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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GPZ900Rのパワーフィルター清掃用に購入しました。
クリーナーもオイルも、性能的には文句なしです。
特にクリーナーは、吹きかけるだけでフィルターオイルが溶け出していくのが
分かるくらいに強力です。
唯一残念な点は、クリーナーボトルはポンピングタイプなのですが
何度かポンピングすると、ボトルが凹んできます。
最期にはポンピングボタンが固くなって、押せなくなります。
そうなると、キャップを開けて空気を入れてボトルを元に戻さなくてはなりません。
4つもあると、結構な量を吹き付けるのですが何度キャップを開けたことか・・・
これって外れだったのか、それともすべてのクリーナーボトルが、そうなのかは分かりません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
エアフィルター本体が高価なので、ケアも専用品でしてみようと思い購入しました。
エアフィルター本体を初装着した時は本体の効果を感じる事ができましたが、
本商品の効果は体感できるようなものではありません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
MWR エムダブリューアール MWR Filteroil and Cleaner(フィルターメンテナンスキット)はこのメーカーのフィルターを使っていれば、必需品です。
フィルターは定期的にメンテナンスしないと性能が保たれません。
フィルタ購入時と同時購入をオススメします。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
愛機GooseにはKN製のエアフィルターをつけています。
クリーニングからオイル添加まで、このサービスキット一つで対応できます。
クリーナー側は結構量を使うので、たぶんオイルより先に亡くなってしまうと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エアフィルターを楽に綺麗にできました。
さすが純正品です。
オイルも綺麗に塗布できました。
価格も比較的安価なので、満足できます。
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3.0/5
特筆することもなく…汚れもしっかりとれますが匂いがきつい、付属の手袋では薬剤が染み込んできます。まぁそんなもんかって感じで普通です
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タイトルにある懸念要素とは、このフィルターの寿命と火災の危険性についてですね。
寿命という点では、保管方法、使用状況、メンテサイクルにもよりますが、最終的にはどのラムエアフィルターも硬化し、ぼそぼそになり、ちぎれたり粉のようになってしまいます。そのようになったラムエアフィルターを何個か見てきました。
でも、レーシングキャブをつけていて純正のエアクリーナーボックスが使えない車両にはこのラムエアフィルターが車検時に必須。また普段使いでもその集塵能力と吸気のロスのなさは安心できるものがあります。
火災の危険については、まだ実体験として燃えたことがある訳ではありませんが、現実に起きていることであります。
前、純正でスポンジフィルターが標準装備されているバイク（外車）のディーラーの方にその件で話を伺ったところ、火災防止策としてその車体にはスロットルボディのエンドに金網が貼ってありました。
ガソリンスタンドのタンクの圧抜き口にも金網が貼ってあるそうで、その金網があるとそれ以上炎が上がらないそうです。
もしも、を考えて金網の装着を検討したほうがいいのかなぁ……と考えながら使ってます。
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クリーナーを吹き付けて10分程放置している時の写真です。底にオイルが溶け出しているのが分かります。