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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB750に使用しました。
注入後、神奈川県の宮ケ瀬までツーリングをしてきました。
帰り道辺りからレスポンスが変わり、気持ちいい走りが出来ました。
帰宅前に給油して燃費計算したら、リッター約１キロアップしました。
ま、コスパが良いかどうかは分かりませんが、愛車がより楽しく乗れる事が出来る事を考えたら買いだと個人的には思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最高ですよ
いつも使っていますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古いバイク、新しいバイク、車全てに使用しています。
古いバイクはキャブ、燃焼室の洗浄も兼ねて使用しています。
新しいバイクと車はインジェクターと燃焼室の洗浄も兼ねて使用しています。
燃料添加剤はこれ以外使用したことはありません。
古いバイクには特にいいと思います
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前使ってました。
評判が良いので定期的に使用しようと思います。
入れすぎに注意ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガソリン添加剤は、他の製品でも確認していますが、どれが良いのかはよくわかりません。
FuelOneは、他の方のコメントを見て使い始めて５年程度経過します。
乗っているバイクは、既に２０年物ですので、エンジン内の劣化対策として使用しています。
今のところ、偶にしかバイクに乗らないにも関わらず、エンジンの状態は問題なく動作しています。
年式の古いバイクには、本製品を入れておいた方がいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクでは、あまり効果を実感できませんがエンジンをOHした時には効果を目視で確認できるほど綺麗にカーボンが落ちています。５万キロを超えたワゴンRでは燃費が14ｋｍ/ｌから17ｋｍ/ｌへ改善しました。ワゴンＲ自体がカタログ数値の20ｋｍ/ｌから燃費も悪くなっていたので効果的だったのかもしれません。また、効果の出る車両ほどエンジンオイルは汚れますのでエンジンオイル交換前に使用するのが良さそうです。難点としましては、エンジンオイルを燃焼するタイプのバイク（私の場合はハンターカブＣＴ１１０）では、オイルに混じったフユーエルワンも燃焼するので排ガスが強烈に臭く後ろを走行していると気分が悪くなります。ＣＴ１１０ハンターカブは、前記の理由から街中では乗らなくなりました。（笑
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブ、車、エンジンのつく物には使ってます。
1年に一回のスパンで。
多分、この添加剤が万能で優れてると思います。
良い点
●車からバイクまでなんでも使えます。
●交換後100キロくらいから、エンジンのノイズ、振動の軽減、燃費の向上が望まれます。
●ガソリンに対して10パーセントの添加で済むので、長持ちします。
●燃料タンクのサビ防止にも効果あり。
悪い点
●カーボン堆積がみられるエンジンだと最初は燃調が濃い、カブり気味になります。
そんな時は、アクセルを思いきり開けて下さい。解消されますから。
愛車の労い、人間だって疲れた時は栄養ドリンク、エナジードリンク飲む時ありますよね？そんな感じで労って使いたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NISSAN MARCH 12SR にも投入。
※ 某ューエルワン：燃料20-60Lに1本を使用
※ F-ZERO：燃料30-60Lに1本を目安に
（上記２製品の内容物の色は黄金色です）
※ ヤマルーブ 200ml：5リットル毎に本品15ccを注入
（ヤマルーブは粘性のある透明色）
某ューエルワンを 20L タンクに１本 200cc 入れるとして F-ZERO ですと半分の 150cc を入れれば OK ではないか。
F-ZERO ですと、２回分有ります、ヤマルーブ 200ml タイプでもおおよそ２回分あります。
F-ZERO と ヤマルーブ 200ml では液体の性質と濃度が違うのかもしれませんが、両方お得です。
我が愛車の FZR1000 には ヤマルーブ 100ml を１本投入しておりますが F-ZERO 300ml も１本投入した事がありますが、アクセル全体が軽くなってパワーダウンした感はありましたが、燃費は変わりませんでした。
我が四輪愛車 NISSAN MARCH 12SR の 40L タンクに F-ZERO を１本投入すると若干低回転時にノッキングします。
F-ZERO を 20L タンクに適量を入れるとすれば、約３回分はあるでしょう。
尚、都市伝説と致しまして、冬季に乗らなくなったバイクの燃料に、この類の商品を投入しておけば、燃料が傷まないと言った事も聞きましたので、実践しております。
動画は F-ZERO で調子の良くなった NISSAN MARCH 12SR CR12DE エンジンの猛烈（謎）な加速をどうぞ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
端から綺麗になって行きます。
FZR にはいつもこちらの商品を投入しているのですが、計量して投入するのは面倒なので、使い切りの 100ml タイプを購入しております。
FZR1000 '88 迄はタンク容量 20L
FZR1000 '89 以降はタンク容量 19L
いづれにせよ、１本入れておいて大丈夫でした。
画像はプラグホールから小型カメラを挿入し、ピストン上部を撮影した物になります。
動画は同調調整し調子の良くなった様子を撮影しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【期待外れだった点はありますか？】
とくにないです
【比較した商品はありますか？】
フューエルワンくらいしか知らなかったので今回調べて色々あるんだなーとか思ったりしましたが結果フューエルワンを購入しました。
PITWORK:ピットワーク 燃料系添加剤 F-ZERO (エフゼロ)
https://www.webike.net/sd/23701451/
KAWASAKI:カワサキ デポジットクリーナー(ガソリン添加剤)
https://www.webike.net/sd/21422844/
【何が購入の決め手になりましたか？】
長い事乗っていなかった車両（エリミネーター250Vの2001年式：https://www.webike.net/bike/12837/service/g3588/）の整備時に勧められて購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
使用感等はよくわかりませんが、今のところ好調に動いているので使ってみて良かったです。
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