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塗ってから錆落としの作業開始可能となるまでに、少し時間が掛かるけれども、かなり錆落としの効果は高いと思った。ただ、その分かなり深く錆びている部分だと、その赤錆を除去した部分がいわゆる黒錆びの黒色になる場合がある。
だからこの錆落し剤は、めっきパーツや表面に光沢が要求される部分には適していないかもしれないと思った。
(このため、めっきが施されている部分の表面の曇りや錆の除去用に別途、そのような用途専用の錆落し剤を購入することとした。)
他には、容器形状は良いと思うが、ノズル部先端にキャップを嵌め辛いと思った(←よってこの点で☆印を1つ落して、4つ☆としました)。
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4.0/5
結構ひどい錆がありましたが、予想以上に落としてくれました。
ただ錆がひどすぎたので、取れきれてないのもありましたが想定内です。
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バイクの燃料タンクの下がすぐに錆びてくるので、これを塗りましたが、1年後ぐらいに見たところ塗ったところは錆びていませんでした。
吹き付けた後は、かなりベタベタするのですが普段目につかないところで錆がきになるところには、お勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハーレーの雑誌に掲載されていたので試しに購入しました。シリンダーヘッドやマフラーに点錆びが出ていたので説明書通りにやや多めに塗布して優しく擦ると錆が分解されて綺麗に無くなりました！無理に擦る必要が無いので磨き傷も付かず、ストレスなくメンテナンス出来ます。そんなに出番が無いので容量も十分かと思いますので綺麗好きの方は1本持っておく事をお勧めします。
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5.0/5
前購入した錆取りは落ちが悪くて意地になってこすっちゃったせいでメッキが剥がれたってことがありました(T ^ T)
それがあって怖くてそーっと拭いてたんですけどこれはすごい！
力入れなくてもポロポロサビがとれます！(^o^)
錆取りによくあるとった後メッキがくすんだりっていうのもない！
これだけの効果でこのお値段というのは嬉しいですね♪
まだ残ってるけどなくなってもまたこれ買います(^^)
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4.0/5
ご覧の通りに向かって右側が施工後、左側が施工前の状態です。
思ったよりはざっくりサビが落ちる感じではないですが、
根気よく擦っていれば、いつの間にかサビが落ちていきます。
ガシガシと擦るよりは、優しくスリスリと擦っておいて、
サビが浮いてきたら、すかさずガシガシと擦るのが良いようです。
花咲かGシリーズに比べて威力が小さい様に思えて、
結局は早く作業が進みますし、メッキが剥がれる心配もしないで良いので安心です。
餅は餅屋でしょうか。
施工して驚かされるのが、サビはメッキの表面を抜けてやって来る様で、
サビが取れた後には、未だ綺麗なメッキが残っている事があることです。
とは云え、塗装と同じくサビによって喰われたり、
クモの巣状に亀裂が入った所はどうしようもないですが。
決定打が出る前に磨いておければ、メッキ面は安心でしょう。
もう一つ驚くのが、これだけでもう良いんじゃないかと思うほどに艶が出る事です。
磨き上げて吹き上げた後の輝きは、サビに喰われる前の新しいメッキ面なら、
ちょっと感動します。
これならメッキの沢山ある単車も悪くないな・・と。
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【Webikeモニター】
ヤフオクでGetしたタンクですが中は小サビがチラホラ・・・。という訳ではじめてのサビ取りに挑戦です。
まずは台所用洗剤を使ってタンクの中を洗います。何回もタンクを振ってシェイクします。
その後、水で十分すすぎます。これでかなりガソリンの匂いが取れます。
ここから「花さかG」の登場です。
原液を1/3ほど容器に残し、2/3をポリタンクに入れてぬるま湯で約20倍に薄めます。
薄めた液体を燃料タンクに入れて約1週間放置プレイ。
その後、タンク内を水洗いし残しておいた原液でタンク内をコーティングします。
タンクを空にしたら乾燥させてできあがりです。
値段はそれなりにしますが、繰返し使えるみたいなのでコストパフォーマンスは高いかと・・・。
（そんなに頻繁に使わないと思いますが・・・。）
キレイにサビも取れて期待通りで大満足です。
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ハケ付きが便利……なのですが、ハケの毛が抜けるのがちょっと。
それ以外は、粘度低めで塗りやすく機能もばっちり。
量も量で値段も安いので、おすすめです。
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5.0/5
40年前のガソリンタンクに使用しました。錆は完全に取れました。
多少錆の痕は残ってますがタンク内部が白っぽく変色していて錆戻しが
ありませんので嬉しかったです。
20倍に薄めて24時間ではあまり取れなかったので5日ほど放置していましたら
完全に取れました。
次回はマルチクリーナーを試したいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
昨年の梅雨前に購入し1年経過したので再度購入。
バイクカバーの内側でバイクに引っ掛けています。
因みに屋外保管です。
はっきり効果が解るものでは無いけれど少なくとも、ボルトや金属部分にサビは発生していません。
（さすがに暫く乗っていない状況ですとブレーキディスク表面にはうっすら出てきますが）
どちらかと言えば、即効果がでるものではなく長期的に維持していく上で、結果として違いが出てくるのではと思っています。
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