5.0/5
思いっきりゴシゴシ擦っても、鏡面がくすまないようなものならば、何でもいいのかもしれないが、クロムメッキ専用の点錆び落としならば、これが一番だと思う。
必要最低限の研磨剤は入っているようだが、クロムには反応しない点が安心。
何よりも錆びが良く落ちる。
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5.0/5
サビ取り剤のような拭き取り作業がなく
塗って乾燥させてサビ処理終了と超簡単!
ただし黒サビに変化し鍋にこびり付いた焦げの様に
残るので使う場所が限られるかと思います。
説明書では黒サビ変化→乾燥後に塗装可能とあります。
私の場合サビが出ている場所が車体フレームで
幸いな事に色が黒なので塗りっぱなしでOK!超楽チン♪
小さいサビの内に塗っておくと跡も目立たずかなり良いです。
(写真はサビが出ていた所でした)
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5.0/5
バイクが古く、アルミやメッキ部分に疲れが。
NS125Rのマフラー・テールパイプを磨いてみましたが、簡単に光沢が復活。
プッチュと出ること以外、これは古いバイクにお薦めです。
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4.0/5
雑誌で紹介されているのを見て、錆取り効果に期待して購入。
スプレーするとすぐに錆が浮いてきます。使えます。
軽く拭き取ればそのまま防錆剤として働いてくれるので便利です。
ただ個人で使うには量が多いですね。
量を少なくしてもう少し値段が下がると★5でした。
(写真を見ればわかりますが防塵ではなく防錆潤滑スプレーです)
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4.0/5
錆を化学変化させて防錆被膜にします。錆をサンダーで削り落とすのは大変なので、スマートに処理するのに重宝します。ただ錆以外のところに付着すると目立つし、落ちないので気を付けた方がいいです。
バイクに錆は付き物ですが、同時に大敵でもあるので錆を見つけたら、これですぐ処理してます。
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5.0/5
オートバイのボルトや金属部が錆びた時に、ワイヤーブラシなどで錆を落としてから、このシールコートをスプレーしています。シールコートを塗った後は錆びないです。
(しっかり錆を落とした後に厚く塗ってください)
錆びそうなボルトなどに先に塗っておくと錆防止にもなります。
手軽に使えるので、整備の時には重宝しています。
アルミのバフがけの後にスプレーすると、くすみ防止にもなります。メッキの錆び防止にも使えます。
おすすめです。
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5.0/5
フロントフォークのボトムケース磨きに使いました。
擦り始めから白い液体が真っ黒になり、ワクワクして拭き取ると
一気にピッカピカになりました。
かなりオススメですよ!
磨けば磨くほどピカピカになり、癖になりますw
量もかなり入っており、長持ちしそうです!
皆さんもお試しあれ!
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素材によって異なると思いますが、アルミの場合はワコーズのメタルコンパウンドと同等かそれ以上の艶が出ると思います。しかしポツポツとしたしみにはあまり効果は無い気がします。他の方も言っているように容器をおいた時に液が飛び出るのはマイナスポイントです。
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4.0/5
フレームの錆び取り用に 購入しました。
使用前に用意する物は、刷毛 プラキャプ ナイロンブラシ
真鍮ブラシ ウェス等を用意してから、作業に入るといいと
思います。 軽い錆びなら、刷毛で錆部分にラストりムーバを
塗布し、5~10分程度待ってからナイロンブラシで擦りを
2~3回 繰り返すことで、錆びは取れます。
酷い錆びは、真鍮ブラシ 又は、精密ドライバー等でサビの
表面にキズを付けラストリムーバが 浸透しやすい用にすると
錆び取り作業がはかどります。
深いサビなどは、上記の作業を 根気よく繰り返す事により
塗装に影響なくサビは取れます。 深いサビは、時間が
掛かりますので、別の作業の片手間に やる事をお勧めします!
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