今まで、wakosのSP-Rを使用していましたが、素人であればサーキットでもSP-4でも相当マージンがあると思います。
SP-Rはレース用なので、1日サーキットを走る場合でも途中で交換していましたが、500CCなのですぐ無くなり、経済的に厳しいためSP-4にしてみました。
交換サイクルは、同様で考えていますが、1リットルなので約半分の値段で済みます。
本気のレースでない限り、SP-4でサーキット2時間、街乗り3ヶ月の交換サイクルで行こうと思います。
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4.0/5
1.9Lは結構使えます。ただ本体の口が広いので、オイルを注ぐには、口の細いペットボトルに入れ替えてから行った方が、たれにくくて作業がしやすいです。
乾燥時間は半日ほどかかりますが、室内乾燥しても特にいやな匂いが残りません。
換気が不要なのでほこりが付く心配もないと思います。
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4.0/5
とにかくよく落ちます 付け置きOKなので便利です
ただ すごく体に悪そうな臭い 初期の頃のキャブクリーナに似てます
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4.0/5
ミラーに使用。通常の曇りには効くのですが雨の時などラジエターから来る
湯気などには効果が薄かったです。
ただミラーの掃除にも使えるので良かったと思います。
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4.0/5
私的に好きなモータウンのシールド曇り止め。
曇り止めとしての効果は中々イイ。
普通に走る分には冬場シールド閉じて走行しても曇らないし、雨の日も閉じても曇らない。
気休め程度かな、と踏んでいたので満足。
持続効果としては短いと思う。
雨天走行後シールド拭き取ると効果がかなり薄くなる。
けど、それはそれでいいと思う・・・どうせシールド拭き上げるんだし「序に曇り止めしとくか」で使えばいいと思う。
ただ、しっかり空拭きしないと油が付いたみたいに視界が歪むのでしっかりした空拭きが必要。
むやみやらたに塗り過ぎても空拭きが大変になるだけなので1~2回程度拭き付けて伸ばして1~2分放置して空拭き、で使用してる。
量もいっぱいあるので、ケチケチ使わなくて済む。
強いて言うなら空拭きがめんどくさい以外文句なし。
高価いアンチフォグシールドを購入する前に使ってみる価値があると思う。
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4.0/5
【Webikeモニター】
購入の動機は、タイヤの溝はかなり残っているのですが年間走行距離が少ない為、年数がかなりたち経年劣化等でグリップに不安を感じ購入しました。
使用した感想
少しグリップがよくなった気がします。
特にブレーキング時はこんなにブレーキ効いたっけみたいな。コーナーはたちあがりでちょっとズルズルきましたけど。
使用方法はタイヤにスプレーするだけで終了ですが、これからの走行距離にもよりますが応急処置としては良いと思います。
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4.0/5
リチウムグリスです。
ホイールベアリングやワイヤーのタイコ部・スロットル部に使ってます。
メンテするなら持ってるべき物ですよね。
ジャバラの物もあります。
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4.0/5
性能はいいです。
かなり酷いサビもガンガン落ちます。
なので結構重宝しているのですが、問題は値段。
漬け置きはどうしても量を使いがちなので、かなりもったいない&エコじゃないことになりがちです。
再利用もしないのでコストが結構掛かってしまいます。
うーん、悩みますね。
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4.0/5
ミニバンの左前の見切りのために取り付けました。
車両感覚が掴みやすくなっていいです。
値段も手頃です。
着脱可能なので盗難には一応注意したほうがいいかもしれません。
こんなものを先っぽだけ持っていっても意味がないと思うのですが、
一度盗難された事があり2本目を購入しました。
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4.0/5
冬の路面でタイヤが微妙に滑っている感覚がありましたのでこの商品を使ってみました。同じ場所を走ってみたのですが劇的な改善では無いですが常にタイヤがチョロチョロする感覚が無くなりましたので効果はあったと思います。コストパフォーマンスは高いのでは無いでしょうか。
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