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4.0/5
使ってみました。
純正の塗装と全く同じ発色です。
アマチュアにとって、お手軽に同じ色を出せるということは、助かります。
一つ残念なのは、1本で足りないケースがほとんどだと思います。
単価を下げる為にも、容量の大きいタイプを作ってください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ZOOMERのシートに使用しました。
もともとの色が黒だったので下地としてホワイトプラサフを使い
この缶1本ではちょっと物足りない感じだったので2本目の半分ぐらいを使って納得のいく仕上がりになりました。
個人的意見ですが
■塗装前に塗装面の汚れ落とし、脱脂を十分にする(重要)
■もともとの色に左右されやすい塗料なので濃色から淡色に塗装する場合は必ず下地処理(プラサフなど)を行う
■1回では薄くしか染まらないので2~3回重ね塗りする(前の塗料が乾いてから)
これらをしっかり行えばきれいに仕上がると思います。
慣れてしまえば好きなときにいつでも好きな色に変えられるので
いい商品だと思います。
染めてから1年ぐらい経ちますがはがれはほとんどなく画期的な塗料ですばらしいです。
重ね塗りが必要で1本ではまず足りないのでもう少しお手ごろ価格だとうれしいです。
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4.0/5
RZ50にビキニカウルをつける際に使用しました。
RZ50（ヤマハブルーメタリック）の色を出すためには、
いくつかの色を組み合わせなければいけないとても難しそうな作業でしたが、
MCペイントは初心者（バイクのペイントはこれが生まれて初めて）の私でも綺麗に塗装することができました。
ただ内容量は少々少なめです。
これらのことを考慮すると☆４つが妥当でした。
まとめると
良い点
・初心者でもとても綺麗に仕上げることができる。
悪い点
・スプレーの容量が少ない
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先日、転倒した際にフロントフェンダーを擦ってしまいました。その部分をタッチペンで塗り、この商品の1500番を購入し、水を付けて磨いてみました。根気良く磨いた後にコンパウンドで仕上げをすると、タッチペンの境界線が見事に消えていました。とても満足しています。スポンジですのでフェンダーの形状（曲面）によくなじみ、きれいに仕上がりました。今後も活躍してくれそうです。
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4.0/5
ビキニカウルの小傷に使用してみましたが、仕上げにコンパウンドで磨いたらほとんど目立たなくなくなりました。
小傷であれば筆タイプのものより気軽に使えてオススメです。（深い傷には筆タイプの方が向いてると思います）
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4.0/5
極々細めの耐水ペーパーがスポンジに貼り付けてある商品だと考えてください。2000番位の耐水ペーパーはよく売っていますが、それよりもさらにさらに細かいペーパーです。広範囲の補修や磨きをするときに大変便利ですが、磨いていると色水が流れてきて塗装面を削っていることを確認することができます。軽く使用して、後は液体コンパウンドを使用するのがベストでしょう。ちなみに車のバンパーなど（特に角面）はすぐに下地が見えそうになりますので力を入れて磨くのは厳禁です。さらに力を入れすぎるとシート面が破れてくしゃくしゃになり、そのまま作業すると逆に傷をつけてしまいます。
とにかくポイントは軽く作業をすることと、繊細な磨きは液体コンパウンドを使うことです。この商品だけで仕上げまで、とはいかないでしょう。細めの液体コンパウンドを使う前段階の下地仕上げには大変便利です。綺麗な仕上げに必要なのは適材適所ですね。
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4.0/5
塗装するときの必需品です。塗装前の脱脂でスプレーしてみると、手触りがカスカスというか（どう表現していいかわかりませんが）なるほど油分が落ちたことがわかります。まあ、触ってしまうともう1回脱脂しなくてはなりませんが…。
もちろん塗装だけでなくステッカーやエンブレムを貼り付けるときにもスプレーすれば密着性が良くなりはがれません。
1本持っていると何かと便利ですがそう頻繁に使う物でもないので車、バイク、ヘルメットその他に使用してもなかなか無くなりません。まあ、たいした価格でもありませんが保管を考えれば小さいサイズでもいいかもしれません。
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純正色と全く変わらないです。仕上げにクリアのスプレーをかけてポリッシャーで磨くと傷がほとんど見えなくなりました。
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4.0/5
ZZR1400の部品塗装に使用しました。プライマーは必要ですが、色が濃いので下地が透ける事も無く純正の色と違和感無く良い感じでした。仕上げは値段が高くなりますがウレタンクリアーを吹いた方が艶も出て良いと思います。
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4.0/5
塗装するときの下地はシルバーがいいという情報を聞いたのでこの商品を選びました。
下地塗装をするときは何度も重ねてスプレーするので小さいのを何個も買うよりか大きいのを買ったほうがお得です。
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