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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
同社の耐震ゲルグリップ用に購入。ゲルグリップの注意書きには専用ボンドの使用が指示されているので購入。用品店の人いわく、一般的なボンドでの不具合は聞いたことはない、とのことであったが、きっと長持ちするだろうという安心感のために専用品を買いました。ハンドルとグリップ双方に薄く塗り、15分程放置したあとねじ込むように装着。次の日の夜に確認すると、純正と遜色ない装着具合となってました。ただ、非常に粘っこい性質で、爪の間に入り込んだボンドがなかなかとれません。一般人使用としては十分すぎる量で、あと10回以上グリップ交換できそうです。
ただし、スズキのスロットルスリーブには凸凹があり、溝の部分が少し浮くので何らかの対策（汎用のスリーブに交換、または出っ張りを削る）をしないと、ボンドだけでは装着感に乏しいです。私は汎用のスリーブを購入したので、そちらに再装着します。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
普段あまり使う事のない商品なので、少量から購入できてとても助かりました。今回はエンドグリップのネジに利用しました。後少しだけ安いと良かったのですが。肝心の性能はとても良く満足できました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使いやすいチューブ入りで値段も安い。粘度も適当で逆さでも使いやすく、細いノズルも狭い隙間によく届く。溶剤にブルーなど色付きのものがあればさらに良いです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
看板に偽り無し
センサーとドレンキャップの接合部分に充填
内側にも充填
一日後ほぼ固まり取り付け完了
一家に一個あれば便利な万能ケミカル
取り付け後7か月ですが、ノートラブルです。
CB223Sに油温センサーを取り付けるのに使用しました。
耐油・耐水・耐熱性能が優れていて
乾燥後には加工や塗装も可能なので
エンジン回りの補修に使えます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
グリップを買った時に一緒に買ったほうが良いです！
取り付ける時はグリップの内側とハンドル部分に塗りました！
くるくると回すようにしていけば簡単に取り付けることが出来ます！
1日おけば完全に固まります
値段も安いのでオススメです！
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最初は量少ない、小さいと思いましたが、余りすぎましたね！実際に使うぶんは、ほんの少しですからねぇ、二回目のグリップ交換でも残った分を使いましたが、絞り出すのに多少、力がいりましたが三回目は、無理かな（(笑)
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4.0/5
マフラー外装のカバー部分が、簡易溶接であったため外れかけていたのを当製品にて補修しました。
硬化すれば抜群の強度で接着されているみたいです。
なお必要強度に達する硬化時間は気温や二材の混合量、塗布厚等でも違うみたいで、明記された倍以上は考えていた方がよいかもしれません。
私は休日に施してから一週間は無駄な振動などでまた外れないように走行するのを止めてました。
因みに二日目に触った間隔では、まだ内部が硬化してない感じがありました。
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4.0/5
ホンダのスポーツ・グリップヒーターを取り付けるために購入しました。
値段は高いし、量が多いのに使い切るしかない容器だし、使い勝手は悪いですが、接着剤としての性能は言うこと無しです。
＜使い方＞
2液混合式なので、下敷きのような板状のものに料理用のアルミホイルを巻いて、その上で混ぜ合わせました。
付属の説明書にも書いていますが、1:1で混ぜ、黄緑がかった乳白色になったら頃合いです。（ちなみに、私はアイスの棒をヘラ代わりに使いました。）
水あめのように粘り気があって、すごく糸を引くので、思いがけない場所に付着しないよう注意が必要です。
ハンドルバーとグリップ内部にまんべんなく「薄く」塗り、位置を決めやすいように軽くパーツクリーナーを吹きます。
（※出来るだけ薄く塗ることをお勧めします。
私はたくさん余ってもったいないからと少し多めに塗ったのですが、グリップの端から大量にはみ出てきて拭き取るのが大変でした。）
それからグリップを差し込み、1日ほど放置すれば完全に固定されます。乾燥すると無色透明になります。
＜接着力＞
グリップヒーターを頻繁に使いますが、剥がれてくる気配はありません。ガッチリ固定されています。
＜量が多すぎ・値段が高すぎ＞
ホンダのスポーツ・グリップヒーターはスロットルパイプとグリップが一体になっているので、左グリップにしか接着剤を使いませんでしたが、両方に使っても有り余るほどの量です。
量と値段を半分にして売ってほしいです。
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4.0/5
本品を使って新品グリップを組付けた3ヶ月後にスロットルコーン側を交換する必要が出てきて、まだまだ使用可能だがシッカリ接着してしまっているグリップを、切ったりせずに取り外して再利用したく.....
グリップとスロットルコーンの間に、マイナスドライバ(のエッジを丸めた手製のこじ開け工具)を差し込んでスプレーノズルが入る隙間を作り、パーツクリーナを噴射→グリップをグネグネ→隙間を拡げる→噴射→グネグネ、の繰り返しでグリップはダメージなく綺麗に剥がれ、その後再利用出来ました。
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ハンドルとハンドルグリップ等交換したので購入。
ほんのちょっぴりで良いところを付けすぎて手に付いてしまいました。
これが中々取れなくて辟易してしまいました。
それ位粘着力があるという事なんでしょうね。
出来れば薄く塗り伸ばすヘラの様な者が物を用意しておけば良かったかな？
そうすれば余分に余った部分もヘラで取れて手を汚さずに済んだかも知れないです。
同梱されていれば一番よかったんですが。
それは贅沢という物でしょうね。
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