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4.0/5
クルマのタイヤの装着時に裏面に塗って錆止めとして使ってますし、
錆の侵食防止にブレーキ周りに長く使ってます。
未だ固着が無いのが、この商品の確かな品質です。
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エアクリーナーを純正品から社外のK＆N製に
変えていたので購入しメンテナンスを実施。
エアクリーナーは若干匂いがきついですが、
スプレー式で狙った所に吹き付ける事ができる。
しばらく漬け置きをし、汚れが目に見えて
取れてきます、その後水洗いをし、完全に乾くまで
エアーブローしました。
オイルは紫の着色がなされており、非常に分かりやすい
です。
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リバイべックスの撥水剤です。ゴアテックスジャケットに購入しました。こちらの洗剤も出ていますので洗って完全に乾かさないで少し湿った状態でスプレーし、乾燥機またはドライヤーで乾かします。私はドライヤーでしていますが、使用後は優れた撥水効果が得られますよ。効果も持続しそうです。乾燥機でしたら温度に注意、説明書をお読みください。
ニクワックスというのも有名ですが使いやすそうだったのでこちらにしました。少し価格の高いのがネックですね
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4.0/5
エンジンパーツ類の、取り付けに中強度と併用して使用しています、パーツの取付がロックナットであればいいのですが、普通のナットは場所によるとかなり緩みます。特にバックステップなどのアフターパーツにはお勧めです。サービスマニュアルにも、ロック剤使用との表記項目がかなりありますので、一つ持っているとかなり重宝します。
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4.0/5
プラグ交換の際に、プラグのネジ部に焼き付き防止剤を塗りたかったので、本製品を購入しました。
この製品は高温にさらされるネジ部やボルト部に使えば焼付き防止、溶着を防止するのでいいですね。
私はプラグ交換だけでなくマフラー交換の際に使用しましたが、チューブタイプで塗りやすいです。
また錆や腐食による取付部の固着も防止するのでオススメです。
値段が高いですが、容量が多いので年単位で長く持ちそうです。
他の方も書かれていますが、塗った場合、滑りが良くなるので規定トルク以上の締めすぎに注意です。
あと、プラグ交換の際に焼き付き防止剤が、プラグの絶縁体に付着した場合、加熱すると絶縁抵抗を低下させミスファイヤーにつながる可能性があるので、これも注意です。
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4.0/5
ブレーキ系やゴム系パーツが使われているところの整備の必需品ですね。
ゴムや樹脂に対してダメージを与えないので、ゴム製のシール類が重要な役割を果たしているブレーキキャリパーなどを組み立てる際には重宝します。
また、ブレーキパッドの裏側に塗っておけば鳴き防止やパッドピンの潤滑など、これ一本でブレーキ回りをまかなえます。
塗っておけばゴムの劣化防止にもなるのでいいですね。
この製品は使用温度が-30度~280度と広いので、他の製品と比べて耐熱性が優れていると思います。
耐久性も使ってる感じ、よさそうです。
値段が高かったですが、容量も多く、私の使用ペースだと年単位で長く持ちそうです。
オススメです。
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4.0/5
一本買えば自分の場合、使い切るのに三年ほどもちます。点火プラグやエキパイのスタッドなど熱のかかる場所やブレーキの鳴き止めの代用に使っています。これを使ったところで固着したところはありませんので良い商品だと思います。ただし滑り良くなるのでやや締めすぎになる傾向があるので細いネジには注意しています。
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4.0/5
フローティングキャリパーのスライドピンに使用。
耐熱温度が280℃と他のグリスより高いため耐久性を期待して購入。
潤滑性能は間違い無し。
値段が高いが容量も100gと多いため納得です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
K＆Nのエアフィルターとの同時購入です。まだメンテ時期ではなく使用していませんがフィルターの性能がいいだけに、長期性能維持には必需品かと思います。充分な量が入ってます。ただ、使い方は何となく分かるのですが、和訳が欲しかったかなと思います。
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4.0/5
車のホイールナット、マフラーボルト、プラグに使っていました。
今回、ホーネットのブレーキ周りのOHを行うので、取り付けボルト周りに多用しました。
やはり焼きつき、錆びによりネジが回らなくなるというのを防ぎたいという思いがあります。
自分でメンテする方には必須でしょう、
チューブタイプで使いやすいと思います。工具箱に1本あれば使用頻度が高いアイテムです。
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