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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
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V-MAX1200のサビたボルトナットのリユースのために、花咲かGラストリムーバーで使用しサビ取りをしました。
サビ取り剤も多く販売されていますが、鉄・ステンレスのサビ取りには、やっぱり花咲かGが一番使いやすいですね。
使用方法は簡単で、刷毛塗りしてウェスで拭き取るだけです。ここで注意する点は、使用する分だけを紙コップなどに小分けして使うことと、塗布後10以内（ちょっと待つ）に拭き取ることです。
試しに少し違う方法ですが、小分けした花咲かGに10分程度つけ置きしてみたところ、簡単にサビ取りができました。
一般的にサビ取りというと、サビがとれてピカピカになるイメージがありますが、メッキパーツはともかく、鉄やステンレスのサビがとれると表面が灰色に変色します。これは花咲かGの特徴であるサビ取り後の防錆皮膜が形成されるためです。
また、クロームメッキやニッケルメッキ以外の蒸着メッキ、亜鉛、クロメート、ユニクロメッキなどは、サビと一緒に取れてしまいます。
例えば、オートバイの外装パーツに使われているボルト＆ナット類は、見た目をよくするために綺麗なもの（化粧ボルトなど）が使用されています。この場合は、変色してしまっては困りますので、軽度であれば真鍮ブラシで磨くと綺麗になるので、花咲かGは向いていないことになります。
車体のあまり表に見えない箇所のボルト＆ナットなどのサビ取りに花咲かGは向いていると思います。鉄フレームのサビなどの場合は、サビ取り後に防錆処理と塗装をするようにしましょう。
見た目が悪い酷いサビの場合は、新品の純正部品に交換した方が、コスト的にも時間的にもロスがないです。
どこのサビ取り剤とは言えませんが、即効性があって一旦直ぐにサビは綺麗にとれるのですが、そのまま放っておくと数分後にまたサビが発生したものもありました。
まず一番は、愛車のメンテナンスをキッチリ行って、サビさせないようにすることです。
軽度なら真鍮ブラシで磨いて錆止め効果のあるケミカル（ワックス類やコーティング剤など）を塗布する。
ガビガビにサビてしまった場合は、真鍮ブラシなどで表面に浮いたサビをあらかじめ落としてから花咲かGでサビ取りをして防錆処理を行うことです。
最終手段は、見た目でこれはダメだと思ったら、思い切って新品の純正パーツに交換してしまうことも一つの手です。
サビ取りの対象がメッキパーツの場合（マフラーなど熱の加わる部分は不可）、軽く表面にサビが浮いた程度であれば、花咲かGで落とすことができます。
メッキが剥がれるほどの重症のサビはあきらめてください。パーツが出るなら新品へ交換、絶版なら再メッキに出しましょう。
繰り返しになりますが、花咲かGは鉄・ステンレス専用のサビ取り剤です。アルミ、ジュラルミン、マグネシウム、チタン、鋳鉄などには使用できません。
ボルトの頭ひとつサビても愛車がくたびれて見えますので、日ごろから愛車に手をかけてあげて、まずはサビ予防から。万が一サビてしまったら花咲かGでサビ取りをして綺麗にしましょう。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
塗るだけ簡単！！
練習＆近場のツーリングに使用しているDトラッカーに使用しました。なんせ外装ボロボロサビサビなので、様々のパテや錆取り剤を使用しているのですが…この製品は錆が比較的緩い、フロントフォークやヘッドライト回りに使用しました。結果軽度の錆びは良く取れる！っが、頑固な酷い錆は（フレーム）は厳しかった…取れないです…新車や年式が新しい、雨ざらしになっていない車両の錆び取りには大活躍すると思います！おススメですよ！！
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
スプレー形状は良いよ
遊び用バイクのDトラッカー…フレームに細かい錆が広範囲に広がっていて来年時間がある時にフレームを自家塗装しようと思っているのですが、それまでの簡易錆対策として購入し使用しました。スプレータイプの錆び取りスプレーは初めてだったのですがやはり手軽！そして広範囲に使用出来るメリットは確かにある！！…ですが、お値段が高い割にすぐに使い切ってしまい、結局２本購入する事に…あと臭いが結構強烈（酢の臭いの様な感じ）なので、マスクは必須です！！コスパを考えたら刷毛塗り一択ですが、お手軽さと広範囲に一気に塗れるメリットも確かにあるので、用途があえばおススメです！！
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オイルが付着していても滑らないのが嬉しい！
遊びに使用しているCRM50のチャンバーが錆びまくったので大まかな錆び落としに使用しました。適当に一分ほどガリガリこするだけで、ある程度の錆びは落ちてくれるのが本当に楽！2ストオイルでベチョベチョだったのですが、問題なく施工完了！！「水研ぎ」出来るのも嬉しい！！使いやすいのでお勧めです！！
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
エンジン、エキパイ、フレームにスプレーして油磨きに使用しています。汚れ落とし効果もありますし防錆にもなります。香りがまた良いんです。遠慮なく大量にぶっ掛けています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
一度試してほしい！最高の錆び転換塗料です！
説明が細かく書かれていて解り易い
結論から書きますがこの錆転換塗料は「最強」です！具体的に何が最強かというと、最低限の手間で見栄えが良く、錆を防ぐ防錆塗料が濡れます！まず、簡単にヤスリ等で錆びを軽?く磨いて落とし、パーツクリーナーで脱脂、そしてこの塗料を塗るだけ！！それだけです！綺麗な格好良いシルバー色になります！！勿論、その上から新たに塗料を塗ってもOK！銀色なので塗料もしやすいです！パッケージに書かれている通り、「湿っていても」作業出来るのが、最高に便利！騙されたと思って一度試してください！最高ですよこの錆転換塗料は！！ただ、値段は高いです…でも高性能なのでリピートします！おススメです！！
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
今年の夏はムシムシでした、シートカバーを外して見るとまずはミラー全体に小さなつぶつぶ発見です。
他にもライトリングやフロントフォークの内側、ライト取付部分にも発見してしまいました。
色々と調べてやはり、餅屋は餅屋でナカライさんの錆キングが一番かと、良い値段しますが用意して早速施工します。
コツは付属のクロスで錆キングの液を伸ばしながら塗り込みます。その後少し置いてから優しく、撫でるように磨きます。
力を入れたり、擦りすぎに注意して錆びを溶かすように辛抱強く、様子見しながら施工します。
ある程度除去できたか位で確認して、OKなら別の綺麗なウエスで拭き取ります。
これだけで酷い錆び以外は何とかなります、力は要りませんがやりすぎは注意です。
クローム膜を削らないよう、メッキの目に発生した錆びを溶かしながら取り除くようにするだけです。
施工後は綺麗になりますがメッキ素地になりますので、私は手持ちのメッキングでコーティング施工しました。
施工後は本当にメッキ屋さんの専門品だけに、綺麗に輝くメッキが復活します。
だけど専用クロスは洗濯等の再使用不可だそうで、もう少し大きくても良いような気がします、ナカライさん。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
付属するウエス、作業指示通りに進めると液剤がウエスに吸いとられているような感じです
延びは良いので量を減らして1000円のバージョンも出せば買いやすくなると思う
薄い傷が目立たなくなったかも、期待しすぎるかたは再メッキでしょうか
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ハケで塗るだけで簡単にサビ止めできます
どれくらい効果があるのかわかりませんが使いやすくて良いと思います
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
容量が多くジェルタイプなので、液体タイプに比べて垂れないので作業性が最高！ただ、「初期錆」には効果的ですが、深い錆には効果がありません。初期錆には効果的なので、初期錆で困っている方には強くお勧めします！！
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