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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
言わずと知れたFUEL1
エアーキャップにて梱包されて届きました
満タン時のタンクに注入するだけです。
2015年式GSX-S1000に使用。
エンジン等の洗浄効果を期待して購入。
ガソリン20Lに対してフューエル１を1本(200ml)の割合で投入してください、との事。
2015年式のGSX-S1000はタンク容量17Lなので、満タン時に170mlを計って投入。
30mlほど残った分は通勤怪速のアドレスV100の方に入れました。
今後も定期的に使う予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
注入はタンク容量の１％を超えないこと。 動き出す前に注入すること。
ガソリンタンク健康維持のために、タンク内の水抜きを考えていた当初。
そのい効果は水抜きのみならずです。
基本、タンク内はいつも満タンにしているので空気層はほとんどありません。しかし、ほとんどないと云うだけで若干の空気層があるため、空気層内水蒸気分の結露による『水』化は起きえます。その水分がタンク底に溜まればヘドロの原因であり、燃料フィルターのフィルタースクリーンを目詰まりさせて、燃料供給を妨げることに。
だから、水抜きをと考えて１０数年前に本商品を知って投入しました。
ガソリンの水抜きはもちろんですが、キャブレター内の各ジェット類やニードル表面の汚れも落ちていきますし、プラグホールから見えるピストントップが、施工前だとカーボンの堆積があったのに、段々とそのカーボンが薄くなっていったのには驚きました。
久しぶりのフューエル１施工です。これにて、ピストントップに若干付着してきたカーボンも落ちることでしょう。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ガソリンタンクに
【使ってみていかがでしたか？】
口コミ通りレスポンス上がります
値段は高いですが、使ってみる価値あります
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
量を間違えないように
入れすぎると逆に調子悪くなります
入れすぎた場合はガソリンを抜いて良い濃度になるまで
新しいガソリン補充する
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
久しぶりの購入です。最近はWAKO'Sの1と2を併用してました。
気分転換に品質勝負のヤマルーブを買いました。
説明書通りに添加するとXJR1300で60ｍｌ程度。
3回プラスα使用できます。
効果はあることにしときます（笑）
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段だけの性能はあります。
元々、オイル添加剤も燃料添加剤も眉唾物と一笑に付していたのですが、ワコーズの4ct-sを使い始めてからオイルの性能に驚き、添加剤屋さんのwako'sのフューエルワン良いかも？と車に入れ初めてからワコーズのファンです。
プレミアムパワーはオクタン価を上げるような物らしく、新型4stアドレス110の新車200km走行に入れ、オイルはスズキ純正に8%程度ベルハンマーLS(オイル添加剤)を混ぜた状態でテスト。
燃料タンク容量が5.2Lなので50cc程度混ぜました。
結果は最高速度8キロアップ…下手なマフラー交換や駆動系カスタムより良い結果に。そのあと燃料が空に近くなってからフューエルワンを50cc混ぜたところ、通常の最高速度に戻りました。
あからさまに効果が出た顕著な例ですが、やってみた人だけが分かると思います。コア601も軽自動車で試したことありますけど高過ぎるだけあるのでアドレスにも一回くらい試してみようかなと思いました。
ちなみに水抜き材は水と混じらないので効果ないみたいです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車にもバイクにも使えます。古いバイクや車にこそ使ってほしいですね。古いBMWに乗ってますがぐずってたのがうそのように直りました。おそらくインジェクターが綺麗になったのかなって思ってます。
冬口にタンク満タンにして半分入れておけば春先一発目のかかりがすごくいいです。永く愛車に乗りたいなら少しお高いですが入れるべきと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
計量カップを使用しましょう。
10年近く乗った2ストのジョーカー50に使用し、調子が良くなったので再度購入しました。今回は20年前に購入し最近復活させたモンキーz50jに使用しました。タンク容量4.5リットルに対し、40cc入れました。しばらく乗って、エンジンの始動が微妙だったのが、一発でかかるように調子がよくなりました。古いバイクでノーメンテナンスだと効果がわかりやすいのかもしれません。2回の投入が推奨なので、もう一度試してみるつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
転ばぬ先の杖、定期的に使用しています。水抜き剤も兼ねているのも良いですね。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
個人的にはあたり商品です。
洗浄効果・防汚効果・パワーアップ効果がある燃料添加剤ですが、入れるとパワーアップ効果は体感できました。
※小排気量のNMAXで使用
季節や天気によってエンジンの調子が良いときと悪い時ってあると思いますが、年間を通して一番調子が良いときのエンジンの回り方になる感じでしょうか。微々たる差ではありますが、常に全開走行みたいなもんの小排気量バイクオーナーなら体感できると思いますし、気持ちは良いですね。
これで洗浄作用がヤマハのPEAカーボンクリーナーやワコーズのフューエル1と同等なら、めっちゃ良いです。
持続性はまだ未知数です。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フューエルワンを入れてから、バイクの調子がかなり体感できるレベルで良くなりました。
こちらはその後のリンスのようなものでしょうか。
ワコーズの方にお聞きしたら、フューエルワンに混ぜてリンスインシャンプーのように使っても良いらしいです。
2ストバイクを長持ちさせたいので購入しましたが、フューエルワンで十分効果があり、それをどれくらい維持できるのか。
ですので、フューエルワンほど効果を実感できないのは仕方ありません。
個人的には使用してさらに燃費が良くなりました。
ジョーカー、スティード、モンキーに入れました。
缶のまま横着してこぼれたので、こちらも容量をしっかり計量カップではかって入れましょう。
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