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3.0/5
これをつかっても完全には直りません。
応急処置的な感覚で使った方が良いです。
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4.0/5
オイルラインから漏れてくるオイルを止める為に使用しました。
使用箇所はエンジン外部です。
主剤と硬化剤を1：1で混ぜ合わせるのですが、私は付属のスプーンを使って目分量で行いました。その為、スプーンがもう一回り小さく浅い形状だと使いやすいかなと思いました。
気温30度程の野外で使用していた為か、補修剤が硬くなるまでの時間は結構早かったです。（主剤と硬化剤の配合が適切ではなかった可能性もありますが・・・）
乾燥後は結構な硬さになります。色はアルミと言うより灰色に近い感じがします。
プロと言うだけあって接着力はすごく良かったです。
オイル漏れもだいぶ治まりました。
値段がちょっと高いですが雌ネジの補修など他の用途にも使用できるので、持っているといざと言う時に便利かもしれません。
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3.0/5
CB1000SFのアシストグリップに使用。
錆が出ていた為、サンドペーパーをかけて脱脂してから吹いてみました。
4回ほど薄く塗り重ねましたが、まだ塗膜が薄かったようです。
結構大胆に吹いてもいいかもしれません。
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4.0/5
食いつきと接着力はかなり良いようです。
ガソリンタンクの補修などには非常に役立つと思います。
アルミ色と謳われてますが、実際はネズミ色で、磨けば一応つやが出てすこし色調が明るくなります。が、金属光沢と言っていいものか…
粘度が高くて混ぜにくいので、少しドライヤーなどで暖めながら作業すると良いです。
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3.0/5
オイル滲み程度なら効果を発揮しましたがポタポタ漏れるのには余り効果が無かったです。あくまで一時しのぎ程度に利用されるのが一番かと思われます。
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4.0/5
車のホイールのガリ傷補修で使用しました
アルミホイールと質感は違いましたが、遠目に見れば分からない程度の補修は可能でした
補修後に塗装すればより綺麗に仕上がるかと思います
ただバイクの場合、ホイールにハデなガリ傷が出来るような状況ではホイール自体が歪んでいる可能性が高いのでホイールを補修する状況は少ないかと思われます
アルミパーツ等に出来た傷を補修するのに使用するのが良さそうです
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4.0/5
シートカウル補強のために購入しました。
主に平面の取付部分に使用しましたが、ガラスクロスも十分で重ねて使用できたので、しっかり補強できたと思います。ただ主剤と硬化剤が必要最低限しかないので、無駄なく使わないと足りなくなります。
今回は平面での使用でしたが、曲面では技量が多少必要だと思います。そして、補充品がラインナップされ、もう少し手頃な値段になれば嬉しいです。
樹脂、FRPの補修・補強にはオススメです。
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4.0/5
カウル補修で購入しました。
最初はどのくらいの分量でどのくらい塗れば強度が出てとか、いろいろ不安でしたが、一度やってみると凄く簡単で強度も完璧だと思いました。ポイントは分量をある程度正確に混ぜ合わす事ぐらいでしょうか。上から覗き込まれるようなアッパーカウルにはテクが必要ですがアンダーカウルやシートカウルの割れ補強にはとても便利です。
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5.0/5
ゼファーχのトップブリッジに付いてしまった醜いキズを修理するために“99工房 アルミパテ”を購入しました。
アルミ粉末のペーストを硬化剤と混ぜて化学反応で硬化させる2液タイプのパテで、規定量を混ぜ合わせるだけで即使用できます。
硬化まで4時間程度掛かるので仕上げは翌日に持ち越しましたが、硬化後はかなり固くなるためあまり厚盛りすると研磨作業で苦労することに・・・・・（汗）
今回の様にアルミ鋳造のトップブリッジとはやはり色合いは異なりますが、それでもシルバーで塗装するには下地のプラサフも不要なのでとても重宝します♪（画像は修復箇所が目立たない様にするため仕上げに溶剤で薄く伸ばしたシルバーで塗っています。）
作業後は気にならない程度まで修復できたのでたいへん満足です！（笑）
工夫次第で、例えば欠けたエンジンシリンダーのフィンの補修にも使えると思いますし、ツールBOXに1本あると頼もしい商品です。
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5.0/5
シートカウルの補修に使用しました。
必要な量をカッターで切り取り、説明書のとおりにコネて、必要な場所に詰め込むだけ。想像以上に簡単に施工できました。
固定ボルト近くの応力がかかる箇所だったので多少厚めに盛りましたが、ちゃんと硬化して十分な強度になってるようです。
また簡易的ながら密封できる（っぽい）ケースが付属しているので、保管も楽です。
混合比率などの難しい事抜きで手軽に本格的な補修ができます。お勧めです。
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