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スズキ・ジェンマ50の重整備を施した際、マフラーの塗装に使用しました。肝心のマフラーが写真からは見えずに申し訳ありません。
2サイクルのスクーターですから、マフラーの温度といってもさほど熱くはならないのですが、以前シャーシブラックを塗って、ベトベトになった苦い経験があったので、今回は素直に耐熱塗料を使用しました。
スプレーの噴射角が丁度よく、素人の私にでも塗りやすい印象を受けました。
厚塗りを避け、薄く回数を重ねて塗った方が良いそうで、私は横着して2度塗りでやめましたは、半年たった今でも綺麗に保つことが出来ています。
北海道は春先や初冬など、道路に腐食性のある融雪剤が散布されるので、下回りは直ぐに錆びてきます。
しっかりメンテで永く乗り続けるための手法として、防錆・耐熱塗料は私にとって必須アイテムです。
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4.0/5
シートの質感を残しつつ、綺麗に真っ白なシートが出来上がりました。
塗料も食い付きがよく、乾燥も速いので使い勝手もいいです。
ちょっと量が少ないかなと思いますが、それ以外に欠点ないのでお勧め。
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4.0/5
広範囲を磨くのにかなり重宝しています。
曲面を磨くのも楽です。
目もかなり細かいので仕上げにも使えます。
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4.0/5
ウレタン塗装すればは、ガソリンなどがかかっても全然解けません。
DIYでできる最高の塗装だと思います。
仕上がりも、ピカピカです。しかも比較的簡単に綺麗に仕上がります。
タンクの塗装には、最後に是非これをつかって見てください！
アクリルラッカー等の上から塗ると、アクリルラッカー等が縮んでしまうということですが、完全に乾かしてから塗ったら全く縮みませんでした。
空気乾燥で硬化するのではなく、主剤と硬化剤の化学反応で硬化するので、主剤と硬化剤を混ぜたらその日のうちしか使えないので、ちょっと残念ですね。
でも、それ以上に仕上がりもよく、耐久性もあるのでかなりお勧めです！！！
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仕上げ用とありますが、ちょっとした傷なら、根気よく磨けばこれだけで大丈夫でした。かなり使えます。
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経年劣化で色落ちしたテールカウルを塗装すべく購入しました。
初めての塗装作業で上手くいくか不安でしたが、想像以上に綺麗に仕上がりました。
色落ちのないタンク・カウルと色が合うか不安でしたが、色合いもピッタリでした。
これでもっとお安ければ心おきなく使えて嬉しいんだけどな~、ということで満点から星1コ減じました。
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塗装前の必須アイテム。もう6個目リピート中。同社のプラサフやボデーペンとの相性は抜群！価格もまあ安い方で★4つ
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4.0/5
多分リピート8本目。
前から塗装前に水研ぎで下地作りはしていたけど、これを使い始めてから、仕上がりも耐久性も格段にあがった！
塗装に慣れない人でも、これさえ使えば多少見栄えは良くなるはず！おすすめ！
価格も他社より安いので★4つ
ちなみに塗装面のポツポツは撮影中の雨。塗りムラではないw
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4.0/5
タンクの自家塗装は5度目だけど、初めて2液ウレタンに挑戦した。
使い勝手はまずまずで、仕上がりも、これまでのアクリルクリアとの違いは一目瞭然。
扱いも分かってきたんで、次はプロに迫る仕上がりに出来る自信あり！
コンプレッサーが無いならこれがファーストチョイスで間違いなし。
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4.0/5
CB1000SFのノーマルマフラーに使用。
錆をざっと落としたあと、耐熱黒を吹きました。
塗装の乗りは良いようです。
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