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3.0/5
これをつかっても完全には直りません。
応急処置的な感覚で使った方が良いです。
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3.0/5
CB1000SFのアシストグリップに使用。
錆が出ていた為、サンドペーパーをかけて脱脂してから吹いてみました。
4回ほど薄く塗り重ねましたが、まだ塗膜が薄かったようです。
結構大胆に吹いてもいいかもしれません。
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3.0/5
オイル滲み程度なら効果を発揮しましたがポタポタ漏れるのには余り効果が無かったです。あくまで一時しのぎ程度に利用されるのが一番かと思われます。
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3.0/5
オイル滲み程度の補修ケミカルって事ですが、
用法を守って正しく使わないと効果は発揮されません。
特にエンジン周りでは熱負荷から遠いオイルパン周りや
ドライサンプのオイルタンク周りに限定されます。
それを納得の上で正しく使えば応急処置としては
非常に使い易い製品でしょう。
但し、あくまでも応急処置です。
オイル滲みを発見したら根治治療をしましょう。
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3.0/5
クランクケースとシリンダーからの境目のオイル漏れにしようしました。が、完璧には止まりません。
重ねてスプレーし何とか止まる状態。ダラーッとオイル漏れは止まりましたがオイルの滲みはあります。
そしてスプレー時、飛び散るのでそれの防止のマスキングは不可欠です。付いて乾けばエンジンが汚いことになりますし。
基本的にガスケット交換しなければならないのはわかっていますが。、なんとかだましだまし乗っていける状態にはなります。
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3.0/5
転倒しアルミ部分のスリキズが気になるので使ったんですが、気温が低いころだったせいかべとつきが酷く同量を混ぜづらく盛り付けると微妙に垂れるのでドライヤーで暖めながら整えました。 数日後完全硬化したあとにやすりで整形すると気泡がでてきました。 色がアルミでは無くどう見てもグレーなので目立ちすぎです。 仕方なくプラカラーのアルミとクロームシルバーを塗りました。 金属への食いつきは良く、剥がれてないのでアルミに近い色のを出して欲しいです。
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