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強力洗浄との事で購入しましたが、イマイチです。当方2st車両が多くホイールの洗浄のために購入したんですがあまり落ちません、また値段も少々高いので・・・この評価です。

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マフラーにチューブから流れ出た液が飛び散って付着し、焼け付いてしまったので、それを少しでも取り落とせられればと購入しました。布に適量つけて3、4回こすり落としましたが、やはり全て完璧には取れませんでした。根気よくちょくちょくやっていけば、もっともっと目立たなくなると思います。

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マフラーを磨くのが初めてなので、他のインプレでも「酸性のケミカル」というものについて触れられていますが、初心者のため、お手軽そうなこちらのケミカルにしました。

結論から言うと、結構キテる汚れはムリですな。
新車購入時・若しくは特殊ケミカルでピッカピカにした後に定期的にこれで磨けば結構いいのではないかと。

私は新車購入時から約5000km走行した状態での今回の本製品の使用でしたが、エキパイの汚れがチョー頑固で落ちないものもありました。

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エキパイ磨きに使用しています。
多少の汚れや焼きには効果があるかと思いますが頑固な物に対しては少々きついかな…。
安全性や環境に関しては中性なので良いと思います。

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ステンエキパイの輝きは最初だけと諦めている方必見。これを使えば再度輝きを取り戻す（もちろんすべてではないが）。
これのすばらしい点は中性であること。酸性のクリーナは当然クリーナーとしてのレベルは高いが、水素ガスを発生し、塗装やメッキを攻撃する。これは中性なので安心。これを使っても落ちない焼きつきには酸性のクリーナーを使おう。
以後エキパイの汚れが気になってしょうがない。ピカピカじゃないと許せない。

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他の皆さんのインプレッションを参考に購入しました。
安全性から作業環境を気にせずに済む点よがよかったです。（実際マフラーはリビングで磨きました。）
酸性タイプよりは時間も根気も握力も必要だったかもしれませんが、ひどくならないうちにまめにやれば問題ないと感じました。

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バイクのカウルを洗う際に使用しましたが、あまり汚れがよく落ちるとは言えません。2ストなのでカウルの下の方は排気漏れで黒くなっていますが、そういったガンコなよごれを落とすにはかなり力を入れて何回か繰り返し洗わないと落ちません。説明を見てもシャンプーなのかワックスなのかどっちつかずで、そのせいか汚れを落とす力も中途半端な気がします。

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洗車時に足周り、チェーン等にシュッシュッと吹き付けて、数秒おいて水で洗い流す感じで使っています。その後は、コンプレッサーのエアーで水滴を飛ばして洗車終了！ゴシゴシ擦らなくても泥汚れ、グリス汚れが結構落ちるので重宝してます。手軽に汚れを落としたい人には良いと思います。

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軽く付いた焼け色や汚れは簡単に落ちますが、濃く付いた焼け色は落とすの大変だと思います。
仕上げ拭きでクリーナー成分が落ちにくいです。

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オフ車やチェーンに使うのが正しいのであって、シャフトドライブのアメリカンのホイールに使ったこと自体が間違いだと思いますが、やはり、水洗いの後もふき取らないとほこりが気になります。
これなら別に普通に洗車したらよいかな…と。

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