MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ZX-6RのBEETスリップオンで使用。
パイプとサイレンサーの差し込みが、BEETは割とピッタリなので、液体ガスケットは不要かと思いましたが念のため塗布しました。
他の方の手についたら落ちない、粘度が高くて塗りにくいなどのコメントを見かけましたが、使い捨てゴム手袋を使用すれば問題無く、粘度も丁度良い硬さで特に不便はなかったです。
排気漏れはもちろんありませんでした。

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量、伸び、硬さ、硬化時間など、様々な面から扱いやすく、少し使いでのコストパフォーマンスにも優れていて、非常に使い勝手の良い製品です。
難点は指につくと面倒な点くらいです。
もちろんシール性も高く、信頼して使えます。

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エキゾーストパイプとマフラーのコネクター部分からわずかに排ガスが漏れていたので、対処として使用しました。
硬化すると新品のプラスチック消しゴムのような感触になります。
1年以上経過しましたが、問題なく機能しています。

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使い切れるサイズでいいと思います。

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頻繁に使うものではないのでこのサイズと価格はありがたいですね。使用感も良くいい商品だと思います。

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WR250RのエキパイをSP忠男パワーボックスに交換するに際し、サイレンサー側は液体ガスケットが必要なため、本製品を使用しました。
一台分の使用量で、まだまだ残量あり。このまま数台分は使えます。
もちろん廃棄漏れなどもなく、いたって良好です。

数ある他製品より多少割高かもですが、｢モリワキ｣のブランドで選びました笑

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前回はヨシムラ忠男の排気漏れ最終神頼み修理に使った際は敢えなく撃沈しましたが、気を取り直してWR250XにＦＭＦ　Ｑ４とＳＰ忠男の組み合わせで使用しました。
結果は非常に良いです。塗りやすく程よい固めのガスケットで薄く塗って５分ほど待機してから組み込みさらに1時間放置で完全に排気漏れしませんでした。しかもはみ出した余分な分はパーツクリーナーを染ませたウェスで簡単に剥がせました。しかもかなり全開走行で高熱になったにも関わらずそのはみ出ていたガスケットはゴムのようにしなやかで、ツルッと剥がせて痕跡すら残らずです。これは耐熱性耐久性ともに期待できます。

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エキパイを交換するときにマフラーとの接合部に使用しました。
意外と大きなチューブでまだたっぷり残っているので、ずいぶん使えそうです。

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サイレンサーのグラスウール交換後リベット止め部に使用。黒色なのでカーボンサイレンサーにはみ出した時も目立たず良いです。

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ヤマハルネッサのスパトラマフラー取り付けに使用しました。取り付け部から少しだけ排気漏れをしたのでこちらのガスケットで排気漏れを止めました。モリワキなので確信を持って使用する事ができました。もちろん排気漏れはありません。

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