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4.0/5
サイドカバーやテール、カウル部分の
プラスチックが経年劣化して艶が完全に
無くなっていたので、LAVENで復活を試みました。
使用してみて、完全に元に戻ることはできませんが、
ずいぶんマシになりました。
ワックスとは違った感じの艶出しで、長時間
持続するので、紫外線や経年劣化した物には
効果があると思います。
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4.0/5
泥汚れから油汚れまで吹きかけてしばらく放置するだけで、かなり綺麗になります。
工事現場の泥水の水たまりを走ってしまい、足回りやカウルの中、エンジンや
エキパイまでどろどろに汚れてしまい、乾いてカピカピになっていましたがこれで
洗車するととても綺麗になりました。
ほとんどこすらずに、水で流すだけなのでとても楽に洗車できます。
頑固な油汚れでも少しこすれば落ちます。
無害を謳っていたのでチェーン清掃後、これで手を洗ってみると見事に真っ黒の
手や指と爪の間に入り込んだ油汚れも綺麗に落ちました笑
注意点は、倒れると確実に容器から中身が漏れるので、絶対に立てた状態に
しておきましょう。
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4.0/5
グリスの付着やエンジンオイル交換作業中に付着した廃油を落とすのに使えます。
なかなか通常の石鹸では油汚れは落ちにくいので、SANKENのハンドクリーナーはホント
助かります。
肌に優しく、連続で使っても肌荒れしませんし、作業後に必ず使うようにしてます。
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4.0/5
以前から塗り込むタイプのガラコは使っていましたが、ウォッシャー液とワイパーブレードとの摩擦で効果が落ちるのを嫌い、ワイパーをなるべく使わないようにしていました。
このウォッシャー液タイプのガラコは、そのまま使ってもある程度の撥水効果を発揮します（実際に未コートのガラスに噴射してみたところ、60km/h程度で効果を実感できました。）が、ガラコを塗布した上で使えば「塗り直すよりも手軽に効果を持続させる」事が出来ます。
塗り込みの効果を長持ちさせる（塗り込む間隔を延長する）目的で使うなら充分な効果を得られると思います。
些細な注意点としては、他のウォッシャー液との混合を避ける為に、ウォッシャータンクを空にしてから真水（水道水で良い）を補充、これも空にしてから使用される事をお勧めしておきます。
原液か希釈かは使う人の感覚で判断してください。
（私は大体2倍希釈前後で使っています。）
3倍まではアバウトに希釈しても効果に差が出ないというのも有り難いですね。
「悪い点」で書きましたが、ノズルの取り付けは何とかして欲しいです。
（コストの問題で難しいのかも知れませんが）ノズルがはめ込み式で結構キツ目なため、補充作業をすると原液が手について妙に滑りやすくなってしまいます。
別売でハイグレードタイプのノズル（ネジ込み式且つネジキャップ別体）出してもいいんじゃないでしょうか。（多分￥50-くらいで出せるでしょう）
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4.0/5
ボディを触ると艶が無く、洗車してもザラザラしていて心配していました。
そんなときにこのスポンジを見かけ、水をかけながら丁寧に洗いました。
黄色い面を見ると黒い鉄粉が付着し、更に細かい砂利まで取れてました。
取れた際、すぐに水で洗い流さないで、そのまま使うと傷が付きます。
そこが失敗・・・
それさえ気をつければ、洗車の道具として重宝します。
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4.0/5
価格も良く、とても綺麗になりました
量はそんなに使用しないので長く使えそうです。
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4.0/5
シール類への攻撃性が少ないという事なので、色々な部分に使用しています。
今のところ、特に大きな問題はありません。
ブラシを使うと結構キレイになるのと、この容量でこの値段というコストパフォーマンスで購入しています。
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4.0/5
ホントは水洗いが一番ベストなんですが、それができないときに主に使ってます。
と言っても、あまりに汚れがひどい時は使いません。
ミラーを拭く回数の方が多いでしょうか。
サッと拭けて、汚れの残りもありませんし、ホームセンターでも買えるので、手軽です。
ツーリングバッグに入れとけば、遠出の時などに役立つと思います。
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4.0/5
ずっと欲しくて、先月末にようやく購入しました。
理由はプラグのすす落としです。
古い歯ブラシで清掃していたのですが、歯先が柔らかくて
意味がありませんでした。
「清掃なら普通、ワイヤーブラシだよ」と知人に指摘され、
やっとまともにプラグ掃除ができました(笑)
これ、かなり落ちますね。
毛先が細いので、隅々まで入り込みます。
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