身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
目に見えて違いが分かるものではありませんがエンジン性能の回復や性能維持には使いやすくて安心できるガソリン添加剤です。注入後はアイドリングの静寂性が良くなり燃費と加速性のアップにつながりました。お手頃価格で信頼あるメーカーなので入れる価値はあります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セールで安く買えました。
燃料添加剤は各メーカーから発売元されていて、効果は言わずと知れてますね。
3000キロごとまたは冬場の冬眠前に投入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンク容量1Lあたり3ccが規定量です。付属のカップは容量も小さく使いにくいので調理用のステンレスの計量カップを使っています。
MT-09だと42ccですね。連続で入れる場合はガソリンの給油した量×3ccを入れればOKです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段はそこそこしますね。
ヤマハのPEAクリーナーと迷いましたが、今回はこれを。
2ストZOILを入れるとエンジン内部が汚れやすくなるという評判を聞いたので、洗浄目的で本商品を入れました。
効果の程はもう実際の写真などで知っていました。ネットでしらべると経過に関しての報告写真付きのブログなど出ていると思います。
カーボンスティックなど起こしたくはないので、ある程度継続的に入れていこうかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スクーターとSV650に両方ぶち込みオイル交換まで2回連続で入れてみましたが何かエンジンが回る(気がする)って感じ。ただエンジンの掛かりがめちゃ良くなったのは分かりました。オイルもそれ程汚れては無かったですね。ただ計測カップに5mlの線が欲しいですね5リッターでは15mlなので。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイク、新しいバイク、車全てに使用しています。
古いバイクはキャブ、燃焼室の洗浄も兼ねて使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いつものフューエルワンとともに購入
フューエルワンの方はいつも使っているのであまり効果は期待していなかったが
こちらは効果があった気がします!(気のせいかもしれない)
同時に購入すると割と効果になる添加剤。
でも3回に一回くらいはこちらでもいいかもしれません。
少なくとも入れないよりは絶対バイクに優しいですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前バルブクリアランスの調整のためキャブレターを外し吸気ポートを覗いたところ、吸気バルカーボンがビッシリと付着していため、KUREのエンジンコンディショナーと本商品を購入。エンジンコンディショナーはタンクとエアクリを再度はずさなければならなかったので、まずはPEAカーボンクリーナーを使用し様子を見ることにした。ガソリン5Lに本商品15mlを入れるという手軽さはいいですね。計量カップもついており、VFR400はタンク容量が15Lなので45mlを注入してレギュラーを満タンに。
その後、高速道路を制限速度+10km程で250kmほど巡航した。30000km越えの33年目を迎えたVFR400だったが、高速走行を50kmほど高速走行したあたりからエンジンのフィーリングに変化が見られはじめ、滑らかにふけ上がるようになるとともにトルクに厚みが出始めた。走行100kmを越えたあたりからは同じ速度でもスロットル開度を絞っても同じ速度をキープできるようになり、エンジンのツキもよくなってきたのには驚いた。走行後のマフラー出口の様子は、うっすらと乾いたカーボンが付着していたが、湿った黒色というよりは灰色に近くしっかり焼けたカーボンが出尽くした感が見られた。
近々キャブレターのオーバーホールを予定しているので、吸気ポートからの様子を確認したい。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
メンテナンス目的で購入しました!
【使ってみていかがでしたか?】
以前も使用したことがあり、やはり安心のワコーズを選びました。定期的に購入予定です!
【他商品と比較してどうでしたか?】
他者の商品とは特に比較していません!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハYZF-R15に使用しました。
まったく不具合は無いですが、走行距離が6万kmをこえたので、気分的に何か添加剤入れとくか?ということで見つけた本商品を使ってみました。
【使ってみていかがでしたか?】
説明の案内にしたがって、ガソリンを10L程度給油した後に本商品を1本入れました。
使用後数十キロ程度走行しましたが、効果のほどはまだよくわかりません!
気のせいか振動音というかエンジン音が静かになったような?まだそんなに乗ってないのでプラシーボな気がしますが、心もち快調です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のバイクではヤマハのPEAカーボンクリーナーを使っています。
効果の違いは私にはよくわかりません。こちらは1本使いきりなので、使い勝手は良いなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意すべきポイントが少ないのが本商品の良いところかなと思いました。
5から10リットルで1本使いきりなので、他の商品のように、「2回に分けてー、、、」とか「分量測ってー、、、」とか考えなくて良いです。
【総評】
未熟な私には効果のほどは分かりませんが、入れといて損は無いでしょう!
使いきりで使いやすいので今後も定期的に入れようと思います。
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