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4.0/5
プラグ交換の際に、プラグのネジ部に焼き付き防止剤を塗りたかったので、本製品を購入しました。
この製品は高温にさらされるネジ部やボルト部に使えば焼付き防止、溶着を防止するのでいいですね。
私はプラグ交換だけでなくマフラー交換の際に使用しましたが、チューブタイプで塗りやすいです。
また錆や腐食による取付部の固着も防止するのでオススメです。
値段が高いですが、容量が多いので年単位で長く持ちそうです。
他の方も書かれていますが、塗った場合、滑りが良くなるので規定トルク以上の締めすぎに注意です。
あと、プラグ交換の際に焼き付き防止剤が、プラグの絶縁体に付着した場合、加熱すると絶縁抵抗を低下させミスファイヤーにつながる可能性があるので、これも注意です。
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4.0/5
ブレーキ系やゴム系パーツが使われているところの整備の必需品ですね。
ゴムや樹脂に対してダメージを与えないので、ゴム製のシール類が重要な役割を果たしているブレーキキャリパーなどを組み立てる際には重宝します。
また、ブレーキパッドの裏側に塗っておけば鳴き防止やパッドピンの潤滑など、これ一本でブレーキ回りをまかなえます。
塗っておけばゴムの劣化防止にもなるのでいいですね。
この製品は使用温度が-30度~280度と広いので、他の製品と比べて耐熱性が優れていると思います。
耐久性も使ってる感じ、よさそうです。
値段が高かったですが、容量も多く、私の使用ペースだと年単位で長く持ちそうです。
オススメです。
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4.0/5
長期不動車の再生時に使用しています。
キャブレターの清掃、エンジン部品の洗浄等に大活躍です。
特にキャブ部品の分解清掃にお勧めします。付け置きするとすごいですよ。みるみる内にきれいになります。
噴出時の白い泡に茶色や黒色の汚れがブクブク浮き出てきて視覚的にも効果を実感できる所が良いです。
泡は白いのですが泡切れした後の薬剤自体はやや透明でトロッとしており部品に良く張り付き効果を上げているように感じます。
ガソリンに混じるとオリのようなものが出来ますので他の部品の影響を考慮すると作業後は完全に洗浄したほうが良いでしょう。使用後、組んだ部品に残っているとエンジン始動中に排気煙が白くなり刺激臭が混じるようになります。ただしばらくすると燃えきるのか通常の排気煙に戻ります。
注意点：薬剤自体にも刺激臭があり、万一、作業中目に入るとかなり痛みます。ちょっとしたしぶきでも鼻につきます。手に傷があると強く痛みます。ゴーグル、手袋の使用をお勧めします。取り扱いには注意が必要です。
ゴム部品には良くなさそうなので気になる部品はちゃんと取り外してから使用した方が良いでしょう。
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油分系の清掃には最強と思っています。
パーツクリーナーでは心配な箇所など、薄めて使用しています。キッチン回りにも使用出来ますので、家庭にも使用できます。
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5.0/5
熱を持つ場所のボルトに使用すれば固着が防げます。
有名店のプロの方が使ってたのを見て私も使いました。
ステンレスのカジリにも有効みたいです。
数ヶ月使わないと多少分離してました。
このメーカーのケミカルは良い物が多いです。
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5.0/5
泡タイプなのでドブ浸けしなくても表面すべてに行き渡りやや高いけど4連キャブ分解で3から4回は使えるので以外とお得です。
キャブや燃焼室以外にもチェーングリスと土で汚れたスプロケットカバーにも使ってみましたがキレイになりました。ただし服に付くと変色するのでこれだけ要注意です。
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5.0/5
K＆Nフィルターが真っ黒になったので購入。
フィルターにクリーナーを散布してしばらく放置しておくと汚れが取れてくるので水洗い。数回繰り返すとかなりキレイになります。 フィルターが乾いたらオイルを散布して終了です。
これがあればK＆Nフィルターが半永久的に使えるのではないでしょうかね。
使用頻度は半年に1回ペースでも数年使えそうです。
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