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4.0/5
中古で車両を購入したので、錆び落としとともに、錆び止めとして使用しました。
メッキ部でサビが浮いてしまったところに直接塗ってしまったが、問題なく黒さびに変わっています。
赤錆だと劣化した感じがひどくしますが、黒さびだとそうでもないイメージですね。
使用時は、薄く重ね塗りしたほうがいいです。あまりべたべたつけると垂れてきて、他の部分にも付いてました。
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5.0/5
web!keさんのインプレでも某サイトのランキングでも高評価だったので購入しました。
洗車して汚れを落としたあとウエスでしっかり水分も落としてから使うように！
私の場合はスポンジの片面で塗り広げながら小傷を磨いて落としていきます。タンクの流れに沿って擦っていくといいらしいです。
まんべんなく塗ってキズもだいたい目立たなくなってきたら使っていないほうの面で拭き取ります。
拭き取る前は乾いてきて白くなっていますが拭き取るとタンクがエロいと思えるほどのツヤが出ます。感動ものです。
ただ1つ欠点を挙げるとすれば、虫…。
ワックスの成分に虫を寄せ付ける効果が含まれているのと、バイクが黄色のせいだと思います。
しかし虫がよってくるほどの輝きということで☆5つです笑
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4.0/5
他の水ワックスに比べて 拭取りが楽です
水垢の落ち具合もそこそこなので 溜りに溜まった水垢落としにバッチリ＾m＾
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5.0/5
バイク屋でサビだらけのタンクの錆落としに使用しました
画像は最後まで落ちづらかった給油口付近の裏側です
完全に落ちています
容量22Lの大きいタンクだったものの、この商品自体もお値段は気軽にガンガン使えるものでもないので…
1本半、3L入れて使用しました
とにかく最初は全面にわたって酷い錆
とてもピカタンのみだと効率が悪く使用料も多くなってしまうので、最初にボルトを入れてシャカシャカ振って水洗い
それの繰り返しであらかた大きめのサビは落としてから使用しました
（ボルトは入れたままの使用です）
最初は原液のまま入れて、定期的に位置を変えて全体に馴染ませて1日放置
その後一度抜いて水洗い、内部を見て残っている部分を重点的にあたるようにまた1日放置
これであらかた大きめのものは取れて、残りは細かい部分が大量、という状態でしたので…
今度は抜いた原液を3倍に薄めて広い範囲が浸るようにしてまた向きを変えつつ2日放置
結果、ほぼ完全に取れました！
元の写真を撮影しておけば良かったのですが…
かなり酷い状態でした
給油口裏の部分はどうしても入れたボルトも当たりづらく細かい部分が残っていたので、曲げたブラシでこそぎ落として最後にピカタンを浸して完全除去して表面保護して、完成！
あとはしっかり水洗いしてボルト抜いて乾燥させて終了です
ここまでキレイに落ちると気持ち良いですね
最初の処理（水とボルトである程度シャカシャカ振っておおまかに取る）のをしっかりやっていれば原液も長持ちしてしっかり最後まで落としきれました
最初が肝心ですね
今所有しているレストア用バイクにも使用してみます
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4.0/5
塗布して3~5分放置後磨き、を数回繰り返せば少々頑固な錆もきれいになりますよ~
要は、根気ですね。
ただ、防錆皮膜を作成となっていたので特に後処理せずにおくと やっぱり再び錆びてきました。
ラストリムーバー使用の後も防錆処理は必要ですよ！
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中古だったのですが最近、インナーチューブやフェンダーに錆びが急に
広がってきました。
クロームメッキはコンパウンドで磨いたら剥がれてしまってアウトなので、
ケミカルはメッキング使用します。
http://www.nakaraimasaki.com/mekking/
ちょっと雨で水垢がついてしまったり、くすんでしまったメッキ部分が新品同様に
ピッカピカになりました。
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RMXのフロントフォークの点サビ除去に使用しています。
・1回目は、使い古しの歯ブラシに付けヌリヌリ。
2分程度放置し、歯ブラシでゴシゴシのあと、ウエスでフキフキ。
放置時間が短かったので、少し点サビが残りました。
・2回目は、5分程度放置し、同様の作業をし、ほぼ満足。
・3回目は、10分程度放置し、歯ブラシ＋スコッチ・ブライト（ナイロンたわし）
攻撃の予定です。たぶん完璧です。
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4.0/5
10年前、錆が酷かったタンクを、錆取り剤で処理した後、このコーティング剤で
内部処理しました。
今現在、そのタンクを覗いてみても錆びは全く起きていません。
この小さな容器（容量）で、10~15Lほどのタンクでしたら、二・三個はコーティング
できる量ですが、一度蓋をあけてしまうと取り置きが出来ません。
（一旦蓋を開けてしまうと、その後密封しても固まってしまいます）
なので、錆を防止したいタンクを揃えて一度に作業すると、かなりお得だと思います。
タンク一個の施工でも、3000円強で錆びから開放されるので、旧車等タンクが
廃盤になってしまっているオートバイには是非お勧めします。
錆でタンクに穴が空いてしまうと、3000円強では修理できませんし、最悪、
修復不可能なんて事もありますので・・・
ちなみに、私は所有するバイクの三台にこのコーティング剤で処理してます。
（三台とも、タンクは既にメーカー欠品している車両なので・・・）
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5.0/5
本日届いたので早速使ってみました。
思っていたよりもねっとりしていてサビの部分にしっかりと絡みついています。
サビもしっかり落ちました！
値段は高いですがすこしづつ使えば十分に持つと思います。
オススメです！
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友人のすすめで、これを購入。
磨いてみて驚き！
写真で伝わるでしょうか？
ピカピカになりました。
あまりに良かったのでトイレのパイプも磨きました。
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