ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価2068件 (詳細インプレ数:1900件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1182 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 168 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 22 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
WR250XにヨシムラRS-4JとSP忠男パワーパイプ2を組み合わせていましたが、最近エキパイとミッドパイプの継ぎ目から微量の排気漏れを発見しました。キジマのシリコン耐熱ガスケットを塗っていましたが漏れました。今まで色々なマフラー、エキパイに使用しましたが漏れはなかったのでやはりヨシムラ忠男の相性の悪さは評判通りです。
ブログやネット検索でこちらのモリワキの液状ガスケットなら漏れが治まるとの情報を得ました。いやいや絶対液状ガスケットごときで防げる隙間ではないやろう、漏れてるけど気付いてないだけやで、と頭では理解しつつも最後のあがきで藁にもすがり付く思いで購入しましたが、結果は惨敗です。
ちなみにヨシムラジャパンの担当者情報では、あくまで純正エキパイと純正新品ガスケット使用のみの設計であり、他社の物との整合性は一切考慮しておりません。あくまで純正エキパイと使用した際に、ベストマッチするように設計しています。とのことでした、まあ当方のWR250Xはコース走行だけではなく公道もメインで使うので、もう液状ガスケットに頼るのは諦めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )