎してしまえば簡単です。
元々のボトルにはサビ取り後のコーティングケアに使う原液を定められた量残して繰り返し使うことが出来るので、
この状態で保存すれば、かなり長期にサビに対する有効な戦力を維持出来るでしょう。
新型車ばかり乗る人には縁が無いでしょうが、
旧車・中古車に手を出すときには思い出してやってください。
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4.0/5
ピンスポット状のサビは勿論、表面に浮き出た赤サビも数ミリ程度の大きさならウエスに少量取って指先で拭き上げるだけでキレイに消えてしまいます。
流石に地金を深く侵したサビには効果は薄いですが、マメなメンテが出来る方なら問題ないでしょう。
クロムメッキ用、と銘打っていますが、メッキ部分でなくても鉄サビには問題無く使用できます。
メッキに対してはワックス効果もあるようで、他のケミカルと併用する必要がないのも良い点です。
小さめのパッケージですが、一度の使用量はかなり少な目でも充分な効果を発揮するのでコストパフォーマンスも悪くなく、更に平べったいボトルなので収納場所にも困りません。
ピカールやボンスター、真鍮ブラシ等でゴシゴシやればみるみるサビは取れますが
削り取った表面はより酸化しやすくなるため、その後のケアもナーバスなものになります。
どうせならマメに手を掛けてこれ一本で済ませておきたいですね。
と言っても洗車のついでに気付いた所があれば、ササッとやっとく程度です。
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4.0/5
バイクに小さな赤錆が出来ていたため購入。
他のものとも迷っていましたがバイクシャンプーとホイールクリーナーもMOTOWNのものを使っていたためこちらにしました。
使った感想ですが、錆に早めに気付くことが出来たので綺麗に取り除くことが出来ました。取り除いた後はコーティングがされているようなのでしばらくは安心だと思います。作業自体は軽く磨くだけで終わったので時間もかかっていません。ただ、深く錆が進行した部分はこの商品だけではどうにもならないようです
他の錆取り商品を使ったことがないので比較が出来ないのですが、値段に対して十分な働きはしてくれています。十分オススメできるものだと思います
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toki357さん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
5.0/5
今まではワコーズのスレッドコンパウンドを使用していました。
他社からもいろんな製品が出ています。
ですがこの製品の良い所は、キャップに塗布用のブラシが付いており
作業性が良いです。手を汚さずに済みますし、ねじ山に塗りこむ作業も
ブラシでスムーズに行えます。
それと、なんといっても値段ではないでしょうか？
コストパフォーマンスに優れています。
この値段でこの使い勝手は、買いで間違いないと思います。
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4.0/5
サビって見てるだけでがっかりしますが、これを使うと茶色のサビが黒くなって、
しかもそれが防錆になるってすごいです。
フレームの錆びてるところに使うと見栄えがかなり良くなりました。
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4.0/5
タンク内の錆取りにつかいました。過去に二回使用しましたが、本当にすごい商品だと思います。最初のタンクはタンク内がものすごい錆でした。お湯で薄め使ったのですが
タンク内の錆がものすごい勢いで出てきました。あれだけたくさんこびりついていたタンク内がとても綺麗になったのでその力にびっくりしましたと同時に錆以外も溶かしてしまわないか心配しましたけど、問題なさそうです。
また使用後にろ過して再利用しています。最初ほどの効果はないもののちょっとした錆なら全然取れます。
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4.0/5
能書き通り、エキゾーストマニホールドのスタッドボルト／ナットの締結やブレーキパッドのピストン当たり面に使っています。
蓋の裏にスティックと刷毛がついているので塗りやすいです。
旧パッケージの時代に買ったものがまだまだありますのでサンメカのガレージでは長期間活躍してくれます。
BMW Kシリーズの縦置きエンジンではエキマニが真下向いてますので、シールリングが脱落しないように先に貼り付けておく仮止め剤としても重宝します。
もちろんその他の形式のエンジンのエキゾーストガスケット仮止めにも使えると思いますが…
便利なのでいろいろなところに使いたくなりますが、点火プラグにはやめてくれというのがプラグ屋の公式見解のようですね。
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