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4.0/5
シールドに撥水効果を持たせるために使いました。
夕立や急な雨で視界不良になるのはゴメンです。
これは効果ありますね！
水がきれいに弾け、視界を保ってくれます。
持続力も長めですし、これはイチオシです。
ビッグスクーターのガードにも付けたいくらいです。
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4.0/5
KSRとRaidのタンク内に錆が出始めていたので、この製品で錆取りを行いました。
水で15倍ほどに薄めてタンクを満たし、一日ほど放置しておいたら、タンク内の錆が綺麗に取れてくれました。
製品には防錆剤が含まれていると記載されていますが、やはり錆をとった後、そのまま放置しておくと薄っすらと錆が出てきてしまいます。
もともと、この製品や、花咲かG等の、錆取り処理後の錆防止性能はあまり期待していないので、錆取り後にタンクを洗浄して一旦乾かし、直ぐにデイトナから出ているPOR15でコーティングしてしまいましたが、本来の錆取りの性能だけでしたら、十分な効果を発揮してくれます。
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4.0/5
塗布して3~5分放置後磨き、を数回繰り返せば少々頑固な錆もきれいになりますよ~
要は、根気ですね。
ただ、防錆皮膜を作成となっていたので特に後処理せずにおくと やっぱり再び錆びてきました。
ラストリムーバー使用の後も防錆処理は必要ですよ！
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4.0/5
10年前、錆が酷かったタンクを、錆取り剤で処理した後、このコーティング剤で
内部処理しました。
今現在、そのタンクを覗いてみても錆びは全く起きていません。
この小さな容器（容量）で、10~15Lほどのタンクでしたら、二・三個はコーティング
できる量ですが、一度蓋をあけてしまうと取り置きが出来ません。
（一旦蓋を開けてしまうと、その後密封しても固まってしまいます）
なので、錆を防止したいタンクを揃えて一度に作業すると、かなりお得だと思います。
タンク一個の施工でも、3000円強で錆びから開放されるので、旧車等タンクが
廃盤になってしまっているオートバイには是非お勧めします。
錆でタンクに穴が空いてしまうと、3000円強では修理できませんし、最悪、
修復不可能なんて事もありますので・・・
ちなみに、私は所有するバイクの三台にこのコーティング剤で処理してます。
（三台とも、タンクは既にメーカー欠品している車両なので・・・）
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4.0/5
花咲かG ラストリムーバー 錆が良く取れます。しかし説明書にあるように15分以上放置すると皮膜を形成する為、白くなってしまいます。一度に広範囲につかうのでなく少しづつの使用がお薦めです。
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4.0/5
手が入りやすい部分はウエスに染み込ませて使っています。
手が入りにくい部分は長いスポイトを使い、盛るようにして
しばらく放置しておくと錆びが取れます！
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4.0/5
ポリッシュ部分のメンテナンスには最適です
短時間でぴかぴかになるのでメンテには非常にいいですが良く振ってからキャップを開けるときに飛び散るので注意が必要です
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4.0/5
【Webikeモニター】
サビ取りに使いました。ふき取るだけと書いてありますが自分は歯ブラシでゴシゴシこすってサビを落としました。皮膜ができるみたいなのでサビ防止にもなるので良かったです。
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4.0/5
タンクのサビ取りで愛用しています。
20~25リットルのタンクでも十分効果があります。
一番の特筆すべき点は、何度か繰り返し使えること。
私の場合は、
1。お湯で約20倍にうすめてタンクのサビ取り処理
2。処理後の液で、別のパーツ類のサビ処理
3。その後、ポリタンクで2ヶ月弱保存。
4。小さなボルト類の処理
と、合計3回使用することが出来ました。
少々、割高には感じますが、何度か繰り返し使えることを考えるとコストパフォーマンスは悪くないと思います。
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