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XR250用の社外フィルター用に購入しまいした。
スプレー式で簡単に塗布でき、粘度も十分あり、しっかりとゴミを吸着してくれています。
また、使用量も少なくて済みますので長期間使用出来ます。
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4.0/5
フローティングキャリパーのスライドピンに使用。
耐熱温度が280℃と他のグリスより高いため耐久性を期待して購入。
潤滑性能は間違い無し。
値段が高いが容量も100gと多いため納得です。
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4.0/5
車のホイールナット、マフラーボルト、プラグに使っていました。
今回、ホーネットのブレーキ周りのOHを行うので、取り付けボルト周りに多用しました。
やはり焼きつき、錆びによりネジが回らなくなるというのを防ぎたいという思いがあります。
自分でメンテする方には必須でしょう、
チューブタイプで使いやすいと思います。工具箱に1本あれば使用頻度が高いアイテムです。
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5.0/5
ブレーキパッドの鳴き防止に使用される代表的なグリスですが、その耐熱性・耐水性の高さから、クロスカントリー系の車両にも定番になってるグリスです。
他のグリスに比べ硬いですが、伸びが非常に良く、使う場所を間違わなければ、パーツの錆防止等に威力を発揮してくれます。
耐水性の高さから、車両に使われるエンジンハンガーのボルトや、ステップボルト等、雨にさらされるボルト・ナット類にも使用してますし、防水性のみならず、800度に耐える耐熱性から、エンジンOH時には、ヘッド固定ボルトのシャフト部や、マフラーのフランジナットなんかにも錆防止目的で使用しています。
リアサスのリンク部も、ニードルベアリングに使用するには硬すぎな感じがしますが（ニードルベアリングには、NUTECやMAXIMAのグリス使ってます）、オイルシールや露出したカラー部に防水・錆防止目的で使用するのに効果があります。
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3.0/5
ヨシムラ:K＆Nカスタムエアフィルター清掃用に購入しました。
クリナー塗布、しばらくして水洗いすると汚れ？オイル？が取れる？浮いているのが確認出来ます。こんなに汚れてた？？？、新品まで綺麗にとはいきませんが、定期的にクリーニングすることで、吸気の効率は良くなった？と思います。
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この商品はかなり便利で普段は軽自動車のホイール交換時、オイル交換時などに使っていますが、私はバイクのエンジンの脱着時にも使用しています。
一人でエンジンを搭載する場合やはりかなり重たいので、これでエンジンを持ち上げながらエンジンボルトを締めています。
非常に重宝しています。
このジャッキは2Tまで持ち上げれますのでほとんどの車種に使えます。
このジャッキの作りも細部までしっかり作られており、非常に楽に整備できるように
なりました。
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CR125Rをエンデューロレースで使用していますが、渋滞やスタック、水没(笑)
などでどうしてもカブラしてしまう事があります。
2ストはかぶってしまうと回らなくなって、最悪エンジン始動も出来なくなります・・・(;_;)
エアクリーナーのメンテナンスは毎回なので、スプレータイプが一番使い勝手が良いです。
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この商品は私は色々な部品に使っています。
まずいちばんよく使っている場所はプラグのネジの部分に軽く塗っておくことです。
そうすることによりプラグが後になってプラグの状態を確認するときに非常にプラグが外れやすくなります。
このほかにもマフラーを固定するボルト。エンジンヘッドカバーのネジ。
熱がかかりそうな場所には大抵使っています。
正直、手間はかかるのですが後々のことを考えると少しの手間で安心して次回の整備ができますのでオススメです。
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このフィルタークリーナーは使いやすいです。
とにかく、フィルターオイルを素早く落とす事が出来るので整備時間短縮になります。値段もこれだけ使えて、以外に長持ちするので私は満足しています。
これとエアクリーナーオイルはセットで使うのが理想です。
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