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TWIN AIR:ツインエアー

ユーザーによる TWIN AIR:ツインエアー のブランド評価

ツインエアーは、エンジン性能を最大限に引き出すエアフィルターブランド。30年以上の開発実績を持ち、多くのトップライダーとチームが信頼し採用。常にフレッシュエアーを届け、過酷なレース環境でも安定したパワーを支えます。

総合評価: 4.1 /総合評価270件 (詳細インプレ数:263件)
買ってよかった/最高:
94
おおむね期待通り:
121
普通/可もなく不可もない:
47
もう少し/残念:
7
お話にならない:
1

TWIN AIR:ツインエアーのフィルターオイルのインプレッション (全 33 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

5.0/5

★★★★★

ノートイルからこちらに変えました。ついでにタブも買い使ってます。まず苦戦したのが蓋のあけかたがなかなかわからず力づくで開けてたらプラスチックの注ぎ口が根本から全部取れてしまいました(汗)そして根本から取れてからあけかたがわかるというオチでしたがどうせタブに入れるので問題ないです(笑)今度は気を付けます。
オイルはサラサラの濃い緑色で不思議な色です。やはりタブも必要ですねフィルターがむらなく染み込みとてもいいです。また、サラサラなので余分なオイルを絞りやすいです。雑巾みたいに絞ったらダメですよ。たまにピュッと飛び散るので気をつけて絞って下さい。そしてフィルターをつけて練習しましたが当たり前ですが問題なく走れました。
ノートイルは、フィルターにオイルをつけたまま置いとくとフィルターがボロボロになると聞いてましたがこちらの商品は1週間純正のフィルターにオイルをつけてバイクに取り付けてても問題なくそのままの状態でした。
これからはこの商品を使い続けて行くと思います。
オススメです。

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投稿日付: 2016/02/29 20:09

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bikunさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: XLR250 )

利用車種: XLR250

2.0/5

★★★★★

TWIN AIRのエアフィルターを買ったのでついでにこの商品を購入して使ってみました。
土ぼこりがあるオフロードコースで使用するには良いと思いますが、普段オンロードを走る私には粘度がありすぎて吸入抵抗になりました。
そのため2度程使用したきりになりました。
その後は、4stオイルを少量塗布しています。
この商品はオフロード専用に使用するのが良いと思います。

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投稿日付: 2016/02/07 16:40

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王国民さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

ナイロン袋にスポンジとオイルを入れて揉んで馴染ませてます。
付けすぎるとその部分の色が濃くなるので付けすぎだとわかります。
オイル自体はベタベタするのかと思ってましたが、思った以上にサラサラしてました。
オイルの注ぎ口にベロ等付いてないので注ぐときに缶にオイルが残ってしまうので拭き取らなければいけないのが難点ですかね。缶じゃなくボトルみたな容器にしてもらえると良いかな。

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投稿日付: 2016/02/01 20:46
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ガクさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R100 | FE250 | R1100RS )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

ずっとビニール袋を使用してオイルをつけていましたが、こちらを使用するほうがズボラに出来て楽になりました。

袋の時は全体に染込ませるために多めにオイルを入れたり、多すぎたオイルを缶に戻すのが上手に出来ませんでした。
オイリングタブを使用するようになってからは

  タブにオイルを入れる
     ↓
  フィルターに満遍なくつける
     ↓
  ギュっと絞る(軽く握るだけでOK)※雑巾みたいに絞らない
     ↓
  フィルターは袋に入れて保管
  残ったオイルはシッカリとフタを閉め保管

で簡単に出来ました。
オイルが揮発することもなく、無くなるまで何度でも使用できますし減ったら足せば良いので無駄なくオイルを使用できます。
また、いくつもフィルターをまとめて清掃&オイル漬けするのも楽になりました。

タブが高いと思われる人は試しにホームセンターで売ってる同じ大きさの漬物容器を使ってみるのもよいかもしれません。
密閉性がタブほどではないので徐々に揮発していきますが。

ビニール袋では上手に行うことが出来ない人はこちらの商品を試してみるのも良いと思います。

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投稿日付: 2015/03/10 12:16
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someライダーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RM125 | YZ250 | アクシストリート )

利用車種: YZ250

5.0/5

★★★★★

バイオの方を試しましたが、専用クリーナーでも落ちにくくネバリが出るまでに時間もかかるので昔から使っているこちらに戻りました。

塗ってから数時間でネバリが出てすぐ使えるので便利です。

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投稿日付: 2014/11/09 10:34

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

いつもオイルを少し厚手のビニール袋に入れて揉みながらオイルを付けます。かなり粘りのあるグリーン色系のオイルで塗った部分が分かりやすいのが良いですあまり付け過ぎない様にして5分位乾かして装着するのが良いでしょう。スプレー式に比べ不便さはありますがこのブランドはおすすめです。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

以前から同社のBio「ではない」シリーズを使っていましたが、排水処理の観点からクリーナーを同社のBioシリーズに切り替えたかったため、オイルも併せて切り替えました。

液性は最初サラサラで、フィルターに揉み込んで乾燥するにしたがって独特のネバリが出てくる使用感・作業性はBioではないものと同じです。ただし色はBioではないものの「真っ青」から「青緑」になっています。乾燥するとほぼ緑ですね。まぁ着色は満遍なく塗れたかの確認用で性能には無関係ですが。

同社のオイリングタブは漬け込むためのものに非ず、ということを学習したので、ジッパー付きのバッグにフィルター入れて適量垂らして外から揉む、で使っています。

もちろん洗浄には排水処理に気を遣わなくて済むバイオダートリムーバーをどうぞ。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

当然だが、このフィルターへの純正としての安心感はずば抜けている。ただ本来ならば、リキッドタイプを購入し、オイルタブの中で充分浸透させて使用することが良いのかも知れないが、全体での購入価格と使い勝手と頻度を考えると、結果これになった。

取り敢えずこれ一本で済み、手軽に全体を満遍なく塗布出来るのはスプレータイプだ。

ただ、どの程度浸透できたのかの判別や、内側の隅っこなどはちょっと塗りにくい。

とは言え最小限、手や周りを汚さず簡単に済ませたいならばこれだと思う。

ただ、☆3つになったのは『値段が3千円台』なのはちと高いと思うから。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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46さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

KLX250のエアフィルター交換のためツインエアーのエアフィルターと同時購入。オイルのふたをあけるときに私のあけかたが悪かったのか青いオイルが服に数滴とびちってちょっとテンションさがったのですが、オイル自体はさらっとしていてトレーの中でエアフィルターもみもみしてると、だんだんと粘り気が出てきました。 説明書にオイルは24時間乾燥させてくださいと書いてあったので、24時間後に取り付けました。
手の爪の隙間とかに入りこんで青くなったんですけど普通のせっけんですんなり汚れも落ちてなかなか使いやすかったです。
ただ量が多いので全部使ってしまうには時間がかかりそうです。

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投稿日付: 2013/07/16 18:48

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yoriyanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX250 )

3.0/5

★★★★★

真っ青などぎつい色、少しきつい匂い、性能が良ければ良しとしましょう。
1リッターで何回ぐらい使用できるだろうか?
オフ車定番のブランド無くなったら、また買おうと思います。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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