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3.0/5
専用のクリーナーをつかわなくても、粉の洗濯洗剤で二回も洗えばきれいに落とすことができますよ
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4.0/5
バイクではなく車に使っています。冬場、スタッドレスに吹き付けて使用していますが、ミラーバーンの走行時に明らかにグリップが違います。
気休めと思われる方もいらしているかもしれませんが、保険として考えても割安かと。
バイクのタイヤにも使用したことがありますが、未熟なテクニックと感性しか持ち合わせていないので、これといった変化は感じられませんでした。
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4.0/5
植物油ということで他社製品よりも若干さらっとした印象。
これまではw社のネバッとしたタイプを使用していましたが
若干洗うのが手間で・・・
こちらは塗りやすく洗い落としやすい感じがします。
性能差は塗り加減次第でしょうか。
タレが出やすいかどうかは、まだ塗り立てなので、これからです。
やはりスプレータイプのものは手軽で良いですね。
唯一、オイルそのものはほとんど透明なので、色つきのものよりも
塗り加減が分かりずらいのが☆一つ減です。
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訂正します！２回目の途中から、色が出てきました！失礼いたしました~。評価上昇です。
友達に薦められて使い始め、今までのバイクのほとんどに使っています。エンジンがかかりやすくなって、新しかった時のバイクのように、エンジンがシュンシュン回る感じで気持ちがいいです。
プラグの穴からスプレーして、ちゃんと暖機運転してから、注入すると効果大です。
ウェビックさんは12本のセット売りみたいですが、ぜひ1本売りのご検討お願いします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
突然の雨に備え、シューズやグローブなどにスプレー。
どの対象もそうですが、材質によって効果が変わってきます。
さすがに土砂降りでは効果がありませんが、通り雨程度ならば十分に弾いてくれます。
バイクで使う装備品の他にも、普段履きのスニーカーなどにも使用しています。
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2.0/5
車のサンバイザーにマジックテープで挟み固定するタイプです。CD5枚、カードや小さな小物を収納できます。
サンバイザーの形状で異なると思いますが、私の車はサンバイザー内側のパニティミラーが固定するバンドで邪魔になり使いづらくなりました。あまりパニティミラーは使わないので問題ありませんが、頻繁に使う方はオススメできない感じです。
コストパフォーマンスはいいので、一度試すのもアリかと思います。
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今まで、wakosのSP-Rを使用していましたが、素人であればサーキットでもSP-4でも相当マージンがあると思います。
SP-Rはレース用なので、1日サーキットを走る場合でも途中で交換していましたが、500CCなのですぐ無くなり、経済的に厳しいためSP-4にしてみました。
交換サイクルは、同様で考えていますが、1リットルなので約半分の値段で済みます。
本気のレースでない限り、SP-4でサーキット2時間、街乗り3ヶ月の交換サイクルで行こうと思います。
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3.0/5
エリミネーター125のリアサスペンションの錆を落とすために購入しました。
他の錆落としではあまり効果が無かったため、すごく効果がありそうな商品名に
惹かれこれを選んだものの、正直他の商品と変わりありませんでした。
もちろん、錆は落ちます。ただ、酷い錆を完全に落とすことはできません。
値段はそこそこしますが、その分大容量ですので、普段のメンテナンスで
気軽に使用できると思います。
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このフィルターオイルは以前にオフロードバイクを乗り続けていたころから愛用しています。
オフ車はエアフィルターの洗浄頻度が多いですが、洗浄後、オイルを万遍なく薄く塗布し、余分なオイルは絞り出す作業が必要でした。
しかしスプレータイプのこのフィルターオイルは、さっと一噴き♪
塗布の手間が大幅に短縮されるので大助かりです。
また塗布したオイルは直ぐに粘性が高くなり、フィルター効果も抜群です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
とりあえず必要な物が全部入っており、値段なりと思います。
ただ、折角のグラスファイバーの布がホチキスで乱暴に止めてあるので、布目が乱れてしまっています。
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