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KSR-2で使用。しかしデカイ。所有バイクで湿式フィルターはKSRだけだし、メインのゲタでもないので多分使い切れません。コスパは最高です。まぁ欲を言えば割高でも半分の量があればってところですかね。
フィルターの吹いたところに青く色がつくのでムラなく塗りやすいです。
おそらく使い切れないのでリピートはないでしょうがオススメです。
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5.0/5
スプレータイプなので、小生のようなめんどくさがりには最適です。意外としつこくスプレーしないとまんべんなく塗れません。
減りは早そうですね。
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20年来オフロードレースに使用しているが非常に重宝している。
洗浄したエアーフィルターにまんべんなくスプレーするだけで、絞る操作もなくオイルを塗布する事が出来る。
空気のフィルター効果も確実であり、今まで問題になることは無かった。
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スプレー式のエアオイルフィルターオイルなので、スポンジに均一に塗布するこができます。KTMの車両に使っていますが、ホコリっぽいレース場でつかっても、しっかりと吸着してくれます。塗布の際はスポンジから30センチぐらい離して、数回に分けてスプレーすると良いと思います。
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スプレー式で手が汚れずブルーのカラーが付いたオイルなので付着した量が目視で簡単に判断できます。
オフロード走行が多いため結構良く使いますが容量も十分ありコストパフォーマンスに優れています。
走行した感じも今までの液体で手でもんで使っていたタイプとそん色在りません。
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5.0/5
スポンジ状のエアフィルターのオイルです。
年1回程度、同社のクリーナーで洗浄してからこのオイルをスプレー塗布しています。
オイルに色がついているため、塗布できた部分が判別できて便利です。
スプレーするだけなので、作業もとても簡単です。
いかにも粘着力があるオイルです。
洗浄するときには吸着したゴミがしっかりと確認できます。
自分でメンテナンスする方には必需品です。
オフロード系の方なら頻繁かもしれませんが、オンロードツーリングだけだと、いつ使いきれるのか判らないほど長く使用できると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
フィルターを洗い、本製品を塗布。
500kmほど走りましたが、思ってたより汚れの吸着が高いです。
持ちもよく、1年以上は楽々保ちます。
これ1本あれば、フィルターのメンテに伴うコストが軽減できます。
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スクイーズタイプは残量がわかり使いやすいです。
スプレーだと残量がわからず塗布中に無くなったりしますが、スクイーズタイプは横の目盛で残量で確認できます。
当然ですが周囲に飛び散ることがなく確実にフィルタに塗布できます。
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何回か使っていますが、容量もしっかりとあります。
K＆Nのフィルターとクリーナー＆オイルセットを買っておけば、そのバイクを乗り潰すまでは確実に持つだけの量があります。
3回エアエレメントを交換すれば同等料金、それ以上はメンテナンス料金 実質無して綺麗にする事ができるという計算です。
オイルが赤色に着色してあるので、塗布済み部分とそうでない部分が分かり易いです。
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