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K＆Nフィルターが真っ黒になったので購入。
フィルターにクリーナーを散布してしばらく放置しておくと汚れが取れてくるので水洗い。数回繰り返すとかなりキレイになります。　フィルターが乾いたらオイルを散布して終了です。
これがあればK＆Nフィルターが半永久的に使えるのではないでしょうかね。
使用頻度は半年に1回ペースでも数年使えそうです。

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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青いモンチーさんは5件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

実感できる

5.0/5

★★★★★

驚くほど吹け上がりがよくなります。
お勧めです。

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投稿日付： 2013/05/13 17:59

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34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

勧められて。

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

XR250用の社外フィルター用に購入しまいした。
スプレー式で簡単に塗布でき、粘度も十分あり、しっかりとゴミを吸着してくれています。
また、使用量も少なくて済みますので長期間使用出来ます。

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投稿日付： 2013/05/09 11:06

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34567さんは200件のインプレッションを書いています

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satoさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： CBR400RR | TT250R　RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

ブレーキパッドの鳴き防止に使用される代表的なグリスですが、その耐熱性・耐水性の高さから、クロスカントリー系の車両にも定番になってるグリスです。

他のグリスに比べ硬いですが、伸びが非常に良く、使う場所を間違わなければ、パーツの錆防止等に威力を発揮してくれます。

耐水性の高さから、車両に使われるエンジンハンガーのボルトや、ステップボルト等、雨にさらされるボルト・ナット類にも使用してますし、防水性のみならず、800度に耐える耐熱性から、エンジンOH時には、ヘッド固定ボルトのシャフト部や、マフラーのフランジナットなんかにも錆防止目的で使用しています。

リアサスのリンク部も、ニードルベアリングに使用するには硬すぎな感じがしますが（ニードルベアリングには、NUTECやMAXIMAのグリス使ってます）、オイルシールや露出したカラー部に防水・錆防止目的で使用するのに効果があります。

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投稿日付： 2013/03/25 19:02

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satoさんは54件のインプレッションを書いています

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ksr110loveさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

コストパフォーマンスが良い

利用車種： SH100

5.0/5

★★★★★

CR125Rをエンデューロレースで使用していますが、渋滞やスタック、水没(笑)
などでどうしてもカブラしてしまう事があります。

2ストはかぶってしまうと回らなくなって、最悪エンジン始動も出来なくなります・・・(;_;)

エアクリーナーのメンテナンスは毎回なので、スプレータイプが一番使い勝手が良いです。

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投稿日付： 2013/03/01 19:05

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ksr110loveさんは41件のインプレッションを書いています

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