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4.0/5
ツーリング前のお守りとして購入
通勤ライダーでもないしそんな大量に使うもんでもないし、これだけの大容量ならしばらく買わなくて大丈夫でしょう
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4.0/5
バリアスコートと違い明らかにツヤが出ます。
またワックス系ですが非常に塗りやすく拭き取り易いのもいいです。
ツヤも1ヶ月ぐらいは維持できますし、雨の日は水を良く弾くのもいいです。
★-1の理由はシボ加工されたプラスチックに塗布すると細かいシボの中にワックスが入り込んで取れなくなります。
あとちょっとお高いのがネックです。
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ガソリンタンクサビ取りの定番という事で迷わず「花咲かGタンク・クリーナー」を選びました。
タンクからガソリンを抜き台所洗剤で良く洗浄・濯ぎ、60℃のお湯15倍希釈の4日間放置（時々タンクを揺らして）で、
タンク上面、給油口から見える範囲は見事に取れました。
その後、水を入れタンクを振り排出すること5回以上繰り返し、希釈液を別に1L取って置いていたのをタンクに入れ振り、
排出した希釈液を漉してまたタンクに戻し振ること10回以上繰り返し、
タンク内にタオル詰め良く振って縦に置き、半日置いて乾かした後、ガソリンに水抜き剤を入れたものを500cc程入れ、
タンクを振り排出したガソリンを漉してまたタンクに戻し振ること10回ほど繰り返しました。
でも、このバイクのタンクの構造上仕方ない事なのかもしれませんが、非常に細かい鉄粉（砂鉄？）が何度も濯いで
排出しても取りきれず、走行後にキャブレターを分解点検するとフロートチャンバー下部に微量ですがたまっていました。
1ヶ月以上経ち鉄粉は相変わらずの状態ですが、見える範囲ではサビの再発生はまったくありません。
サビ取りに関しては非常に満足のいく商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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色々と調べてサビ取りケミカルはこれが1番と思い
購入しました。
本日届いたので早速使ってみました、ちょっとのサビなら一発、頑固なサビでも何度かくり返せば落ちます。
値段が少し高いのでインプレのタイトルにしましたが、
付属でハケを付けてほしい
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4.0/5
【Webikeモニター】
予備タンクを塗装する際、リフレッシュのために購入しました。
さほどサビは無かったのですが、見えていた部分はクリーニングされていました。
サビ防止についてですが、これから塗装のため空の状態で保管しますし、色違いで交互に使用する際もガソリンを抜く予定です。
他の製品では処理後はガソリンを入れることを推奨しているものもありますが、本商品は説明にはその点についての記載がありません。
身を持って試してみるしかないですね。
サビればまた処理しますから。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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塗ってから錆落としの作業開始可能となるまでに、少し時間が掛かるけれども、かなり錆落としの効果は高いと思った。ただ、その分かなり深く錆びている部分だと、その赤錆を除去した部分がいわゆる黒錆びの黒色になる場合がある。
だからこの錆落し剤は、めっきパーツや表面に光沢が要求される部分には適していないかもしれないと思った。
(このため、めっきが施されている部分の表面の曇りや錆の除去用に別途、そのような用途専用の錆落し剤を購入することとした。)
他には、容器形状は良いと思うが、ノズル部先端にキャップを嵌め辛いと思った(←よってこの点で☆印を1つ落して、4つ☆としました)。
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結構ひどい錆がありましたが、予想以上に落としてくれました。
ただ錆がひどすぎたので、取れきれてないのもありましたが想定内です。
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バイクの燃料タンクの下がすぐに錆びてくるので、これを塗りましたが、1年後ぐらいに見たところ塗ったところは錆びていませんでした。
吹き付けた後は、かなりベタベタするのですが普段目につかないところで錆がきになるところには、お勧めです。
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4.0/5
タンク内に赤サビが目立ち、インプレでも定評のある
花咲Gを購入。
ガソリンコックを外し、ホームセンターで購入してきたゴム板とステー金具で穴を塞ぎ、あとは説明書通りに希薄して数日放置。
時たま、タンクを振ったり、逆さにするだけ。
最後の水洗い時に、赤錆がわんさか出たときは驚き。
別取りしておいた花咲Gで軽くリンスして乾燥させるだけ。
タンク内は綺麗にサビがとれました。旧車だけに、やりごたえありましたが、納得の商品です。
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