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4.0/5
CB125TDcのシリンダーの再塗装に使用しました。
半ツヤの具合は特に違和感がありませんでした。
旧車のエンジン等に良くマッチするのではないかと思います。
純正の塗装の上からワイヤーブラシである程度地肌を出し（届かない部分は割り箸とウエスで掃除だけ）、直接塗りましたが、特にハジキ等なく塗れました。（脱脂は入念に行いました。）
サンドブラストで下地をキッチリ作れば、もっとキレイに仕上がるのでしょうが、こんな感じで塗ってしまってもパッと見た目にはそれほど悪くないと思います。
使用感、仕上がり、塗りやすさとも今のところ満点ですが、長期間の仕上がりの変化が現時点では分からないため、★4つとしました。
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4.0/5
カウルや外装の補修用に購入しました。
液体は茶褐色でやわらかく、傷や凹みに塗りこみやすいです。
固まり始めるまでが早く、すばやい作業が求められます。
固まってからの肉痩せは比較的少なく、塗り重ねもほとんど
必要ないと思います。
量がかなり多いので使い切るまでは相当時間がかかりそうです。
少しシンナー臭が強く、屋内で作業される際は換気に
気をつけましょう。
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4.0/5
黒のバンディット250に使用。バイクは四輪と比べて塗装の面積が少ないので、細目・中細・極細の3種類がそろったこのセットでOK。
施工前は細かな線キズやツヤびけが有ったけれど、3種類全部を施工後はキズも消えツヤも回復。ただ、液体コンパウンドと併用したほうが良いみたい。トライアルセットといいつつコレで十分すぎると思う。
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4.0/5
黒のバンディット250に使用。下地をペーストのコンパウンドでしっかり仕上げたあとの最終仕上げとして使うのが良いかと。
ヌルヌルテカテカの黒になりました。ごく浅い洗車キズぐらいならコレでも十分落とせるかも。 濃色系カラーには欠かせません。
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4.0/5
定番だけに使いやすさと効果はてきめんです。塗装の小傷などはさくさくきれいになって作業が楽しくなるし、経済的です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
厚みと適度な硬さでとても使い勝手がよくレストアに重宝しています。
粒子の耐久性もよくこまめに水で洗いながら使うとさらに長く使えます。
耐水性ですがガソリンや灯油にはめっぽう弱くスポンジが溶けてしますので必ず水で使うことが必修です。
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4.0/5
缶に入っていて保管もしやすく、必要量の調節ができるので良いと思います。旧車を所有の方には、何かとクロームの錆が気になるものです。ちょっとした時に気軽に使えるので★四つです。
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4.0/5
これひとつでバイクの主な磨きは事足ります。目立つさびはこれでこすればきれいになります。めっきのくすみもですね。ただ塗装面はもう少し細かいほうだよいと思いますので使わないようにしています。
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4.0/5
塗りやすく思ったより量もあってお徳感があります。
仕上がりは下地次第で良くも悪くもなりますが厚塗りは禁物。
すぐに剥がれてしまうので、薄く薄く塗った方が耐久性が上がります。
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4.0/5
マフラーのエキパイ部分の錆び錆びになったフリンジ塗装に使用しました。これを塗装すればもう錆びません☆
乾燥がとても早く、スピーディに作業できました。
完全硬化には熱を加える費用があるので装着してある程度走るまでは気を抜けませんでした。
塗装する箇所によって必要な耐熱温度が違うのでチェックすると失敗しないです。
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