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4.0/5
ガラスコーティングをする前にシリコンオフでさっと拭いています、脱脂するのとしないとでは仕上がりが全然違いますよ本当に。チタンマフラーの脱脂にも便利ですし、ホイルに付いた醜いチェーンオイルもさっと取れますし、ステッカーを貼る時なんかにも重宝します。結構あちこち使っても３００ミリ有ればとうぶん使えますよ~
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4.0/5
昔からある定番のコンパウンドです
綿に洗浄成分が含ませてあり必要な大きさにちぎって使用します
なかなか洗浄力は強くメッキ部分などの細かいサビなら簡単に
落とします
缶はちゃんと密封しておかないと蒸発してしまい使い物にならなくなります
その際には少量のガソリンを入れて使用します
もちろん火気厳禁なので気をつけて作業しましょう
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4.0/5
仕上げ前に使ってます
この前に細め、この後に液体コンパウンドです
これだけでも十分光沢が出ますが
テカらせるには、とにかく磨く！磨く！
それだけです
毎回筋肉痛になります
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4.0/5
極細の前にコレ
大体＃2000まで耐水ペーパーで水砥ぎします
その後にこれであらかた傷を消す
これだけだとピッカピカの光沢にはなりません
この後の極細、液体に続く大事な最初のコンパウンド掛け…
売ってるコンパウンド用のスポンジとか使うと楽です
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4.0/5
バリオス2 00年モデル（B4）のパールアルペンホワイト車に使用しました！！
やり方は簡単です！！
まず本体を良く振り、塗る部分も洗浄+脱脂をしておきます。
そして液量を調整しながら塗るだけです。
色がホワイトなので修正液みたいです（笑）
主にタンクの傷を目立たなくする為に使いました！！
価格も安く、バイク本体のカラーを把握して一本持っておくと便利かもしれません♪
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4.0/5
デイトナからは、純正対応のカラーがたくさん出ていて、一発検索でたどり着くことができました。
CB1000SFのサイドカバーを塗装しましたが、色乗りも鮮やかで簡単に塗装できるので、初めての方でもやってみる価値はあると思います。
お値段もリーズナブルで、満足な塗装で文句なしのスプレーです。
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4.0/5
画像はデイトナではありませんが、中身は同じ染Ｑです。皮のバックとフェンダーを塗装しましたが、思ったより簡単に綺麗に染めれました。説明書通りに薄く均等に塗り乾いたらまた塗り重ねました。むらにもならずに染み込む感じです。気温が低いとうまくいかないと思うので冬の時期はストーブで温めながらすると艶も出ると思います。また色々と試してみたいです。
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4.0/5
プラスチック部品を塗装するのに下地をしっかりしないと仕上げがうまくいきません。仕上げの塗装の仕上がりも耐久性も違ってきますので手間をかけた方が後々よいです。
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4.0/5
ＸＬＲ250Ｒのサイレンサー部分に使用しました。使ってみたら艶もあり見た目もよくなったので気に入りました。艶なしがいい人には向かないですけど。古いバイクのレストアなどには便利ですし他のものより安かったのも買った決め手です。
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4.0/5
エキパイ部分があまりにも汚く焼けてしまったので、皆さんの評価を参考に購入しました。
他の焼け落としを使ったことが無いので比較できませんが、ちょっとこするだけで結構焼けが落ちてくれます。
私の焼けは１年半以上放置し続けたものですが、２０~３０分くらいやっていればエキパイ周辺の焼けは一通り落とせました。
他の方のインプレにもあるように、独特の異臭がするので臭いに敏感な方はマスクをしたほうが良いかもしれません。
画像ではかなり輝いていますが、実際には使用前、使用後ともにもう少しくすんだ感じになっています。
焼け防止効果は無いらしく、焼け落とし後に走行すると、また焼け色が付いてきてしまいます。
マフラーが綺麗なうちから使用しておくと良いかもしれません。
焼けを落とすという点については文句無しですが、使用後もすぐに焼けてしまうことと、値段が高めだと思うので星四つにしました。
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