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4.0/5
バイクレストアが好きなバイク馬鹿、タンクの錆取りはもちろん、
などにも使えて重宝してます。
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3.0/5
今までラベンの「バイクワックス」を使用していましたが、たまには違うものをと思い、HONDAのこの商品を購入しました。
スプレー式、ムース状、低価格、容量多目でワックスの性能も良いのですが、唯一大変石油クサい。室内で使うには少々躊躇してしまいます。
ただ石油クサくてもバイクを溶かす程ではない様子で、タオルに色が溶けて色移りする事は無いみたいです。
ラベンの方は無臭だったので最初驚きました。
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5.0/5
カブのレストア中、タンク内のサビを退治する為に爺さんを呼んできました。
見たところさして錆びていなかったんですが、強力にサビを落としてくれました。
強力過ぎて穴まで開いてしまいましたが(汗。
いや、元々サビがピンポイントで発生して底面を貫通していただけで、
タンククリーナーが悪さをした訳ではないです。念のため。
繰り返し使えるので、中古で入手したGooseのスペアタンクにも使って、見事にサビを殲滅しました。
50℃位のお湯の状態が最も理想的に仕事をするそうですが、
再利用の際にポリタンごと湯煎してしまえば簡単です。
元々のボトルにはサビ取り後のコーティングケアに使う原液を定められた量残して繰り返し使うことが出来るので、
この状態で保存すれば、かなり長期にサビに対する有効な戦力を維持出来るでしょう。
新型車ばかり乗る人には縁が無いでしょうが、
旧車・中古車に手を出すときには思い出してやってください。
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4.0/5
CRF250L(白色)へ使ってます。
バイクカバーで小キズがつくので、そのキズ取りが主な目的で本製品を使っています。
期待通り、コンパウンドの効果で小キズはきれいに取れます。ついでに、ホイールに飛び散ったチェーンオイルの汚れも落ちます。…汚れ落としの効果は予想以上にあります。自分の用途としてはこれくらいでちょうど良いです。
反面、このもろ石油系の強烈な臭いは何とかならないのか？と思います。昭和の時代のワックスはみんなこんな臭いがしたものだなぁとやや懐かしい気もします。
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4.0/5
画像が二枚貼れるなら、作業後を載せたかった。このチャンバーは数年放置されていた物です。
ケミカルの最高ブランドなだけあって、期待通り、サビを取り除けました（その後研磨し耐熱塗装）
効果は素晴らしいのですが、匂いが凄いので室内で作業しないようにしましょう
食欲も失う事でしょう
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5.0/5
バイク乗りなら、よく聞く花咲かGシリーズ。
今回が初体験でしたが、なるほどいいですね。
赤錆に塗りしばらく置いてからウェスで拭き取れば黒錆に、
そのまま放置しておけば白い粉状の錆止めに、と変化します。
さすがに根の深い錆は、軽く削ってやったり、何度も塗り直す必要はありますが、
その変化には錆取りが楽しくなるくらいです。
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4.0/5
メッキのライトに錆が浮いてきたので、メッキングとあわせて
使ってみました。
表面まで浮いてきた錆はきれいに落ちます。
時間もそれほど必要としないので、さび落としは楽な方だと思います。
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4.0/5
ピンスポット状のサビは勿論、表面に浮き出た赤サビも数ミリ程度の大きさならウエスに少量取って指先で拭き上げるだけでキレイに消えてしまいます。
流石に地金を深く侵したサビには効果は薄いですが、マメなメンテが出来る方なら問題ないでしょう。
クロムメッキ用、と銘打っていますが、メッキ部分でなくても鉄サビには問題無く使用できます。
メッキに対してはワックス効果もあるようで、他のケミカルと併用する必要がないのも良い点です。
小さめのパッケージですが、一度の使用量はかなり少な目でも充分な効果を発揮するのでコストパフォーマンスも悪くなく、更に平べったいボトルなので収納場所にも困りません。
ピカールやボンスター、真鍮ブラシ等でゴシゴシやればみるみるサビは取れますが
削り取った表面はより酸化しやすくなるため、その後のケアもナーバスなものになります。
どうせならマメに手を掛けてこれ一本で済ませておきたいですね。
と言っても洗車のついでに気付いた所があれば、ササッとやっとく程度です。
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5.0/5
以前も使用したことがありましてリピーターです。
少々の錆ならこれだけでキレイに落ちます。
本当に期待通りです。もっと安ければ良いのに、とも思いますがそう頻繁に使うわけでもないので十分でしょう。
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4.0/5
中古で車両を購入したので、錆び落としとともに、錆び止めとして使用しました。
メッキ部でサビが浮いてしまったところに直接塗ってしまったが、問題なく黒さびに変わっています。
赤錆だと劣化した感じがひどくしますが、黒さびだとそうでもないイメージですね。
使用時は、薄く重ね塗りしたほうがいいです。あまりべたべたつけると垂れてきて、他の部分にも付いてました。
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