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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
発進時や上り坂で少しノッキングが発生気味だったので使用してみました。他にも原因はあるかと思いますがまずは簡単に出来ることからと思い。ノッキングの発生は低減してくれたので少しは効果があったと思います。ガソリンタンクの中を確認できる訳ではありませんが気分的な安心感があります。
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3.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
時々ガソリンスタンドで勧められてきましたが頑なに断っていました。必要ない物と思い入れた事はありませんでしたが距離も3万キロを超えたので入れてみました。気持ちの問題だと思いますが入れて損は無いと思います。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
スロットルレスポンスが明らかに良くなりました。まだ3台あるうちのメインのバイク1台にしか使用してませんが、他のバイクにも使用してみたいと思います。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
新たな相棒、V7クラシックのエンジンオイルがモチュール300Vを使用しているので、ガソリン添加剤もモチュールで統一してみました。入れてみたばかりなのでまだハッキリとした効果は実感ありませんが、気持ち吹け上がりが良くなった気がします。もう少し乗るともっと効果が出てくると期待してます。
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4.0/5
燃料添加剤などは効果がなかなか体感できないと私は思うので、どれだけ信頼して定期的に使うかだと思います。
私がこれを選んだ理由は、気のせいかも知れないがエンジンノイズの低下や、エンジンのレスポンスなど良くなったと思えたからです。
後はモチュールのブランドを信頼してるからです。
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4.0/5
ガソリン満タンに注入するだけです。
私のバイク（CB900F）はTMRファンネル仕様ですので有り難いです。
ピストントップ、バルブ周りにカーボンがあまり着いていません
（バイク屋が驚き、「何か入れてるの？」と聞かれました）
効果は在る様なので、オイル交換時に毎回使用しています。
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