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5.0/5
CB400SFのアンダー＆ビキニカウル塗装の為購入。
下地は、ホルツ下塗りシルバーを使いました。予想以上に綺麗なキャンディー色で大満足です。時間を掛けないと直ぐにむらが出来るのでお気をつけ下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ブラックの場合、どこのメーカーでもだいたい同じ色ですね。スタンドなどを良く見ると、けっこう塗装がはげたりしますので、ブラックはかならず1本持っているようにします。この1本で、どこのメーカーのバイクの下周りもOKです。
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5.0/5
最近のホンダ車のクランクケースカバーの黒に近いと言えば想像していただけるでしょうか。この他にも同メーカーのツヤ無しも購入しました。そちらはラフに塗っても反射がしないので目立たなく仕上げられます。こちらは濃くツヤもあるのでマスキングをする等、全部を塗るか塗り分ける方がいいかと思われます。
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5.0/5
コンパウンドというのは、塗装面や金属面の傷を取ったり、表面を滑らかにするためには不可欠のものですが、紙ヤスリと同じで粗目から極細まで揃える必要がありますね。でも、自分で塗装したりするのでもない限り素人がそうそう大量にコンパウンドを使うものでもありません。そういう意味では、この商品は素人向けにはよい物だと思います。25gありますので、そこそこ使えますし、多く使う目のものだけ大容量で買い足すこともできます。また、バイクだけでなく、ヘルメットのシールドに使ってもOK。傷がついてしまったシールドを、コンパウンドで磨き、最後にシリコンスプレー＋ティッシュで仕上げをしてやると、シールドがきれいに復活！ ここで、最後のシリコンスプレー＋ティッシュが大事です。極細コンパウンドまでで止めてしまうより透明感がぐっと違います。そんなこんなで、非常に重宝しています。
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5.0/5
耐熱黒の半ツヤと言えばHONDAが人気なんで、あえてYAMAHAを選んでみた。
SR乗りだし。
写真は3インチスーパートラップのエンドキャップで、背が低い方がデフォルト仕様。背の高い方はリゾネーターキット付属のエンドキャップ。
背の低い方は元からの塗装で、背の高い方を塗装してみたんだけど、質感の違い結構出てると思う。(実物はもっとツヤがある)
ガソリンにも耐えてくれた。耐久性、半ツヤの質感ともに満足！
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5.0/5
バイクがキャンディーライムグリーンなのでGIVIのモノロックケースもバイクと同色にしようと思い購入しました、下地処理をした後、このK33Cを塗ってみました、素人のわたしでも結構綺麗に塗ることが出来て満足してます、この後C13を上塗りしてキャンディーライムグリーンに仕上げたいと思います。
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5.0/5
バイクと同色にするためにGIVIのモノコックケースのトップカバーを塗りました、K33Cを塗った後、このC13を上塗りして最終段階です、色むらが無いように、左右上下とまんべんなく色を重ねて純正色に近い所まで仕上げてみました、素人のわたしでも結構、良い感じに仕上がり満足です。
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5.0/5
綺麗に仕上げるため下地処理はには欠かせないアイテムです、紙ヤスリで表面を磨き、このX04で塗装の足付けをして薄く塗って15分おいてから2度塗りしました、この日の気温は28℃と天気も良かったので1時間程度で乾き、この後上塗にかかります。
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5.0/5
自家塗装する際必ず使用しています。
使い方はいたって簡単ですので誰でも使用できます。
また普通のスプレーと違い、一度使い始めると中身が硬化し始めるのでしっかり塗装する用意を整えたうえで使用し始めてください。
よく自家塗装の汚い原付を見かけますが、その上から吹きつけるだけでかなりきれいになり、傷やガソリンに対して強くなり、光沢が出ます。
レプリカ250フルカウル車でこのスプレー2本でちょっと余るくらいです。ケチって薄く塗るとかえって汚いのでまんべんなくしっかり散布することをお勧めします。
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5.0/5
塗装においてプラモデル同様下地は大切です。
よく原付の原色の上から無理やりスプレーを吹いてベタベタになり、かえってカッコ悪くなっている車両を良く見ますが、これを使う事により、塗装が乗りやすくなり、傷を埋める効果があります。これを吹いた後紙やすりをかけ、さらに吹いてベースホワイトを塗ってから色を塗るというのが一番良い方法ですが、単にこれを吹いてから色を塗るだけでも十分きれいに塗れます。
また吹き口が調整できるようになっているのもうれしいです。
ホームセンターなどでも売っていますが、webikeさんではかなり安いのでこちらを買う事をお勧めします。
また原付一台まるごと塗装する場合、当スプレー1、5本、フルカウルレプリカ車では2本程必要になります。
ケチらず丁寧にやることがきれいな塗装をするコツですよ。
またマスキングで適当に済ますのではなく、カウルをはずして塗装する方が当然きれいに塗れ、塗料の無駄も少なくなります。あたりまえですが。。。。
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